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公开(公告)号：CN1915643A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200510091674.8
申请日：2005-08-15
Applicant: 小岛冲压工业株式会社 , 技术哈马株式会社
Abstract: 一种成型机(1)，包括：第一模和第二模(13，23)，其被布置和构造成可关闭和打开；和第一剪裁元件和第二剪裁元件(17，27)，其被布置和构造成在第一模和第二模关闭之后彼此啮合。当第一模和第二模(13，23)关闭时，挤压树脂基板材(S′)，从而形成模制材料(S)。当第一剪裁元件和第二剪裁元件(17，27)彼此啮合时，沿周向对模制材料(S)进行剪裁，从而产生模制件(Sa)和废料条(Sb)。
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公开(公告)号：CN1257814C
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN02800628.3
申请日：2002-03-08
Applicant: 菊池冲压工业株式会社
CPC classification number: B60J5/101 , B60J5/0405 , B60J5/0416 , B60J5/042 , B60J5/0463 , B60J5/0465 , B60J5/107 , B60S1/583
Abstract: 本发明涉及可以作为车辆的尾门或侧门来使用的车辆用门及此车辆用门的制造方法。作为车辆用门的尾门(1)，由车辆外侧的外板(2)、和车辆内侧的内板(3)、及安装了雨刷马达(18)等的门用部件的模件板(4)、以及衬垫(6)形成。内板(3)成为仅留下全周的边缘部(10)，形成开口部(11)的画框形状，据此可使尾门(1)轻量化。也作为加强部件的模件板(4)，成为由向左右方向延伸的第1延出部(13)、和从第1延出部(13)向下方延伸的第2延出部(14)构成的大致T字型，据此在使模件板(4)也轻量化的同时，通过向外板(2)及内板(3)的模件板(4)的结合，使尾门(1)得到加强。
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公开(公告)号：CN1140675C
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN01802524.2
申请日：2001-09-13
CPC classification number: B66C13/54 , B62D27/023 , B62D33/06 , E02F9/163
Abstract: 一种施工机械用驾驶室，其中，配置于驾驶室(11)下侧的角部的前安装座(14、15)由基板(14A、15A)和配合凸起(14B、15B)形成，后安装座(16、17)由基板(16A、17A)和配合凸起(16B、17B)形成。另一方面，在安装于前安装座(14、15)的前支柱(22、23)设置与配合凸起(14B、15B)进行配合的切口部(22B、23B)，在安装于后安装座(16、17)的后支柱(24、25)设置与配合凸起(16B、17B)进行配合的切口部(24A、25A)。因此，通过在配合凸起(14B、15B、16B、17B)和切口部(22B、23B、24A、25A)之间进行焊接，可增大焊接距离，提高由焊接进行的安装强度。
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公开(公告)号：CN116259250A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210482915.5
申请日：2022-05-05
Applicant: 宁波福尔达智能科技股份有限公司 , 小岛冲压工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种显示面板，包括字符面板、基座以及设在基座内的光源；字符面板包括面板主体和字符层，面板主体的材质为透明或半透明，字符层包括遮光区和预设的透光图案区；基座包括绕光源形成的导光通道，导光通道包括出光通道口、进光通道口和通道壁，出光通道口可全覆盖透光图案区，进光通道口的大小与光源的大小相适配，光源的光线通过导光通道从透光图案区射出字符面板；导光通道的通道壁呈黑色或深色。本发明有益效果在于显示面板上的字符图案的隐蔽性较好，当处于正常未点亮且仅有环境光的场景时，用户难以识别显示面板上的字符图案；当内部光源点亮时，字符图案可明显识别且出光效果好。
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公开(公告)号：CN109910775B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201811492983.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 小岛冲压工业株式会社 , 东京COSMOS电机株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆用摄影装置。加热器(18)包括发热体(42)，其包含呈面状展开的电热线；以及作为散热体的金属板(46)，其包含高导热性材料，设置在发热体(42)的车辆玻璃侧，被来自发热体(42)的热量加热，向车辆玻璃侧放射热量。通过作为散热体的金属板(46)放射的热量对车辆玻璃进行加热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107719649B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201710673642.1
申请日：2017-08-08
Applicant: 大东冲压工业株式会社
Inventor： 吉田隆司
IPC: B64C25/36
Abstract: 本发明提供能够以简易构造实现在突出设置于轮胎主体的侧面的突起所受到的飞行风压的作用下使着地前的车轮预先旋转时避免旋转速度变得过大的功能的航空器用轮胎，受到飞行风压的突起(5)具有：竖立设置于轮胎主体(4)的侧面上的一对腿部(11、12)；以将轮胎主体的宽度方向中心线(S)作为基准而使重心(G)位于比一对腿部的水平方向位置靠外侧的位置的方式由一对腿部支承的重块部(13)；以及在从该突起的一端到另一端部的范围内延伸的空洞部(14)，通过借助伴随着车轮(1)的旋转运动作用于重块部的离心力而使一对腿部向从轮胎主体的中心朝向外周侧的方向倾倒而缩窄空洞部，从而减小受压面(10)的面积。
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公开(公告)号：CN110462118A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880016447.4
申请日：2018-03-05
Applicant: 丝芭博株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
IPC: D01F4/02 , C07K14/435 , D01B9/00 , D02J1/22 , D06M11/05
Abstract: 本发明涉及一种蛋白质纤维的制造方法，其包括：伸缩工序，使包含蛋白质的蛋白质原料纤维与液体或蒸气接触而使该蛋白质原料纤维收缩或伸长；和干燥工序，将经过伸缩工序后的蛋白质原料纤维调节至任意长度的同时进行干燥。
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公开(公告)号：CN109311954A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780025795.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 丝芭博株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
Abstract: 一种改造丝心蛋白，其为包含式1：[(A)n基序-REP]m所表示的结构域序列的改造丝心蛋白，其中，结构域序列具有与天然来源的丝心蛋白相比相当于至少REP中的一个或两个以上甘氨酸残基被置换为其他氨基酸残基的、甘氨酸残基的含量降低的氨基酸序列。[式1中，(A)n基序表示由4～20个氨基酸残基构成的氨基酸序列，并且(A)n基序中丙氨酸残基数相对于总氨基酸残基数为83％以上。REP表示由10～200个氨基酸残基构成的氨基酸序列。m表示8～300的整数。两个以上存在的(A)n基序等彼此可以为相同的氨基酸序列，也可以为不同的氨基酸序列。]。
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公开(公告)号：CN109071619A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780025798.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 丝芭博株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
Abstract: 一种改造丝心蛋白，其为包含式1：[(A)n基序-REP]m所表示的结构域序列的改造丝心蛋白，其中，结构域序列具有与天然来源的丝心蛋白相比相当于至少一个或两个以上(A)n基序发生了缺失的、(A)n基序的含量降低的氨基酸序列。[式1中，(A)n基序表示由4～20个氨基酸残基构成的氨基酸序列，并且(A)n基序中丙氨酸残基数相对于总氨基酸残基数为83％以上。REP表示由10～200个氨基酸残基构成的氨基酸序列。m表示8～300的整数。两个以上存在的(A)n基序等彼此可以为相同的氨基酸序列，也可以为不同的氨基酸序列。]。
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公开(公告)号：CN107849100A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680020745.1
申请日：2016-04-04
Applicant: 丝芭博株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
IPC: C07K14/435 , D01C3/00
CPC classification number: D01F4/02 , C07K14/435 , C07K14/43518 , D01C3/00 , D01F1/02
Abstract: 本发明的极性溶剂溶液为在极性溶剂中溶解有含聚氨基酸的溶质的极性溶剂溶液，其中，以所述溶液为100质量％时，所述溶液中的水含量小于5质量％。本发明的制造方法通过改变所述溶液中的水含量来调整所述溶液的粘度。另外，本发明的制造方法通过减少所述溶液中的水含量来增加所述溶液的粘度。由此，本发明提供在作为纺纱或膜等的纺丝原液等进行使用时，能够不发生粘度降低地、进行稳定的纺纱或流延的极性溶剂溶液及其制造方法。
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