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公开(公告)号：CN210177350U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920707735.6
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 同济大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种磁极缓冲型连通式拉索减震限位器，包括在竖直方向投影重合的两个刚性棒，所述刚性棒的两端分别固定设有一个连接块，位于上方的刚性棒通过连接块与主梁连接，位于下方的刚性棒通过连接块与桥墩连接；两个刚性棒之间缠绕有多圈拉索，拉索的两端通过索夹连接；处于同一竖直方向的两连接块之间设有磁铁片，磁铁片分别设置于两连接块相对的侧面，所述磁铁片磁性相反，能够为限位器发生位移时提供一定的恢复力。本实用新型够避免桥梁正常变形对限位器造成的破坏；能够实现双向变形及位移的限位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209703288U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822228818.5
申请日：2018-12-28
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种拉索限位组合截面橡胶减震支座，橡胶支座设于上顶板和下顶板之间，环形的拉索穿设于第一贯穿孔和第二贯穿孔中；多层滑动橡胶支座设于板式橡胶支座的挖空处用于形成组合截面并增加滑动面。本实用新型通过在空心板式橡胶支座放置多层滑动橡胶支座来形成组合截面，组合截面支座在内部滑动面上发生位移突变从而可减小水平刚度以适应较大的变形；在上下顶板中穿入贯通的拉索，使得整个支座具有耗能以及限位能力。
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公开(公告)号：CN205839592U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620562989.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种各向异性拉索限位器，由下底板、拉索、上顶板和滑板组成。下底板由钢制底板和锚固螺栓组成；拉索由普通钢绞线和锚具组成；上顶板由钢制顶板和锚固螺栓组成；滑板由钢制圆形滑板和聚四氟乙烯板组成。上、下底板通过螺栓分别与梁体和墩(台)锚固；下端锚具与下底板固结，拉索下端则通过预张拉锚固在下锚具中；拉索上端则通过预张拉锚固在上锚具中，上锚具与圆形滑板固结，圆形滑板底面粘贴聚四氟乙烯板。上顶板中心开有一个椭圆形孔，通过设置椭圆孔的长轴和短轴的值来实现不同方向的自由伸缩量值。本实用新型能够在纵、横和竖向设置不同的初始自由伸缩量，从而满足各种桥型在正常使用下对各个方向不同自由伸缩量的要求。
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公开(公告)号：CN205839580U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620574642.7
申请日：2016-06-13
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种均匀变位拉索模数伸缩缝，包括支撑系统、纵梁和铰链式等位移控制系统，铰链式等位移控制系统通过纵梁底部的滑移槽与模数伸缩缝连接，实现位移调控。其中支撑系统由横梁，压紧支座，承压支座和支撑框组成，压紧支座和承压支座由聚四氟乙烯滑板制作，分别放置在横梁的上下表面上，并与支撑框固结。铰链式等位移控制系统为等长的链杆分别有链杆端部的转动滑移销和链杆中间位置的转动销连接而成。为进一步减小摩擦阻力的影响，横梁两端均为滑动端，并为防止横梁的落梁，用弹性拉索将横梁与控制箱体连为一体。本实用新型在满足正常使用情况下梁间的伸缩为的前提下，实现了模数伸缩缝纵梁间均匀缝宽的目的。此外，为地震作用下防落梁、碰撞具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN205242248U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520940587.4
申请日：2015-11-24
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种形状记忆合金（SMA）拉索减震支座。该装置包括支座上下板、传统支座元件、形状记忆合金拉索以及用于安装拉索的护板。这种类型的支座通形状记忆合金拉索的超弹性，改良了传统的恢复力与位移滞回模型，增大了支座的滞回耗能能力，同时形状记忆合金拉索的存在有效保证了支座的极限变形，能够有效防止支座失位及落梁灾害的发生。不仅如此，通过护板连接形状记忆合金拉索，实现了拉索的可更换与易更换性，一定温度下形状记忆合金的形状记忆功能能够实现支座震后的快速复位，极大方便了震后桥梁的维修。
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公开(公告)号：CN204570459U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520132859.8
申请日：2015-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可无线实时监控的桥梁拉索减震盆式橡胶支座系统，包括压电式测力传感器、拉电式测力传感器、微处理器、信号发射器、太阳能电池、太阳能电池板、数据接收终端、上、下钢板，橡胶层和拉索，压电式测力传感器均匀分布在橡胶层中，拉电式测力传感器将拉索固定在下钢板上，太阳能电池板与太阳能电池连接，太阳能电池与压电式测力传感器、拉电式测力传感器、微处理器、信号发射器连接，压电式测力传感器和拉电式测力传感器采集支座应力信息，传输给微处理器，微处理器对接收到的信号进行转换处理后发送给信号发射器，信号发射器通过无线网络将处理后的数据发送到数据接收终端。本实用新型可实现对拉索减震支座工作状况的远程实时监控。
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公开(公告)号：CN204162994U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420553840.6
申请日：2014-09-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种弧形钢阻尼球钢支座，包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、弧形钢板条、固定盖板及盖板螺栓等几部分组成，该新型减震支座的布置如下：在普通球钢支座纵向两侧设置锚固于上下座板间的弧形钢板条，每根弧形钢板条的两端分别嵌入上下座板开槽内，然后使用固定盖板并通过盖板螺栓将弧形钢板条与上下座板可靠连接。本实用新型能充分利用弧形钢板条在地震作用下往复运动起到增加阻尼耗散地震能量的作用，并起到缓冲限位的作用。弧形钢板条装置与上下座板锚固方式可靠度高，尺寸精确，易于组装和更换。
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公开(公告)号：CN202881846U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220513781.0
申请日：2012-10-09
Applicant: 同济大学 , 浙江美力科技股份有限公司 , 江苏万宝桥梁构件有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合桥梁减振支座。包括上座板、下座板、环形橡胶板、环形钢衬板、环形四氟滑板、抗剪螺栓、变节距钢弹簧、橡胶圈。抗剪螺栓穿置在上座板、环形橡胶板、环形钢衬板、环形四氟滑板和下座板上，多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合上下两端分别与上座板、下座板联结。本实用新型能消耗地震发生时对桥梁所产生的作用能量，在发生水平方向位移时，多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合共同受力，并依靠自身特性，使上下座板朝着中心平衡位置移动，达到自复位功能，避免地震后结构的复位维修等工作；同时，在日常交通中，车辆通过伸缩缝位置时，支座发挥一定的竖向减振性能，减弱驾乘人员的不适感，延长车辆及桥梁结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202347435U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120497174.5
申请日：2011-12-05
Applicant: 同济大学 , 江苏万宝桥梁构件有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拉索-弹簧减震支座。包括上、下座板、挡块、缓冲板、中间板、减磨板、拉索、抗剪螺栓、复位弹簧和螺栓自动脱位装置。抗剪螺栓穿置在下座板、第一缓冲板、中间板、减磨板、第二缓冲板和上座板上，上端探出上座板与一螺栓自动脱位装置联结，下端探出下座板与另一螺栓自动脱位装置联结，复位弹簧套置于座体周围，上下两端分别固定于上座板和下座板，拉索两端分别联结上座板和下座板。本实用新型能消耗地震发生时产生的能量，在水平位移超过限制时，复位弹簧、挡块与拉索共同受力，避免复位弹簧、挡块或拉索单独承受冲击受剪作用，增强了抗震能力；同时复位弹簧依靠自身特性，使上下座板朝着中心平衡位置移动，达到自复位功能。
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