固体火箭发动机衬层缺陷图像数据集自制方法

    公开(公告)号:CN113642597B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202110699614.3

    申请日:2021-06-23

    Abstract: 本发明涉及用于训练神经网络所需标签数据集的制作领域,公开了一种固体火箭发动机衬层缺陷图像数据集自制方法,对原始衬层图像以特定步长,从左上角到右下角逐次取出子集图像,将子集图像与缺陷发生器生成的缺陷图形等概率随机组合,完成所述组合后需要保存组合结果和对应的标签,完成一张所述原始衬层图像后,再取出一张进行所述组合和保存,如此反复,直到对所有的所述衬层图像完成组合和保存,最后,将所述组合的全部结果进行一次数据增强,所述数据增强可以使图像数量增加一倍。通过以上方法可以得到大量的已标注的衬层缺陷图像,可以用于训练神经网络。

    具有温度不敏感腔体的光纤F-P声压传感器及制作方法

    公开(公告)号:CN116907626A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310880833.0

    申请日:2023-07-18

    Inventor: 李成 董书萱 刘洋

    Abstract: 本发明提供了一种具有温度不敏感腔体的光纤F‑P声压传感器及制作方法,该传感器包括:连接套管、短插芯、压力敏感膜片、长插芯及单模光纤,所述连接套管的一侧设置所述短插芯,所述短插芯的侧端面中心处设置有第一通孔,位于连接套管内部的短插芯侧端面中心设置压力敏感膜片,所述连接套管的另一侧设置所述长插芯,所述长插芯的侧端面中心对应所述第一通孔设置有第二通孔,且所述第二通孔的内部设置所述单模光纤,位于连接套管内部的单模光纤端面与压力敏感膜片构成F‑P空腔,所述连接套管的侧部设置有套管侧壁开孔。本发明提供的具有温度不敏感腔体的光纤F‑P声压传感器及制作方法,能够降低其受温度的影响,明显提升工作性能及应用优势。

    一种深冷-热振复合残余应力均化的方法

    公开(公告)号:CN115233121A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210711979.8

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种深冷‑热振复合残余应力均化的方法,该方法是在深冷处理、热时效和振动时效复合作用下,实现时效样件残余应力的消除与均化。利用深冷处理和热时效做用,通过冷热循环的温度场实现时效件残余应力均化,利用振动时效,通过材料发生微塑性变形实现时效件残余应力均化。该应力均化方法包含多种工艺参数的设置,包括高温温度、低温温度、振动频率等工艺参数,通过工艺参数的调节能够更好地实现时效样件的残余应力均化和消除,提高工件的使用寿命。其优点有:通过冷热循环的方式施加温度场,防止材料内部因过大的温度冲击产生损伤;提高了残余应力的均化效果;增加了应力调控的效率。

    一种涡轮叶片热障涂层隔热效果评价及预测方法

    公开(公告)号:CN113588709A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110846440.9

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 一种涡轮叶片热障涂层隔热效果评价及预测方法涉及发动机技术领域,解决了难以实现对涂层隔热效果的评价及预测的问题,包括如下步骤:建立一维涂层‑气膜理论换热模型;基于模型推导有无热障涂层时的热流q'和q,据此推导热障涂层起隔热作用的必要条件,通过测量有热障涂层时外部高温燃气侧换热系数和无热障涂层时外部高温燃气侧换热系数,判断热障涂层是否起了隔热作用;推导有无热障涂层时的最外侧的温度差与有无热障涂层时叶片金属基体外表面温度差之间的比例关系,通过测量热障涂层外表面温度和无热障涂层时叶片金属基体外表面温度,再根据比例关系预测热障涂层使叶片金属基体外表面温度下降的数值。本发明通实现了对隔热效果的准确预测。

    一种固体火箭发动机壳体内表面的除尘装置

    公开(公告)号:CN112756353A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011408575.9

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机壳体内表面的除尘装置,除尘装置包括:吹风管道、吸风管道和分路管道,所述吸风管道与所述吹风管道嵌套连接,所述吸风管道设置于所述吹风管道的内侧,所述吹风管道和所述吸风管道均与所述分路管道连接;所述吹风管道通过所述分路管道上的大管与吹风机连接,所述吸风管道通过所述分路管道上的小管与吸风机连接;在进入工作状态之后,由所述吹风机通过所述吹风管道向所述固体火箭发动机输送气流,以吹起位于所述固体火箭发动机的壳体内表面上的灰尘颗粒;通过所述吸风管道吸收灰尘颗粒,由吸风机通过所述吸风管道将所述灰尘颗粒带入集污装置。本发明增强了除尘效果,吸尘效率更高、能耗更低。

    一种减阻柔弹性薄膜的制备方法和应用

    公开(公告)号:CN110076945A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910360355.4

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明涉及柔性减阻涂层技术领域,尤其涉及一种减阻柔弹性薄膜的制备方法。本发明制备得到的减阻柔弹性薄膜具有优异的柔性和弹性,且薄膜表面具有沟槽结构;所述薄膜可以适用于曲面和不同直径的管道表面,并且所述薄膜在使用过程中不用使用粘结剂,可以凭借自身的柔性和弹性套在不同直径和不同曲率的曲面结构器件上,减少了因为薄膜贴附而存在的误差。

    基于全局噪声抵消的低噪声放大器及其方法

    公开(公告)号:CN109802638A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201811553622.1

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本发明所述基于全局噪声抵消的低噪声放大器及其方法,提供一种新的低噪声放大器电路设计与抵消方法,以期在信号输出节点处通过反相相加而实现全部有源器件的噪声抵消,达到兼顾降低噪声系数与保持较大增益的双重目的。即将低噪声放大器电路设计为双支路结构。所述的低噪声放大器电路,具有结构相同、且完全对称的结构形式;每一支路,均由一个共栅极输入级和带有电阻反馈的共源极放大级电路构成;信号从两个共栅极的源极输入,分别经过两个支路后,在两个共源极的漏极输出;每一支路中的有源器件,其两端的噪声均沿两个支路、不同方向,分别传输至输出节点,利用在输出节点的反相关系而相加实现抵消。

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