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公开(公告)号：CN208053286U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820288782.7
申请日：2018-03-01
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型一种汽车落水安全逃生装置，包括安全气囊包、第一水位传感器、第二水位传感器、第三水位传感器、控制盒、第一空气管道、第二空气管道和第三空气管道，控制盒内部设置有供电电源、控制模块和空压机，供电电源分别和控制模块和空压机电连接，控制模块和空压机电连接，安全气囊包通过第三空气管道和空压机连接，空压机分别连接第一空气管道和第二空气管道，第二水位传感器设置于第一空气管道的管道口下方，第三水位传感器设置于第二空气管道的管道口下方，控制模块分别和第一水位传感器、第二水位传感器和第三水位传感器电连接。能够将车内空气收集于安全气囊包中，为车内的人员提供呼吸用的空气和上升的浮力，辅助逃生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207931523U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820359633.5
申请日：2018-03-16
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车充电技术领域。本实用新型公开了一种用于电动汽车的太阳能无线充电装置，包括太阳能供电模块、放电控制模块、无线充电发射模块、无线充电接收模块和用户移动终端，所述无线充电发射模块设置在停车位处，所述无线充电接收模块设置在车辆上，所述太阳能供电模块通过放电控制模块为无线充电发射模块供电，所述无线充电发射模块用于将电能转换为电磁波发送给无线充电接收模块，所述无线充电接收模块用于将接收到的电磁波转换为电能并输出给车辆的充电输入端，所述用户移动终端分别与放电控制模块和车辆的主控单元无线通信连接，所述用户移动终端用于控制放电控制模块的通断、付费以及查看车辆的电量情况。
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公开(公告)号：CN207826057U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820114775.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及公交车配件技术领域，特别地涉及一种智能公交车拉手装置。本实用新型公开了一种智能公交车拉手装置，包括横杆、支撑滑块、第一连接件、盒体、伸缩机构、第二连接件、拉手、控制模块和按钮组件，所述支撑滑块可滑动设置在横杆上，所述支撑滑块与横杆之间设有锁止机构，所述锁止机构用于将支撑滑块锁定在横杆上，所述第一连接件用于连接盒体与支撑滑块，所述伸缩机构和控制模块设置在盒体内，所述第二连接件用于连接伸缩机构和拉手，所述伸缩机构用于调整拉手和盒体之间的距离，所述按钮组件设置在拉手上，所述按钮组件包括锁止按钮和伸缩按钮，所述锁止机构、伸缩机构和按钮组件分别与控制模块电连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204605579U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520160806.7
申请日：2015-03-20
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 带有背带式儿童安全带的校车座椅，涉及校车座椅。设有锁扣、左右上安全织带、左右下安全织带、左右连接机构、左右调节环、固定装置、座椅、固定装置安装孔、左右连接带；锁扣两端分别通过左右连接机构与左右上安全织带连接，左右上安全织带的上端穿过设于座椅靠背上部的固定装置安装孔并固定在固定装置上，左右下安全织带的下端穿过设于座椅靠背底部的固定装置安装孔并固定在固定装置上；左上安全织带与左下安全织带，右上安全织带与右下安全织带分别通过左调节环和右调节环连接；左连接机构通过左连接带与锁扣连接，右连接机构通过右连接带与锁扣连接；固定装置安装孔设在座椅上，左右连接带分别用于连接锁扣与左右连接机构。
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公开(公告)号：CN202180798U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120241329.9
申请日：2011-07-08
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 一种用于汽车的行人保护系统，涉及一种汽车用品。提供一种可避免或减少行人在交通事故中丧生或受伤的用于汽车的行人保护系统。设有前保险垫气囊、引擎盖保险垫气囊、加速度传感器、气压传感器、电控单元、前保险垫气阀、引擎盖保险垫气阀和气泵；前保险垫气囊通过前保险垫气阀与气泵连接，引擎盖保险垫气囊通过引擎盖保险垫气阀与气泵连接；传感器装在2个气囊内，2个传感器的信号输出端分别接电控单元的输入端，电控单元的前保险垫气阀控制信号输出端、引擎盖保险垫气阀控制信号输出端和气泵控制信号输出端分别与2个气阀输入端和气泵控制信号输入端连接，2个气阀输出端分别接2个气囊，2个气阀输入端分别接气泵的压缩空气输出端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215803555U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121456360.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种防晒汽车棚，括下端固定在地面的支杆，所述支杆的侧面和伸缩杆的一端连接，所述伸缩杆主要由若干个伸缩节组成，所述伸缩节收短时位于外侧的一端为外端，所述伸缩杆两端分别与连接绳两端固定连接，所述伸缩杆伸长、连接绳绷直，所述伸缩杆的下方安装有遮挡组件，所述遮挡组件包括遮挡布和若干个横杆，每个伸缩节外端的下侧面均转动安装有竖直面转动横杆，所述横杆远离伸缩节的一端和连接绳通过辅助绳连接，所述遮挡布的上侧和横杆的侧面固定连接；本防晒汽车棚，展开方便、降低车辆受到的阳光照射，收纳后占用的空间小，便于空间的利用。
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公开(公告)号：CN215254986U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121457110.2
申请日：2021-06-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型公开了一种立体停车库阻车装置，包括支撑轴和固定板，固定板的侧面和支撑轴的一端转动连接，支撑轴外周侧靠近固定板的位置同轴固定有齿轮，固定板上安装有开设有竖直滑孔的固定块和开设有竖直导孔的定位件，竖直滑孔上滑动穿设有齿条，齿条上部和齿轮啮合，竖直导孔上滑动穿设有导杆，导杆的上端向齿轮弯曲，导杆的上端固定有与齿轮卡接的卡接齿，固定块和齿条之间安装有复位组件，支撑轴上沿其径向固定有支架；本立体停车库阻车装置，车辆开到载车板上过程中、本阻车装置不在载车板上形成凸起结构，便于车辆安全停靠，当载车板上移时，本阻车装置对车辆轮胎进行限位，保证车辆举升的安全。
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公开(公告)号：CN215221792U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121321704.0
申请日：2021-06-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种旅行用充电宝携带装置，属于充电宝领域，包括安装盒，所述安装盒的一面设有用于放置充电宝且为开口式的容腔，该容腔的其中一侧内壁设置有可对充电宝抵顶固定的压缩弹簧；该安装盒容腔开口的一面外侧设置有用于固定手机的固定结构，该固定结构至少包括两个分设于手机两侧的夹持组件，该夹持组件包括固定块、弹簧及胶垫，该固定块固定在所述安装盒的外侧，该弹簧连接固定在所述固定块与胶垫之间；所述的容腔深度大于充电宝的厚度，这样当手机由所述固定结构固定之后，手机与充电宝之间形成有间隙。该间隙增加散热面积，使得手机和充电宝能充分散热，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN213167963U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021980032.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种具有缓冲功能的保险杠及汽车，涉及汽车制造技术领域，包括保险杠主体以及配置在所述保险杠主体上的缓冲机构。所述缓冲机构包括：壳体，所述壳体呈一面开口的中空状；第一缓冲组，设于所述壳体的开口处，以能够沿X方向弹力抵配于所述壳体与所述保险杠主体之间；第二缓冲组，配置于所述壳体内部，且大致沿Z方向以可提供弹力缓冲的方式设置，能够将所述保险杠主体沿X方向提供的部分抵接力以转换为所述第二缓冲组沿Z方向的弹性缓冲。从而增强保险杠的缓冲能力，以减小保险杠发生碰撞时对汽车和人身安全的危害。本申请另提供一种汽车。
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公开(公告)号：CN210760642U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921464145.1
申请日：2019-09-04
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别地涉及一种汽车救生背囊系统。本实用新型公开了一种汽车救生背囊系统，包括救生背囊、车窗下降机构和触发装置，所述救生背囊可拆卸设置在汽车座椅的后背上，所述救生背囊上设有主控模块、电源模块、报警装置、氧气发生装置、充气装置、氧气面罩和压缩气囊，所述车窗下降机构、触发装置、报警装置、氧气发生装置和充气装置分别与主控模块电连接，所述电源模块为整个救生背囊供电，所述氧气面罩与氧气发生装置的氧气输出端连接，所述充气装置为压缩气囊充气。本实用新型结构设计合理，使用便捷，安全性和可靠性高，可大大提高落水人员的生存率。
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