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公开(公告)号：CN113026559A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110162702.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾部喂桩、竖直取桩的打桩架桥一体机，其特征在于，包括主梁、前支腿、前中支腿、后中支腿、尾支腿、起重天车、辅助安装平台、打桩机、打桩机台车、托运管桩台车以及吊车；本发明可在水中或淤泥环境中无需额外投入其他设备，可完成打桩工作。施工全过程为机械化施工，减少了现场人工的投入，减少施工场地的占用，对既有交通影响小，具有良好的经济效益。打桩机无需放平，即可完成取桩工作，提高效率。
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公开(公告)号：CN112813832A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011602985.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，首先进行墩身与承台的安装，无需安装墩顶块与墩身形成连接，同时在架桥机上进行一整跨的所有节段梁的吊装工艺，提高了安装工效，当节段梁悬挂于架桥机上进行胶接、完成一整跨节段梁的胶接后将一跨主梁放置于两端的桥墩顶面呈简支状态，便可解除该跨主梁施工对架桥机的占用，架桥机可直接过跨进行下一跨主梁的安装，并且在相邻跨主梁之间进行的湿接缝连接的过程也无需占用架桥机，使用本发明的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，完成一跨主梁的施工对架桥机的占用时间仅为3天，极大的提高了架桥机的安装工效。
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公开(公告)号：CN112195798A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010850523.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种节段拼装一体化架桥机及其施工方法，包括：沿架设方向悬挑的主梁、活动设置在主梁上的吊挂连接机构，与所述吊挂连接机构可拆卸连接的吊挂；所述吊挂包括：横梁、一对设置在所述横梁下方的短梁，所述短梁与所述横梁垂直且分别靠近所述横梁的两端，所述短梁靠近端部的位置分别贯穿设有竖直的节段梁吊点；所述横梁下底面设有墩柱悬挂点。本发明具有通用吊挂，可以吊装墩顶块、节段梁和墩柱，避免施工过程中频繁拆卸、更换吊挂，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110981271A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911215235.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B24/32 , C08F283/06 , C08F222/20
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土专用复合抗裂剂，所述复合抗裂剂由以下重量分数的各组分组成：煅烧菱镁矿30～60份；陈化脱水磷石膏20～50份；生石灰10～30份；磨细钢渣粉8～16份；硫铝酸盐水泥熟料5～20份；高分子表面活性剂7～10份。本发明中的复合抗裂剂，具有改善超高性能混凝土的体积变形性能，降低超高性能混凝土的开裂风险，提升超高性能混凝土的长期耐久性的效果。
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公开(公告)号：CN110524714A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910755699.5
申请日：2019-08-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大直径UHPC管桩水平预制模板系统，包括可开合模板，所述可开合模板包括外模和内模，所述外模和内模之间形成管桩成型空间；所述外模包括半圆段，所述半圆段的两端分别转动连接有第一圆弧段和第二圆弧段，第一圆弧段和第二圆弧段之间设有纵向通长槽；所述内模包括第三圆弧段和第四圆弧段，第三圆弧段的两端均通过楔形块连接第四圆弧段；本发明还公开了一种超大直径UHPC管桩生产工艺，包括步骤拼接可开合模板、浇筑混凝土、混凝土常温静置养护、拆模。采用本发明的模板系统和预制工艺，超大直径UHPC管桩水平预制时无需离心和压蒸养护，可降低生产线安装成本和管桩的预制成本，同时确保预制质量和效率，具备良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109183618A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710523926.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 翟世鸿 , 崔洪谱 , 徐杰 , 夏昊 , 聂凯 , 王敏 , 郑和晖 , 程茂林 , 卢勇 , 姚清涛 , 华晓涛 , 孟奎 , 刘修成 , 朱明清
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于预制装配式桥梁快速施工的架桥机。包括主桁架、后支点和前支点；主桁架上设置有用于吊运预制墩柱、预制盖梁和钢主梁的天车；后支点包括设置于主桁架后端的后支腿和位于后支腿前方的中后支腿；中后支腿上端固定在主桁架上，下端设置有可驱动中后支腿沿已拼装完成的桥面行进的滚动结构，前支点包括前支腿和搁置在主桁架前端下方地面上的找平结构；前支腿为下端支承于找平结构上的竖向支撑结构，前支腿的上端固定于主桁架的前端下部。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时施工，有效提高了现场的施工效率。
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公开(公告)号：CN119646918A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411506590.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于Allplan平台的承台钢筋三维重构和优化排布方法及系统，方法包括：获取桩头钢筋及混凝土垫层的三维信息，构建桩头钢筋以及混凝土垫层的三维模型；构建承台底部钢筋网的三维模型；对桩头钢筋和承台底部钢筋网进行碰撞检查，获取碰撞钢筋的碰撞点位和碰撞深度；统计碰撞钢筋在桩头钢筋所在范围的碰撞点位和碰撞深度，对每个碰撞钢筋以所述最大碰撞深度进行平移；再次对桩头钢筋和承台底部钢筋网进行碰撞检查，再次对每个碰撞钢筋以所述最大碰撞深度进行平移，直至没有碰撞钢筋。本发明可指导承台钢筋的工业化生产和安装，提升施工质量和工效，避免返工、材料浪费等问题，节省施工成本，推进桥梁承台钢筋部品的预制装配率提高。
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公开(公告)号：CN114427188B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202210054423.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种采用节段预制壳体的墩柱结构及其施工方法，包括多个墩柱节段，其沿桥墩的高度方向设置，相邻的两个墩柱节段通过竖向湿接缝连接，任一墩柱节段包括多块预制壳体，其沿桥墩的周向设置并形成上下贯通的筒状结构，多块预制壳体通过环向湿接缝两两连接；填芯混凝土，其填充在多块预制壳体组成的空腔的内部。本发明将预制工艺与现浇工艺相结合，形成部分预制、部分现浇的新型施工方法，在保证墩柱节段连接稳定性的条件下，将单个墩柱节段的预制壳体环向分块预制，有效降低了预制壳体的吊重，便于预制、运输及吊装；同时浇筑上方墩柱节段的竖向、环向湿接缝和下方墩柱节段的填芯混凝土，实现同步等强，可有效提高桥墩的施工效率。
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公开(公告)号：CN113005896B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110264453.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土结构上的大型钢牛腿及其施工方法，包括：预埋装置，其包括预埋钢盒和多个压力传递构件；所述预埋钢盒由多个一侧开口的窄钢盒依次固定连接构成，所述预埋钢盒的上、下平面以及相互平行的两侧面均固定连接有多个所述压力传递构件；抗剪装置，其包括多个截面为工字形的腹板，一个所述腹板的一端可对应插入一个所述窄钢盒中，所述腹板未插入所述窄钢盒部分的上下平面上分别固定连接有支撑钢板。本发明安装施工流程简单，施工速度快，可有效缩短施工周期，且施工过程对主体混凝土结构基本无损伤。
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公开(公告)号：CN118166671B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410564614.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主梁与大跨径盖梁同步架设的公路立体扩建施工方法，包括墩柱采用现浇方式完成施工；同步架设专用设备的安装调试，大跨径盖梁通过桥面运输至设备尾部喂梁；在1号天车上安装专用吊具，完成大跨径盖梁吊装准备工作；利用1号天车缓慢将大跨径盖梁移运至前跨N3墩上方；同时预制主梁通过桥面运输至同步架设专用设备尾部喂梁，提梁时前方2号天车先提吊主梁，至后方2号天车准备提吊；后方2号天车完成提吊安装后，与前方2号天车同步抬吊主梁至T2跨进行安装。本发明针对大跨径盖梁转体安装的困难，合理设计施工设备，实现大跨径盖梁的便捷作业；通过合理安排施工设备不同作业面的安装顺序，实现一体化流水作业，提高安装效率。
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