一种基于反射式半导体光放大器的光子储备池计算系统

    公开(公告)号:CN116643795A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310585077.9

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于反射式半导体光放大器的光子储备池计算系统,包括:输入层、储备池层和输出层;其中,在输入层进行信号的预处理,完成对输入信号的掩码过程,并将掩码输入信号注入到储备池层;在储备池层对RL的输出光进行等时间间隔采样,获取N个采样点作为储备池的虚拟节点;在输出层记录从RL到RSOA延迟线上的所有虚拟节点的状态,并通过脊回归算法计算得到最优化读出权重,然后将虚拟节点状态与读出权重进行线性加权求和,从而得到最终结果。

    基于轨道角动量复用的大容量自由空间混沌安全通信系统

    公开(公告)号:CN116455552A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310434654.4

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于轨道角动量复用的大容量自由空间混沌安全通信系统,通过加密发送端中的主激光器经过常规光反馈结构产生混沌载波信号,通过强度调制的方式将光信息隐藏在混沌光载波进行加密;两路信息在OAM复用模块中经过空间光调制器调制为两个具有不同空间拓扑荷的涡旋光束,经合束镜复用后进入自由空间链路进行传输;在经过自由空间链路传输后,在OAM解复用模块的空间光调制器上分别加载相反的单阶相位板,实现对应链路光场模式的解调;在同步接收模块,利用单向注入‑锁定机理实现本地混沌同步,进而通过将携带有信息的混沌光载波与本地同步混沌信号相减,得到原始信息,最终完成安全通信。

    一种链轮与圆环链的啮合性能声发射检测装置及方法

    公开(公告)号:CN108195942B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN201810164364.1

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 一种链轮与圆环链的啮合性能声发射检测装置及方法,装置包括机架、链轮传动轴、链轮、驱动电机、声发射传感器及压电俘能机构,压电俘能机构包括基板、筒体、盖板及发电组件,发电组件由一个质量块和若干发电模块组成,发电模块包括压电陶瓷片、顶杆及顶板。本发明能够及时反馈链轮与圆环链的啮合状态,为及时调整圆环链张力、为提高链轮与圆环链的啮合精度、为提高刮板输送机的煤炭运输效率及整机寿命提供了全新技术手段;压电俘能机构利用了链轮的低速旋转特征和质量块的重力特征,实现对压电陶瓷片施压而产生电能,进而实现声发射传感器和无线信号发射器的长期无源供电,克服了电池供电、有线电源供电及有线信号传输导致的井下布线困难的弊端。

    基于显著性分析与低秩表示的红外与可见光图像融合方法

    公开(公告)号:CN110148104B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN201910397498.2

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本发明公开了基于显著性分析与低秩表示的红外与可见光图像融合方法,包括:步骤(1)、分别对输入的待融合红外图像与可见光图像执行图像块的划分,得到红外图像的图像块数据矩阵和可见光图像的图像块数据矩阵;步骤(2)、构建一个分层树形结构;步骤(3)、利用输入源图像,构建背景字典D;步骤(4)、构建分层联合低秩表示模型,然后执行分层联合低秩表示,得到红外/可见光图像的低秩表示系数矩阵以及代表显著信息的稀疏重构误差系数矩阵;步骤(5)、将系数矩阵分别执行融合操作,得到融后的表示系数矩阵,然后利用融合后的表示系数矩阵重构出粗融合图像IF;步骤(6)、利用引导滤波算法对粗融合结果IF进行进一步处理,得到最终的融合图像

    粘连类圆形目标图像的分割方法

    公开(公告)号:CN109801308B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN201811619351.5

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明公开的粘连类圆形目标图像的分割方法,涉及图像处理技术领域,通过对输入的类圆形目标图像进行二值化处理,获得目标与背景分离的图像Bw,对图像Bw进行凹点检测,得到图像mask1,对图像mask1进行重心提取,得到图像mask2,检测图像mask2中每个闭合连通域中的凹点个数及重心个数,根据凹点个数及所述重心个数,确定图像mask2中各个闭合连通区域的粘连类型,根据粘连类型,对图像mask2进行分割,能够对存在较为复杂粘连情况的圆形目标图像进行精确地分割,提高了对粘连类圆形目标图像分割的适用性及精确度。

    一种基于最优传输理论的交叉视角地理定位方法

    公开(公告)号:CN114926827A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210522281.1

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于最优传输理论的交叉视角地理定位方法。该方法的步骤如下:S1、获取待定位的无人机图像,同时获取由不同位置的带有定位信息的卫星图像组成的卫星图像集;S2、将无人机图像与卫星图像集中的每一张卫星图像组成图像对,输入经过训练的交叉视角地理定位网络,由交叉视角地理定位网络输出两者的匹配概率;S3、从卫星图像集中选择与无人机图像匹配概率最高的一张卫星图像,以该卫星图像中的定位信息对无人机图像进行定位。本发明将最优传输理论应用到交叉视角地理定位中,通过最优传输模型缓解交叉视角地理定位任务中的无人机视角与卫星视角的特征分布差异较大问题,优化整个网络的分类效果,从而提高匹配检索和定位的准确率。

    一种考虑故障累积效应的空压机寿命预测系统及方法

    公开(公告)号:CN112415303B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202011189062.3

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明提供一种考虑故障累积效应的空压机寿命预测系统及方法,涉及空气压缩机技术领域。该系统及方法实时检测空压机工作时的电压、电流、温度和振动信息,当空压机正常工作时,记录这些数据值,并储存在样本数据库中;将采集的空压机的电压、电流、温度和振动信息与样本数据库中存储的正常工况下的信息数据进行对比,当任一数据值与正常工况下数据的值差大于额定偏差时,记录并保存发生瞬时故障时的电压、电流、温度和振动信息;记录一段时间内空压机发生瞬时故障的次数以及发生瞬时故障时电压、电流、温度和振动信息的累积效应值;最后对各累积效应值进行仿真处理,得到故障累积效应效果图以此来分析瞬时故障累积效应对空压机寿命影响。

    基于硬度特性的煤岩界面多传感信息融合偏好识别方法

    公开(公告)号:CN113435497B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110705177.1

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本发明公开了基于硬度特性的煤岩界面多传感信息融合偏好识别方法,包括以下步骤,基于煤岩的硬度进行分类,并将分类后的煤岩进行浇筑,获得待测煤岩;采集采煤机的传感器信号,并进行特征提取,构建信号特征数据库;通过对所述特征数据库进行数据拟合与权重分配,获得所述传感器信号的权重偏好值;基于CNN神经网络和D‑S证据理论对所述权重偏好值进行权重优化,获得目标权重系数,基于所述目标权重系数,对所述待测煤岩的煤岩界面进行识别。本发明通过研究不同硬度、不同截割比下的各信号的偏好特性,同时将获取的权重系数进行双重权重优化,显著提高了煤岩识别精度和截割效率。

    信标模式下ZigBee无线传感器网络错峰时隙分配的方法

    公开(公告)号:CN113556819A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110831708.1

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明公开了信标模式下ZigBee无线传感器网络错峰时隙分配的方法,包括:基于无线传感器网络节点在环境监测应用中采样的相对周期大小和紧急性按延迟敏感度对数据类型进行划分,在终端的MAC层根据划分的数据类型设计新的时隙请求帧来负载数据类型信息;在协调器端采用改进后的背包算法对竞争期内到达的时隙请求帧完成分配,在保证异类数据相对传输延迟的情况下,充分的利用保证时隙,提升非竞争期时隙的最大传输价值,满足更多节点的传输请求。此外,对于未分配到时隙的节点,采用指数平滑预测算法来对数据进行补全,在一定层面上保证了数据的完整性。

    一种出租车发车方式的选择方法

    公开(公告)号:CN113158462A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110430139.X

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明涉及一种出租车发车方式的选择方法,所述方法包括以下步骤,建立两个排队系统的模型,第一个排队系统为:出租车按照一定的到达率,进入“蓄车池”排队等候,依照“先来后到”排队规则进场载客;出租车离开“蓄车池”,将退出排队系统;第二个排队系统为:将“乘车区”乘客看作服务台,空车搭载乘客看作一个“服务”。出租车被放行进入“乘车区”,在“乘车区”的出租车按“先来先服务”规则搭载乘客,搭载乘客完毕后离开“乘车区”,将退出排队系统;根据S1的两个模型,可得到两个排队系统出租车的总逗留时间,出租车司机的选择策略是目标变量,将其抽象为逗留时间段内损失的金额;建立决策模型,将损失金额看作目标变量。

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