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公开(公告)号：CN104421416B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201310717139.3
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金恩植
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/04 , F16H59/10 , F16H2063/423 , Y10T74/2014
Abstract: 本发明提供了一种弹出型电子自动换档杆，其包括：弹出杆，其包括换档档位输入单元，根据换档档位输入单元的触摸输入来生成换档档位输入信号，并输出所生成的换档档位输入信号，其中换档档位输入单元包括触摸屏；弹出部，其包括弹出电机，布置在弹出杆的下端，并且在受驱动时将弹出杆弹出；以及控制器，其控制弹出杆和弹出部，向弹出杆的换档档位输入单元提供换档档位信息，基于从换档档位输入单元接收的换档档位输入信号生成换档信号，并且向车辆的自动变速器控制单元传送所生成的换档信号。控制器在不使用弹出杆时通过驱动弹出部来控制弹出杆以使其嵌入车辆的控制台中，并且在使用弹出杆时通过驱动弹出部来控制弹出杆伸出到车辆的控制台外部。
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公开(公告)号：CN104121357B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201310718787.0
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/08 , F16H2063/423 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明涉及一种电子自动换挡杆，更具体而言，涉及一种配置自动换挡杆的换挡操作单元的智能触摸式电子自动换挡杆。该自动换挡杆包括触摸屏，并将预定换挡方式提供给用户从而通过触摸屏输入来执行换挡操作，其中，在自动变速器车辆的自动换挡杆中，允许用户任意地改变换挡模式以提供与用户嗜好相对应的不同换挡模式。
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公开(公告)号：CN103134653B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201210215842.X
申请日：2012-06-26
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01L5/28 , G01M17/0078
Abstract: 一种用于制动器踏板的碰撞试验的夹具，可包括：底板，所述底板具有侧表面；上方安装孔，所述上方安装孔在所述侧表面中形成并对称设置；下方安装孔，所述下方安装孔分别通过两个侧表面形成，并设置在所述上方安装孔下方；上方支撑支架，所述上方支撑支架的一个端部连接至所述两个上方安装孔，且另一个端部固定并连接至一个侧表面；下方支撑支架，所述下方支撑支架的一个端部连接至所述两个下方安装孔，且另一个端部固定并连接至另一个侧表面；第一样品固定杆，所述第一样品固定杆穿过所述上方支撑支架连接并支撑在两侧处；和第二样品固定杆，所述第二样品固定杆穿过所述下方支撑支架连接并支撑在两侧处。
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公开(公告)号：CN106560636A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610143585.1
申请日：2016-03-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金恩植
Abstract: 本发明提供一种电子换档系统，包括：变速杆，其被配置成使得其上端可相对于其下端沿横向旋转，或者整个杆体相对于其下端向前或向后移动；杆磁体，其与变速杆的下端接合；第一致动器，其连接于变速杆以限制变速杆横向旋转，或者将变速杆从限制位置释放；第二致动器，其连接于变速杆以限制变速杆向前或向后移动，或者将变速杆从限制位置释放；以及印刷电路板(PCB)，其被布置成面向杆磁体，并且被配置成响应于杆磁体的位置变化来检测档位，将检测到的档位的档位信号输出到变速器控制单元(TCU)，并且操作第一致动器和第二致动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103129534B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210225920.4
申请日：2012-06-29
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员的保护装置，其包括：制动器踏板，其通过踏板铰链轴而枢转连接至踏板安装支架，该制动器踏板包括操作突出部；回复弹簧，其使所述操作突出部和所述踏板安装支架相互连接；碰撞支架，其经由旋转轴而与踏板安装支架可旋转地联接；以及踏板旋转装置，所述踏板旋转装置能够操作地连接固定至所述踏板安装支架的前罩板支架和所述碰撞支架，从而通过在碰撞事故过程中所产生的碰撞能量而使踏板安装支架向后移动或使所述前罩板支架向后移动时，使得所述制动器踏板强制向前旋转而接触所述操作突出部。本发明的汽车驾驶员的保护装置可在碰撞事故发生时由于制动器踏板强制向前旋转而防止驾驶员的腿部被制动器踏板损伤。
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公开(公告)号：CN106183803A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510337351.6
申请日：2015-06-17
IPC: B60K23/02
Abstract: 一种用于车辆的踏板操纵装置包括踏板构件，其配置为固定至车身板，并具有设置在其后端的铰链轴，并且在铰链轴之上设置有高度控制器；踏板臂，其配置有能够转动地安装在踏板构件的铰链轴处的上端，该上端设置有向前突出的突出部；和踏板作用力控制器，踏板作用力控制器配置为包括弹性构件，弹性构件在踏板构件中可转动地安装在踏板臂的前部，并且其长度弹性地变化。转换构件从弹性构件延伸并且向下弯曲，以与踏板臂的突出部连接，并且转换构件具有弯曲的部分，弯曲的部分与高度控制器接触以被高度控制器支撑，踏板作用力控制器在踏板臂初始位置利用弹性力通过转换构件向下挤压突出部，并且通过在踏板臂转动时随着突出部转动而向上推动突出部。
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公开(公告)号：CN102818008B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201110353418.7
申请日：2011-11-09
Inventor： 金恩植
CPC classification number: B60K26/021 , F16H61/0213 , F16H61/16 , F16H2063/426
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速器的报警器以及控制该报警器的方法。用于自动变速器的报警器可以包括：变速器控制单元(TCU)，所述变速器控制单元控制车辆的所述自动变速器；加速器踏板单元；驱动单元，所述驱动单元驱动所述加速器踏板单元以执行预定操作；以及控制单元，所述控制单元与所述TCU互相配合，并且所述控制单元控制所述驱动单元，从而当由所述TCU计算并输出的速度改变时间可以输入到所述控制单元时，所述加速器踏板单元在所述速度改变时间之前的预定时间内执行所述预定操作。
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公开(公告)号：CN105365571A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410773004.3
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金恩植
CPC classification number: B62D1/12 , B60K20/08 , B60K23/00 , B60K26/02 , B60K2026/029 , G05G1/04 , G05G1/34
Abstract: 本发明公开了一种用于电传线控系统的控制杆。安装在车辆中的用于电传线控系统的控制杆可以包括可旋转地安装在车辆的控制台表面上的控制杆体，以及安装在控制杆体中的加速控制杆和转向滚轮，使得能够以统一的方式控制车辆的换挡挡位的改变、加速度和行进方向的改变，并且不存在错误操纵加速器踏板和制动踏板的风险，而且可以使用手指来改变加速度和行进方向，从而提高操纵车辆的性能。
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公开(公告)号：CN104723871A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410783762.3
申请日：2014-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金恩植
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H2059/081
Abstract: 公开了一种轮盘式电子自动变速杆。本发明涉及一种适合于车辆的自动变速器装置，并且更具体地，涉及一种轮盘式电子自动变速杆，其中通过以轮盘形式制造电子自动变速杆提高该轮盘式电子自动变速杆的可操作性、安全性和商业价值。更具体而言，根据本发明，提供一种轮盘式电子自动变速杆，其包括：操作按钮，其设置在控制台表面上并可向上和向下移动；复位弹簧、扁平电动机和操作按钮识别PCB，复位弹簧、扁平电动机和操作按钮识别PCB连接至操作按钮的底部并容纳在按钮壳体中；轮盘部分，其可旋转地连接至按钮壳体的外圆周表面；和挡位识别PCB，其连接至轮盘部分的底部并识别当前挡位。
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