一种电气化铁路牵引变电所联合补偿系统及补偿方法

    公开(公告)号:CN104779623B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410016606.4

    申请日:2014-01-15

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路牵引变电所联合补偿系统及补偿方法,联合补偿系统包括公共电网供电母线,公共电网供电母线同一供电路径下接有的至少两个牵引变电所,牵引变电所内安装的铁路功率调节装置即RPC和上层控制器。本发明的优点在于拥有显著地减少总的补偿容量,充分利用剩余容量补偿无功,更好地提高连接点的功率因数,以及补偿效果更直接精确的特点。随着我国电气化铁路、高铁、城市地铁等项目的快速发展,该方法将拥有广阔的应用前景。

    一种增强型铁路功率调节装置

    公开(公告)号:CN103683305B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201310689959.6

    申请日:2013-12-16

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明公开一种增强型铁路功率调节装置,包括VSC1、VSC2、电容器和增强型控制器,适用于采用SCOTT变压器的牵引变电所,通过直接采集SCOTT变压器高压侧的电气量,根据解耦原理对注入电网的负序电流和无功功率进行闭环综合补偿,VSC1、VSC2的交流侧接在SCOTT变压器的两个低压端,通过直流回路传递有功功率,并且分别对各自的无功功率进行调节,使得高压侧注入电网的负序电流为零并提高功率因数。本发明相较于现有采用间接控制方式的铁路功率调节装置,补偿效果更优,随着我国电气化铁路、高铁、城市地铁等项目的快速发展,将拥有广阔的应用前景。

    一种特殊负荷建模方法
    106.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105119278A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510532546.6

    申请日:2015-08-26

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种特殊负荷建模方法,包括以下步骤,步骤一,调研特殊负荷相关信息;步骤二,根据调研结果,分析特殊负荷特性,提出特殊负荷模型结构;步骤三,根据实际特殊负荷录波数据的整体波形变化趋势,对特殊负荷进行分类简化;步骤四,分析所要研究的特殊负荷实际录波数据的整体波形变化趋势,基于之前分类简化的结果,判定该特殊负荷所归类型。本发明提出的特殊负荷建模方法通用性较强,不同种类的特殊负荷均可以按照该方法进行建模;并且本发明提出的特殊负荷模型结构综合考虑了特殊负荷的被动特性和主动特性,而不是单一的只考虑某一部分特性,故模型结构更加合理。

    一种电网模型拼接方法
    107.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103972885B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201410169643.9

    申请日:2014-04-24

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02E60/76 Y04S40/22

    Abstract: 本发明公开了一种电网模型拼接方法,首先,根据需要进行拼接的内、外或者上、下层电网的边界潮流,计算潮流不平衡量。其次,在需要拼接的内、外或者上、下层电网的边界节点之间增加“即插即用”接口模型。最后,根据第一步计算的潮流不平衡量来设定“即插即用”接口模型中各元件的参数,完成电网模型的拼接合并和潮流匹配。本发明采用“即插即用”接口模型,不需要复杂计算,即可准确、快速地补偿潮流不平衡量,完成电网模型的拼接。

    一种新型工频电力电子变压器及其实现方法

    公开(公告)号:CN104753359A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510001934.1

    申请日:2015-01-04

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02E40/30 H02M5/10 H02J3/00 H02J3/1807

    Abstract: 本发明公开了一种新型工频电力电子变压器及其实现方法,属于电力电子技术应用于电网的电能传输及电能质量治理领域。本发明包括三绕组工频变压器、电压源换流器VSC1、电压源换流器VSC组、直流电容器、控制器,通过实时的采集三绕组工频变压器高压侧的电流、电压以及低压第一绕组的电流、电压,计算出当前系统的无功缺额和负序电流,根据补偿容量和低压侧电流分量状态,制定相应更直接、精细、有选择的补偿方案,通过分别调整变压器高压侧VSC1和低压第一绕组VSC组的交流输出,从而补偿电网的无功功率和调配有功功率,达到有效地降低低压侧负序电流和提高低压侧功率因数的目的。本发明具有容量大、成本低、可靠性高、兼容性好的优点。

    一种增强型铁路功率调节装置

    公开(公告)号:CN103683305A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310689959.6

    申请日:2013-12-16

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明公开一种增强型铁路功率调节装置,包括VSC1、VSC2、电容器和增强型控制器,适用于采用SCOTT变压器的牵引变电所,通过直接采集SCOTT变压器高压侧的电气量,根据解耦原理对注入电网的负序电流和无功功率进行闭环综合补偿,VSC1、VSC2的交流侧接在SCOTT变压器的两个低压端,通过直流回路传递有功功率,并且分别对各自的无功功率进行调节,使得高压侧注入电网的负序电流为零并提高功率因数。本发明相较于现有采用间接控制方式的铁路功率调节装置,补偿效果更优,随着我国电气化铁路、高铁、城市地铁等项目的快速发展,将拥有广阔的应用前景。

    一种电力系统模型参数并行辨识方法

    公开(公告)号:CN102593830B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201210064492.1

    申请日:2012-03-13

    CPC classification number: Y02E60/76 Y04S40/22

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统模型参数并行辨识方法,属于电力系统建模技术领域。本发明通过建立优化算法与电力系统仿真软件之间的交互迭代实现了广域电力系统模型的参数辨识,更主要的是,在计算机集群环境下通过对电力系统仿真计算任务的并行处理实现了参数辨识的并行化,有效地缩短了参数辨识的时间,提高了广域电力系统模型参数辨识的实用性。此外,本发明可以适用于目前我国电力行业使用的各种电力系统仿真软件,并且可以适用于粒子群算法、蚁群算法、模拟进化算法等众多现代优化算法,具有良好的推广应用前景。

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