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公开(公告)号：CN110410144A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910651944.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种盾构隧道的防排水结构，盾构隧道包括衬砌结构、口字件和防撞墙，还包括防水结构，防水结构与衬砌结构之间形成排水空间，防水结构两侧底面的两端均设有支座，支座上设有滑轮，防撞墙上端面设有供滑轮滚动的轨道，排水空间两侧底面均通过防水板和防水密封垫圈进行密封，排水空间两端端面均通过防水密封垫圈进行密封，防撞墙内侧设有排水渠，防水板底部连接若干排水管，排水管穿过防水结构与防撞墙之间的间隙并与排水渠连通，其优点在于，防水结构与衬砌结构之间形成排水空间，作为盾构隧道中渗漏水的排出通道，有效提高防水性能，防水结构能够在盾构隧道内移动，可以根据实际情况在盾构隧道内特定区域布置，失效后易于更换。
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公开(公告)号：CN106150519A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610654097.7
申请日：2016-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/38
Abstract: 本发明提供一种用于钻爆法隧道的全断面装配式衬砌结构及施工方法，所述衬砌结构由多个单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向连接组成，所述单环全断面装配式衬砌结构包括：功能层、装配式衬砌拱环、底座和水平底梁，所述功能层设置在装配式衬砌拱环外层，用于保温、传力和/或防水；所述装配式衬砌拱环的两端部均连接于底座上，所述底座连接于水平底梁的两端部，构成一半圆拱形结构。本发明用预制的全断面装配式衬砌结构代替现浇二次衬砌结构，提高钻爆法隧道中二次衬砌结构的施工效率，降低施工成本，增强施工机械化程度。
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公开(公告)号：CN221169592U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202223519193.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及盾构隧道防水技术领域，尤其涉及一种用于处理螺栓孔渗漏水的防水密封罩。一种用于处理螺栓孔渗漏水的防水密封罩，在螺栓的顶部焊接有螺杆，包括罩体和固定件，所述罩体上设有通孔，其罩设在所述螺栓外，所述罩体用于密封所述螺栓，所述螺杆的端部穿过所述通孔伸出所述罩体外，所述固定件用于将所述罩体与所述螺杆连接固定，所述通孔处设有第二密封件，所述第二密封件用于密封所述通孔。本实用新型的一种用于处理螺栓孔渗漏水的防水密封罩，具有结构简单、拆装方便、防水防腐性能优异、实施成本低和材质轻便等优点。
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公开(公告)号：CN217629947U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220704313.5
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基坑围护结构，包括地下连续墙结构和内支撑结构；地下连续墙结构包括围绕基坑四周设置的第一地连墙，以及设于第一地连墙外部的第二地连墙，第二地连墙位于红黏土分布区，第一地连墙与第二地连墙平行设置且相互之间紧密贴合，形成双层墙结构；内支撑结构包括连接于地下连续墙结构上的多道混凝土支撑结构和多道钢支撑结构，混凝土支撑结构的腰梁为永久性结构，钢支撑结构位于地下连续墙结构的中部靠下位置，钢支撑结构包括钢腰梁和钢支撑，钢腰梁和钢支撑均为临时结构；在基坑外侧的阴角处还设有用于加固基坑的高压旋喷桩。本实用新型能够提高基坑围护的安全性和稳定性，并减少回筑阶段拆撑换撑的高风险工况。
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公开(公告)号：CN214310916U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120299875.1
申请日：2021-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中南大学
Inventor： 舒恒 , 刘继国 , 程勇 , 邹小双 , 杨林松 , 宋明 , 史世波 , 谢亦朋 , 陈必光 , 李华 , 刘夏临 , 武建力 , 郭锐 , 孟鹏 , 尹术军 , 阳军生 , 张聪 , 彭雨杨
IPC: G01V3/12 , G01S17/931 , G01S15/931 , E21F17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶盾构隧道探测辅助装置，包括探测辅助组件、避障组件以及托载所述探测辅助组件和避障组件进行行走的车体，所述探测辅助组件包括装设于车体底部的探地雷达支架和装设于车体前部的激光雷达，探地雷达安装于探地雷达支架中；所述避障组件包括用于检测地形的超声传感器。本实用新型的岩溶盾构隧道探测辅助装置具有结构简单、使用便捷和探测过程快速高效等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221346952U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323560269.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种可受拉的剪力销及盾构隧道管片连接结构，该剪力销包括剪力销主体，剪力销主体包括位置依次设置的第一段体、中间段和第二段体，第一段体、中间段和第二段体为一体成型结构；其中：第一段体、第二段体关于中间段对称设置，在第一段体、第二段体分别设置一凹槽，两个凹槽关于中间段对称；凹槽为沿剪力销主体的第一段体和第二段体外周设置的环形凹槽。该连接结构包括弹性刚座和可受拉的剪力销，弹性刚座设于相邻隧道管片上，用于连接和承载可受拉的剪力销。本实用新型通过剪力销实现了隧道纵向连接的增强，增加了环间刚度，可有效减小隧道的错台，同时具有结构构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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公开(公告)号：CN217267517U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220704446.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种基坑围护支撑结构，包括：连接于地下连续墙上的多道混凝土支撑结构和多道钢支撑结构，其中，所述混凝土支撑结构的腰梁为永久性结构，所述钢支撑结构位于地下连续墙的中部靠下位置，所述钢支撑结构包括钢腰梁和架设于所述钢腰梁下方的钢支撑，所述钢腰梁和所述钢支撑均为临时结构。本实用新型采用混凝土支撑结构与钢支撑结构结合使用，形成立体的支撑体系，能够保证支撑的稳定性；而且能够充分利用两种支撑结构的优点，结构简单，受力合理，施工方便；另外，支撑结构按临时结构与永久结构相结合进行设计，能够减少回筑阶段拆撑换撑的高风险工况。
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公开(公告)号：CN211777520U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020051364.3
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道开挖风化花岗岩段超前支护结构的定位装置，包括若干个超前锚杆和拼装式钢格栅支撑装置，超前锚杆沿混凝土装配式衬砌环向设置，超前锚杆一端锚入掘进前方岩层内，另一端从拼装式钢格栅支撑装置的腹部穿过，尾部焊接于拼装式钢格栅支撑装置上,再浇筑混凝土成一体结构。本实用新型保证超前锚杆的连接强度，加固围岩，提高了超前支护结构的受力整体性，尤其是针对施工过程地下水主要为基岩裂隙水，水量较小，雨季水量稍大，隧道开挖无支护时顶板和侧壁易坍塌，有渗漏水现象有明显的改善。
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公开(公告)号：CN211692481U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020052591.8
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种用于装配式衬砌的支撑底座，包括底座和水平底梁沿隧道轴线方向布置；底座为两个结构对称的截面为梯形的长方体结构，其长度等于单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向的长度；长方体结构的上方设有用于承插装配式衬砌拱环的凹槽，每环装配式衬砌拱环的两端部插入凹槽内连接为一体；底座通过锁地锚定位；长方体结构一端部设有向隧道轴线方向延伸的榫头，另一端部设有向隧道轴线方向内凹的榫槽，且榫头与榫槽的形状、大小相匹配，相邻的两个底座通过端部的榫头与榫槽插接连接为一体。本实用新型便于现场施工，加强了各底座的整体受力性，提高了全断面装配式衬砌结构的整体稳定性，加固了连接强度。
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公开(公告)号：CN221524863U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202420015430.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道管片连接结构，该连接结构包括：剪力销，所述剪力销设于相邻隧道管片之间；所述剪力销与每个所述隧道管片之间设有可活动弧形块组件，所述可活动弧形块组件沿所述剪力销的周向布置，所述可活动弧形块组件用于连接和支撑相邻隧道管片。本实用新型能够同时提高盾构隧道管片的抗剪能力和抗拉能力，具有构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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