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公开(公告)号：CN108050085A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711214994.7
申请日：2017-11-28
Applicant: 湖南大学
IPC: F04D25/08 , F04D29/58 , F04D29/42 , F04D29/056 , F04D29/10
CPC classification number: F04D25/082 , F04D29/056 , F04D29/102 , F04D29/4206 , F04D29/5806 , F04D29/582 , F04D29/584
Abstract: 本发明涉及空压机技术领域，公开了一种空气箔片轴承支承空压机的冷却系统，其特征在于冷却系统拥有两条不同的空气冷却流道，每条空气冷却流道分别实现空压机不同结构不同部位的冷却散热，其中空气冷却流道Ⅰ冷却空气流经空压机壳体内部大腔体，实现转子大部分位置与电机定子的冷却散热；空气冷却流道Ⅱ冷却空气流经空压机前轴承腔体空间，实现转子前端与前轴承的冷却与散热。本发明的一种空气箔片轴承支承空压机的冷却系统，结构简单，冷却效果充分，冷却效率高，能够提高空压机的稳定性，延长空压机的有效寿命。
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公开(公告)号：CN104454993B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410606818.8
申请日：2014-10-31
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种气体静压推力轴承，主要由多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘、推力轴承基座和位移传感器组成，所述多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘、推力轴承基座由内向内外依次同轴设置，所述多孔质推力圆盘、小孔节流金属环、多孔质推力环状盘胶粘在推力轴承基座上表面，所述推力轴承基座与多孔质推力圆盘、多孔质推力环状盘配合部位均匀设置有沟槽，所述推力轴承基座与小孔节流金属环配合部位设置有环形空腔，所述推力轴承基座侧面设置有位移传感器。本发明提供较高的承载能力和静态刚度及良好的稳定性，可精确快速的响应，又能够很好地实现主动控制。
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公开(公告)号：CN103670628B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310703932.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种废气涡轮发电机，包括：外壳单元，设置在发电机的周围部分，用于保护发电机的内部结构并供发电机的其他部分安装；涡轮单元，包括涡轮和蜗壳，所述涡轮能够被废气驱动而旋转；传动单元，与所述涡轮固定安装，将所述涡轮的转动传动至发电机转子；其中，所述传动单元包括空气箔片轴承，所述空气箔片轴承包括顶层箔片、弹性箔片；所述顶层箔片与被支承体之间形成空气膜从而提供支承和润滑；所述弹性箔片为金属材料，表面形成有多个突起，通过突起弹性支承所述顶层箔片。本发明采用空气箔片轴承，使转轴得以高速运转，能在高温条件下工作，且处在无油环境下，降低了摩擦和振动，延长了轴承寿命，减少了保养，提高了废气能量回收效率。
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公开(公告)号：CN103671544B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310703901.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种径向弹性空气轴承，包括：依次由外向内同轴设置的轴承套、弹性支承体和顶层箔片；所述轴承套起安装和保护作用；所述顶层箔片形成轴承与转轴的配合面；所述弹性支承体包括金属蜂窝结构和橡胶填料，所述金属蜂窝状结构的截面包括多个相接的六边形，所述六边形的内部形成孔洞；所述橡胶填料填充于所述孔洞之中。本发明通过改进空气轴承的弹性支承结构，采用金属蜂窝结构和耐高温橡胶混合布置的形式，使轴承具有高刚度、高阻尼的特性，并利用了蜂窝结构的能量吸收特性，提高了轴承的承载能力，减小了振动冲击，同时提高了轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN104653598A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510116396.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C17/03
Abstract: 本发明公开了一种新型可倾瓦径向气体轴承，包括：轴承体、弹性瓦面支承结构和顶层箔片，所述弹性瓦面支承结构由金属橡胶块、弹性箔片构成，所述弹性瓦面支承结构设置于轴承体的瓦面上，所述顶层箔片覆盖在金属橡胶块和弹性箔片上，所述轴承体的瓦块与轴承套为一体式结构，所述轴承体瓦块与轴承套通过柔性梁连接，所述瓦块的两端分别设有凹槽。所述弹性箔片设有波形的凸起，且一端预留有矩形的条状箔片，所述弹性箔片设置于轴承体的瓦块中部，留有矩形的条状箔片的一端固定在瓦面上，另一端自由放置，所述金属橡胶块分别设置于瓦块两端的凹槽内。本发明提出的径向气体轴承具有高承载能力，高刚度，高阻尼的特性，同时还具有高稳定性的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671544A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310703901.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种径向弹性空气轴承，包括：依次由外向内同轴设置的轴承套、弹性支承体和顶层箔片；所述轴承套起安装和保护作用；所述顶层箔片形成轴承与转轴的配合面；所述弹性支承体包括金属蜂窝结构和橡胶填料，所述金属蜂窝状结构的截面包括多个相接的六边形，所述六边形的内部形成孔洞；所述橡胶填料填充于所述孔洞之中。本发明通过改进空气轴承的弹性支承结构，采用金属蜂窝结构和耐高温橡胶混合布置的形式，使轴承具有高刚度、高阻尼的特性，并利用了蜂窝结构的能量吸收特性，提高了轴承的承载能力，减小了振动冲击，同时提高了轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN119862817A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411929741.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种箔片动压径向气体轴承蠕变寿命的预测方法，它有四大步骤：步骤一：确定蠕变部位及机理；步骤二：确定蠕变主要因素；步骤三：建立箔片动压径向气体轴承在恒定负载下所受气膜压力的预测模型；步骤四：建立箔片动压径向气体轴承蠕变剩余寿命预测模型。本发明结合了箔片动压径向气体轴承的结构和工作原理，通过分析材料工艺、工作环境、使用任务等随机因素对该类轴承的影响，给出箔片动压气体轴承的蠕变量与蠕变剩余寿命预测模型，便于维修人员及时处理问题，提高了箔片动压径向气体轴承的利用率和效率，避免了由于轴承过度蠕变引起的装备系统的安全和可靠性。它在气体轴承可靠性技术领域里具有实用价值和良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114321614B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210052825.2
申请日：2022-01-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及三轴气浮台领域，公开了一种基于磁力驱动的微孔气浮球轴承的三自由度气浮台。其中实验平台主要由上下平台台面、质心调平机构、磁力驱动和喷气驱动的双执行机构以及微孔气浮球轴承组成。其中磁力驱动的执行机构由球形永磁铁、三组花瓣形柱体以及绕在柱体上面的通电线圈组成。本发明的有益效果在于：采用磁力驱动的执行机构，提高了气浮实验平台的快速响应能力，优化了系统结构，同时将实验平台的质心调整到了旋转中心之下方便了后续的质心调平工作。通过控制电流的大小和方向来改变作用在实验平台上的力从而调整整个平台的姿态，大大提高了系统的快速响应能力。
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公开(公告)号：CN117536811A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311751593.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 风力发电机用分块式主轴承结构，属于轴承技术领域。为了解决风力发电机塔上维护困难的问题，大幅降低检修经济成本。该分块式主轴承结构主要由径向主轴，锥形块，瓦块，弹性阻尼器，弹性密封圈，上端盖，径向连接轴，下底座等等组成。目前，传统的风电机组主轴通常采用滚动轴承作为支撑件，但滚动轴承通常不能达到计算寿命，且高故障率提升了拆卸更换的成本。本发明采用了“以滑代滚”的优化思路，并将滑动轴承和多层式弹性阻尼器相结合。其中滑动轴承的承载力大，使用寿命长；多弹性阻尼结构器中有挤压板，柱塞，密封圈等，起到减振吸能的作用。相对于传统的风力发电机主轴承结构，本发明所述的分块式主轴承结构更容易实现工程推广。
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公开(公告)号：CN117038420A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311077422.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 湖南大学
IPC: H01J35/10
Abstract: 本发明公开了一种带有复式密封结构的液态金属CT球管，包括球管壳，所述球管壳内设置有阳极靶盘、定子以及转子，所述定子的外部套设有上轴承套和下轴承套，所述上轴承套另一端与所述阳极靶盘连接，所述下轴承套另一端与所述转子连接，所述上轴承套与所述下轴承套的连接处以及所述下轴承套与所述转子的连接处设置有复式密封结构，所述复式密封结构包括超疏液竹节型密封结构和分设在所述超疏液竹节型密封结构两端的存液槽。本发明通过复式密封结构对液态金属进行密封，相比单一的密封圈密封更加可靠，更加有效地防止液态金属的逸出，同时，该密封结构位于轴承套上，避免了拆装复杂和连接问题，也解决了因密封圈老化而产生的材料损耗问题。
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