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公开(公告)号：CN215105538U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120828646.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站变形缝渗漏水排水结构，包括地铁车站主体结构和地铁车站附属结构，地铁车站主体结构和地铁车站附属结构之间存在变形缝，第一挡水坎和第二挡水坎分别位于所述变形缝的两侧；地铁主体结构的底板垫层内设置排水沟，排水沟穿过第一挡水坎后与所述变形缝连通，所述排水沟远离变形缝的一端与所述地铁主体结构上设置的离壁沟连通，地铁主体结构上设置的离壁沟内设置有泄水孔，泄水孔与所述地铁车站主体结构的站台层的排水通道连通，底板装修层位于所述底板垫层的上方并且遮盖住所述排水沟。本实用新型在变形缝两侧设置挡水坎避免渗漏水外流，设置排水沟，将渗漏水引入离壁沟，通过泄水孔排水，避免产生积水。
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公开(公告)号：CN212336046U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021564254.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种装配式钢管混凝土支撑系统，包括围护结构和装配式钢管混凝土支撑；所述围护结构的顶部设有冠梁，所述冠梁相对的两侧之间支撑有所述装配式钢管混凝土支撑，所述装配式钢管混凝土支撑由多个钢管混凝土支撑预制件拼接而成；所述冠梁内设有支撑组件，所述装配式钢管混凝土支撑的两端与两侧所述支撑组件分别通过可伸缩连接件连接。本实用新型的支撑系统中采用的装配式钢管混凝土支撑是由多个钢管混凝土支撑预制件拼接而成，装配式钢管混凝土支撑与冠梁内的支撑组件通过可伸缩连接件可拆卸连接，不仅组装、拆卸方便，且便于构件的循环使用；且可伸缩连接件还可以调节端部接头长短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216381418U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120789485.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种暗挖隧道正线与支线接口的加强结构，属于隧道施工技术领域，其在正线隧道与支线隧道对接薄弱部位设置有结构加强组件，使得结构加强组件沿环向容置于隧道的二次衬砌结构中，并与隧道的二次衬砌形成整体结构，利用上述设置，可有效实现暗挖隧道在正线、支线对接薄弱部位的结构加强。本实用新型的暗挖隧道正线与支线接口的加强结构，其结构简单，设置简便，能有效实现暗挖隧道正线与支线接口薄弱部位的结构增强，保证正线隧道与支线隧道接口处的结构强度，控制隧道结构在受外力作用下的变形，增强隧道结构的承载力，确保隧道结构运营的安全性和稳定性，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN216379632U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120586911.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土预制件，包括安设有连接钢板的预制件本体，连接钢板具有相对的两个拼接节点端以及与预制件本体相对的连接节点端，连接钢板上设有多个用于与相邻预制件拼接的拼接部，部分拼接部为拼接螺栓过孔，其它拼接部为预先安设的拼接螺栓，各拼接部分布于两个拼接节点端上。另外还涉及基于该混凝土预制件的混凝土预制件拼接节点以及包括该混凝土预制件的地下车站结构板。将拼接螺栓预先固定在连接钢板上，在该混凝土预制件与相邻预制件拼接时，不仅便于二者的连接定位，而且省去了现场安装螺栓步骤，相应地提高了施工效率、降低施工难度；拼接螺栓与连接钢板焊连为一体，可相应地提高拼接节点的结构强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN215483078U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120587759.X
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土预制件横向连接节点，包括第一预制板和第二预制板，第一预制板的横向连接端预埋有多个横向螺栓套筒，第二预制板的横向连接端设有横向连接钢板，横向连接钢板抵接于第一预制板的横向连接端上并通过多个横向螺栓与各横向螺栓套筒装配连接；于连接节点处现浇有混凝土并且现浇混凝土包覆横向连接钢板。另外还涉及采用该混凝土预制件横向连接节点的装配式地下车站。本实用新型采用横向连接钢板‑横向螺栓套筒‑横向螺栓的装配结构实现两块预制板之间的横向连接，操作方便，连接结构可靠性高，再通过现浇混凝土使该混凝土预制件横向连接节点为钢板‑混凝土节点，能有效地提高该连接节点的结构可靠性和受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215483077U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120587757.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制拱角板，包括拱顶板块以及与拱顶板块连接的侧墙板块，拱顶板块为曲面板并且与侧墙板块一体预制成型，拱顶板块的横向自由端设有用于与外设拱顶节段连接的拱顶连接结构，侧墙板块的底端设有用于与外设侧墙节段连接的侧墙连接结构。另外还涉及采用该预制拱角板的装配式地下车站。本实用新型通过将侧墙板块和拱顶板块一体预制成型，再通过侧墙板块与相邻的外设侧墙节段连接以及通过拱顶板块与外设拱顶节段连接，能实现地下车站装配化施工；而且能有效地提高车站拱顶与车站侧墙的连接节点强度和施工质量，车站拱顶所受到的荷载能可靠地传递给车站侧墙，保证装配式地下车站的工程质量和运营安全。
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公开(公告)号：CN215406583U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120587797.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式结构的侧墙与中板的连接节点，包括围护结构、预制中板、上预制侧墙和下预制侧墙；预制中板的一端支撑于下预制侧墙上；下预制侧墙的顶部设有第一连接件，上预制侧墙的底部设有第二连接件，第一连接件通过沿装配式结构纵向设置的两块连接钢板与第二连接件连接；靠近预制中板的一块连接钢板上连有第三连接件，第三连接件部分嵌入预制中板内；上预制侧墙与下预制侧墙之间浇筑有后现浇结构；其施工方法为：吊装预制中板，连接钢板与第一连接件固定，安装传力组件；吊装上预制侧墙，连接钢板与第二连接件固定；浇筑后现浇结构。本实用新型能够提高上、下侧墙与中板的连接节点的强度，提高结构的整体性。
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公开(公告)号：CN214539016U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120641074.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道全断面开挖模拟系统，其特征在于：包括围岩试块、柔性油囊、砂囊、油路加载装置；所述砂囊设置在所述围岩试块的隧道模拟孔中，所述砂囊为空心环柱状，砂囊内壁和砂囊外壁之间的砂腔内部填充砂与粘合剂的混合物；所述柔性油囊设置在所述砂囊内壁内的空腔中；所述油路加载装置与所述柔性油囊的油路相通。本实用新型能够配合岩石力学三维物理模拟实验系统等外围加载设备，模拟隧道开挖过程，提供还原度较高的原始围岩环境，在保障变形的基础上，还原其应力环境。同步加载，在开挖模拟前不会造成围岩试件不必要的损伤。得到不同洞型，不同埋深以及不同地质环境下围岩应力及应变的关系，为隧道设计软件模拟提供实验验证。
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公开(公告)号：CN213062030U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021563663.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种组合钢管混凝土腰梁结构、预制件及连接节点，包括钢管，钢管内填充有混凝土，混凝土内具有沿轴向贯穿的中空部；混凝土内配置有钢筋骨架；钢管的两端均焊接有环形的端头钢板，端头钢板与钢筋骨架连接，且端头钢板部分位于钢管外；钢管其中一面的两侧分别焊接有用于与围护结构连接的扩展连接钢板。本实用新型能够提高组合钢管混凝土腰梁的承载能力、抗变形能力、整体性、中间节点强度及其与钢管混凝土支撑连接节点的强度。
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公开(公告)号：CN212865960U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021563099.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型属于基坑工程技术领域，具体涉及一种空心钢管混凝土支撑预制件，包括钢管和接头钢板，钢管内填充有混凝土，混凝土内具有沿轴向贯穿的中空部；混凝土内配置有钢筋骨架；钢管的两端均焊接有环形的接头钢板，接头钢板的内侧与钢筋骨架连接，接头钢板的外侧位于钢管外；本实用新型还提供一种空心钢管混凝土支撑，由多个上述的空心钢管混凝土支撑预制件通过螺栓连接装配而成；本实用新型还提供一种支撑系统，包括围护结构、冠梁、腰梁和上述空心钢管混凝土支撑；冠梁相对的两侧之间以及腰梁相对的两侧之间均支撑有所述空心钢管混凝土支撑。本实用新型能够提高空心钢管混凝土支撑承载能力、抗变形能力、整体性以及中间节点强度。
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