电池电动车辆
    111.
    发明公开
    电池电动车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN119953199A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202411520449.0

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆包括作为驱动源的电动马达。该电池电动车辆包括:用于驾驶电池电动车辆的驾驶操作构件;模拟用于执行手动变速器内燃发动机车辆的换挡操作的操作构件的伪换挡操作构件;以及根据驾驶操作构件的操作控制电池电动车辆的处理器。处理器被配置为,根据驾驶员的选择来执行控制模式,在该控制模式中,由驾驶员输入到伪换挡操作构件的操作量与电动马达的扭矩相关联。

    电池电动车辆
    112.
    发明公开
    电池电动车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN119953198A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202411507804.0

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆包括:驾驶操作构件,其配置成用于驾驶电池电动车辆;以及伪换挡操作构件,其模仿配置成用于执行手动变速器内燃发动机车辆的换挡操作的操作构件。控制电池电动车辆的控制器被配置成根据驾驶员的选择执行控制模式,在该控制模式中,伪换挡操作构件的操作与电动马达的扭矩相关联。控制器还被配置成当处于控制模式时,对电池电动车辆响应于伪换挡操作构件的操作而执行的操作施加限制,该限制能够被去除或减轻。

    电动汽车
    113.
    发明公开
    电动汽车 审中-实审

    公开(公告)号:CN119953197A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202411501525.3

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本申请提供一种电动汽车,具有电动机作为驱动源。电动汽车具备:驾驶操作部件,用于电动汽车的驾驶;模拟变速操作部件,模仿了用于手动变速式内燃机车辆的变速操作的操作部件;处理器,根据驾驶操作部件的操作来控制电动汽车;及车载电池,对在电动汽车的再生制动工作时生成的电能进行充电。处理器根据驾驶员的选择,执行将上述模拟变速操作部件的操作与上述电动机的转矩建立关联的控制模式。

    服务器装置、介质以及信息处理系统的工作方法

    公开(公告)号:CN112837111B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202011180113.6

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本公开涉及一种使被退货的物品的再销售的工序合理化的服务器装置、介质以及信息处理系统的工作方法。服务器装置具有通信部、和经由该通信部而与其他的装置授受信息的控制部,所述控制部从第一终端装置接受伴随有在被退货或归还的物品的回收地点处的回收的回收要求,并从第二终端装置接受伴随有向投递目的地的投递的所述物品的投递要求,并向移动体发送在所述回收地点处回收所述物品且在不经由用于对被回收的所述物品进行保管的据点的条件下向所述投递目的地投递所述物品的指示。

    数据管理装置及数据管理方法
    115.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118779928A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410368516.5

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本申请提供一种数据管理装置及数据管理方法。其中,客户端服务器具备:存储装置,存储分布式账本;及处理器,构成为执行与文件以及确定时刻有关的多个验证处理。在分布式账本中,按时间序列保存有分别从文件生成的至少1个文件哈希值和分别用于证明确定时刻的至少1个时间戳令牌。多个验证处理包括文件验证处理、确定时刻验证处理以及顺序性验证处理。文件验证处理是验证至少一个文件是否被篡改的处理。确定时刻验证处理是验证至少一个确定时刻是否被篡改的处理。顺序性验证处理是验证至少一个文件以及至少一个确定时刻的顺序性的处理。

    车辆控制系统、车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质

    公开(公告)号:CN112208546B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202010475339.2

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本发明提供一种能够适当地保持远程自动驾驶模式的车辆与本车辆之间的车间距离的车辆控制系统、车辆控制装置、车辆控制方法以及记录有车辆控制程序的记录介质。车辆控制系统具备对能够通过自主自动驾驶模式、远程自动驾驶模式以及手动驾驶模式而行驶的车辆进行控制的ECU、和远程操作车辆的远程操作终端。ECU取得表示本车辆的周边的车辆即周边车辆的驾驶模式的周边车辆驾驶模式。而且,在周边车辆的周边车辆驾驶模式为远程自动驾驶模式且本车辆的驾驶模式为自主自动驾驶模式的情况下,ECU通过自主自动驾驶模式来对本车辆的行驶进行控制,以使周边车辆与本车辆之间的距离成为被预先确定的距离以上。

    配送系统、服务器以及车辆

    公开(公告)号:CN109697587B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN201811214262.2

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明的配送系统(1)具备:第一车辆(2B),其包括第一送货箱(21B);第二车辆(2A),其包括第二送货箱(21A);用户终端(6),其为用户进行操作的终端;配送员终端(3),其为配送员在配送时使用的终端;服务器(5),其被构成为能够与第一车辆(2B)、第二车辆(2A)、用户终端(6)以及配送员终端(3)进行通信,当从用户终端(6)接收到将配送物的配送目的地从第一车辆(2B)变更为第二车辆(2A)的变更信号时,服务器(5)向配送员终端(3)发送配送员向第二车辆(2A)配送配送物所需的必要信息。

    通信系统、通信方法以及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN110033761B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201811545596.8

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 本发明涉及通信系统、通信方法以及计算机可读存储介质。通信系统包括能够相互进行通信的一对声音识别装置,该一对声音识别装置分别具备:声音输入部,被输入声音;声音识别部,识别由声音输入部输入的声音;以及声音输出部,输出声音。通信系统包括:信息生成部,生成与由一对声音识别装置中的一个声音识别装置的声音识别部识别出的声音相应的通知信息;以及声音输出控制部,进行在预定的定时使与通知信息相应的通知声音从一对声音识别装置中的另一个声音识别装置的声音输出部输出的控制。

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