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公开(公告)号：CN111552710A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010352089.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F16/2453 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种分布式数据库的查询优化方法，方法包括：修改LIP算法中的计算操作并下推部分计算，基于多表聚合操作完成后的聚合数据建立哈希表并完成探测，形成分布式的LIP算法；在存储层构建过滤器，数据在TiKV节点完成表扫描和算子操作后，以维度表的每个分区表构建过滤器，构建完成的过滤器通过网络分发到其他节点；修改缺失率计算公式，探测过滤器并计算过滤器的缺失率，按照缺失率对过滤器升序排列；数据经过TiKV节点的算子计算和过滤器勘测后，返回TiKV节点，并在TiDB服务器上进行聚合之后，将聚合后的查询结果返回给客户端。通过本发明能降低次优计划执行对查询性能的影响，提升TiDB在星型模型查询下的性能，并减少分布式环境下的数据网络开销。
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公开(公告)号：CN110941267A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911125419.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 电子科技大学 , 四川浩特通信有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种蚁群算法用于拥堵环境下的动态路径规划方法，包括：步骤1，进行环境建模，得到表示拥堵环境下的拥堵情况的环境因子；步骤2，将环境因子代替蚁群算法中道路的距离后，利用环境因子的动态变化进行动态路径规划。本发明提出了体现交通拥堵的环境因子，使用环境建模的方法得到在拥堵环境下的环境因子，通过将环境因子代替蚁群算法中的道路的距离来实现将蚁群算法用于拥堵环境下的动态路径规划，弥补了现有的路径规划算法中没有考虑环境拥堵情况动态变化的因素，提高了在拥堵环境下路径规划最优解的准确性，更加符合现在城市交通拥堵的实情。
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公开(公告)号：CN110765613A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911014667.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 电子科技大学 , 四川浩特通信有限公司
Abstract: 本发明公开的一种实时微观交通仿真系统的信号控制与同步方法为在所述微观交通仿真系统的仿真过程中，采用如下步骤进行信号控制与同步：步骤1，设置仿真步数和每个仿真步数的阈值；步骤2，设置交通信号灯周期；步骤3，WEB端经服务器发送一个仿真步数至仿真引擎；步骤4，仿真引擎接收仿真步数后根据仿真参数进行仿真；步骤5，仿真引擎将仿真结果数据经服务器回传至WEB端进行仿真播放；步骤6，当仿真引擎的仿真步数达到设置的仿真步数时暂停仿真；步骤7，在WEB端播放的仿真步数达到设置的阈值时，向服务器发送下一个仿真步数。本发明通过在仿真引擎仿真完既定的仿真步数后暂停仿真，从而实现仿真引擎的停等模式，避免大量脏数据的产生。
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公开(公告)号：CN110728297A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910829864.7
申请日：2019-09-04
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GAN的低代价对抗性网络攻击样本生成方法，包括：步骤1，对样本集中样本的属性和标签进行编码；步骤2，根据编码后的样本的属性计算信息增益；步骤3，对抗样本生成模型训练；步骤4，生成用于攻击的对抗样本。本发明基于GAN的基本思想，通过计算样本的属性、标签和信息增益训练模型，可以实现扰动特征的自动化选择，以最小代价生成高效的对抗性网络攻击样本。
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公开(公告)号：CN110516702A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910650798.7
申请日：2019-07-18
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于流数据的离散路径规划方法，所述路径规划方法包括以下内容：输入起点及终点位置；定义路径网络拓扑结构中的节点结构；初始化节点结构输出路径网络拓扑结构信息；根据路径网络拓扑结构信息计算最短距离。通过十字链表存储结构替换邻接矩阵存储结构的方法对Dijkstra算法进行优化，分析得到路径权值影响因素，设置路径权值确定方法对路径权值进行计算，简化了算法的时间及空间复杂度，提高了路径规划结果的有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110428540A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910715704.X
申请日：2019-08-05
Applicant: 电子科技大学
IPC: G07C13/00
Abstract: 本发明公开了一种一体化智能投票系统，该系统包括远程端及智能票箱，所述远程端具体包括选票模板选择模块、选票快速生成模块和结构数据公示模块；所述选票快速生成模块包括选票信息录入模块、选票查看模块、验证模块、以及日志模块；所述智能票箱具体包括选票打印模块、选票识别模块和投票结果显示模块；所述选票打印模块包括自动滚轴分页进纸器和嵌入式选票打印模块；所述选票识别模块包括CCD光学扫描模块和嵌入式数据处理模块。本发明通过在web端设置自定义选票模板，适应用户不同的需求，并采用智能票箱能够准确识别选票，计票结果准确可靠，能够大大减少时间消耗同时节省会议人工开销，具有结构简单、成本低廉等优点，具有极大的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN110414719A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910604965.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多变量灰色模型时间序列的车流量预测方法，所述方法包括以下内容：输入采集的观测站车流量和相关外部变量数据以及观测站信息数据；对输入的数据进行数据预处理；将进行数据预处理后的数据输入到基于数据分解的多变量时间序列融合预测模型和基于结果加权的多变量时间序列融合预测模型中进行预测；将预测值与实际值进行对比，输出最终结果。通过多种多变量时间序列预测模型的融合对高速公路的车流量进行预测，提高了预测精度，通过对交通领域中高速公路上的应用实现，可以帮助交通管理部门提高智能化管理水平，降低运营成本；通过应用演示系统的展示，可以直观为管理人员提供数据支撑，以便及时做出相应的决策并予以实施。
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公开(公告)号：CN110390816A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910650794.9
申请日：2019-07-18
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多模型融合的状态判别方法，所述方法包括以下内容：数据预处理，对采集的交通流数据进行数据预处理；特征选择，选择相关特征子集通过去除不相关及冗余特征降低数据维度；多特征聚类，通过对多维特征分析对交通流数据进行划分；实时分类，对交通流数据进行分类进行实时交通状态的判别。能够对当前网络拓扑中的路径的实时状态进行判别，为路径权值确定及后续的路径规划应用提供理论基础及技术路线；与传统的单特征阈值判别方法相比提高了准确性和有效性，同时，特征选择方法能够去除一些无关特征，提升判别的精度。
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公开(公告)号：CN103793362B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201310639974.X
申请日：2013-12-02
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明提出了一种基于阅读器优先级的静态阅读器调度策略，其特征在于，该调度策略根据应用场合的不同，可分为集中式调度和分布式调度；根据调度的是否持续性，可分为静态调度和动态调度；根据标签分布位置信息情况，可分为已知标签位置调度和未知标签位置调度。每种调度分类方法之间，不是并行关系，而是包含关系。调度策略的核心算法是并行集调度算法（Parallel‑Set Scheduling Algorithm，PSSA），该算法的核心思想是使有覆盖区域冲突的阅读器不在同一个调度时隙内运行，没有冲突的多个阅读器在同一个调度时隙内运行，从而在避免阅读器冲突的前提下，尽量的提高了系统的运行效率。该调度策略提高了系统运行性能，减少了阅读器冲突产生的能耗；防止了阅读器冲突导致的数据丢失，提高了系统的准确度并为RFID应用系统提供了决策支持。
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公开(公告)号：CN103678542B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201310639652.5
申请日：2013-12-02
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/30 , G06K19/067
Abstract: 本发明提出了一种对大规模阅读器部署环境下的阅读器动态并行集实施调度的策略。其特征在于，该策略主要是对调度过程中调度任务的加入和退出重新安排调度队列，解决RFID系统中的连续调度问题。调度过程中的阅读器加入和退出都会引起当前阅读器并行集的变化。为了解决调度的持续性问题，需要生成新的阅读器并行集，方便调度策略对阅读器进行动态调度。针对不同情况下的阅读器并行集，提出了两种不同的调度策略，分别是先来先调度策略、抢占式优先级调度策略，实现了对阅读器的动态调度。
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