公开(公告)号：CN221482602U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202322628610.3

申请日：2023-09-26

Applicant: 上海汽车变速器有限公司 ,  同济大学

Inventor： 张演 ,  李靖 ,  李育 ,  张晔平 ,  王心坚 ,  孟德建

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/08 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型公开一种行星减速机构、轮毂减速器电动轮及汽车，所述行星减速机构包括齿圈、多个行星轮、行星架、多个轴承和太阳轮，所述多个行星轮均内啮合并转动安装于所述齿圈内，所述行星架包括架本体以及连接所述架本体且插置于各所述行星轮内孔中的连接轴，所述多个轴承分别对应设于所述连接轴和对应的所述行星轮内孔之间，所述太阳轮与多个所述行星轮外啮合，在所述行星减速机构上形成有注油油路，所述注油油路形成有一个入口和多个出口，所述入口形成于所述太阳轮上，各所述出口分别对应形成于各所述行星轮内孔中，用以分别对各所述轴承润滑。

公开(公告)号：CN204572875U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520151400.2

申请日：2015-03-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  殷建波 ,  孟德建

IPC: F16D65/14

Abstract: 本实用新型涉及一种降低摩擦噪音的汽车制动钳，包括制动钳钳体，在制动钳上设有钳指，该钳指与制动块配合作用，所述的钳指与制动块的作用面为钳指面，该钳指面与制动块的外表面相接触处形成α夹角，且0＜α＜1°。与现有技术相比，本实用新型将钳指面与制动块的外表面相接触处形成α夹角，可以根据钳指斜面角度α的不同，有效控制制动钳钳指与制动块间的压力分布，降低制动器系统摩擦尖叫噪音的发生频率。同时，本实用新型的汽车制动钳具有结构简单，加工方便，降低摩擦噪音等优点。

公开(公告)号：CN204575339U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520197060.7

申请日：2015-04-02

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  吴军 ,  孟德建

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种多功能盘销试验装置，该装置包括底座、设置在底座一端的盘控制机构以及与盘控制机构相对设置的销调节机构，盘控制机构包括设置在底座上的减速器、与减速器传动连接的输出单元以及设置在输出单元上的试验盘，减速器一端与电机连接，另一端通过联轴器与输出单元传动连接，电机的转速通过减速器、联轴器及输出单元传递至试验盘，销调节机构包括由下至上依次设置在底座上的法向粗调单元、周向调节单元、法向精调单元以及旋转试验台，并且旋转试验台上设有试验销，该试验销通过销调节机构调节其与试验盘的相对位置。与现有技术相比，本实用新型结构简单、紧凑，操作方便，实用性强，能检测不同尺寸的盘、销，便于灵活改装。

公开(公告)号：CN204572878U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520151399.3

申请日：2015-03-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  殷建波 ,  孟德建

IPC: F16D65/16 ,  F16D121/04 ,  F16D125/06

Abstract: 本实用新型涉及一种降低摩擦噪音的制动器活塞总成，包括活塞、制动块及摩擦片，摩擦片固定在制动块的一侧，活塞通过卡簧连接在制动块的另一侧，活塞紧贴制动块的前端面上开设有端面凹槽，端面凹槽的深度为0.1-3mm，端面凹槽的总长小于活塞前端周长的1/3；活塞的内腔壁上开设有限位凹槽，限位凹槽沿活塞内腔壁的一个圆周呈周向间隔分布，当卡簧卡入限位凹槽后限制活塞沿中心轴转动，当卡簧脱离限位凹槽后，活塞可沿中心轴转动。与现有技术相比，本实用新型在活塞前端面设置端面凹槽，可以有效控制活塞与制动块间的压力分布，降低制动器系统摩擦尖叫噪音的发生频率。

公开(公告)号：CN203605932U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320677675.0

申请日：2013-10-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 孟德建 ,  张立军 ,  阮丞 ,  吴军 ,  余卓平

IPC: G01B21/22 ,  G01B21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动踏板位移测量装置，该装置包括支架主体、车门面板定位组件、仪表盘板定位组件、通道定位组件和位移传感器，所述的车门面板定位组件、仪表盘板定位组件和通道定位组件分别沿三个方向设置在支架主体上，构成T形的三角支撑结构，车门面板定位组件、仪表盘板定位组件和通道定位组件分别可沿其自身的设置方向活动，所述的位移传感器连接于仪表盘定位组件上。与现有技术相比，本实用新型具有价格低廉、灵活性高等优点。

公开(公告)号：CN203551292U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320665485.7

申请日：2013-10-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 孟德建 ,  张立军 ,  陈前银 ,  吴军 ,  余卓平

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种测试乘用车制动踏板感觉的试验台架，包括支撑台和固定在支撑台上的驱动机构、真空助力器、制动主缸及制动器总成，试验台架还包括真空装置、拉压力传感器组件、位移传感器组件及油压传感器组件，真空装置与真空助力器连接，为真空助力器提供不同的真空压力，拉压力传感器组件设置在驱动机构上，用于测量真空助力器的推杆力；位移传感器组件与真空助力器推杆和输出杆连接，用于测量真空助力器推杆和输出杆的位移；制动主缸通过油压传感器组件作用制动器总成。与现有技术相比，本实用新型可用于研究真空助力器、制动主缸等部件以及不同真空度、推杆速度对乘用车制动踏板感觉的影响，具有结构简单、节省成本、容易实现及可改进性等优点。