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公开(公告)号：CN115447354B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211149763.3
申请日：2022-09-21
Abstract: 本发明公开了一种利用客室气流组织的载运工具客室消杀装置，包括送排风系统和消杀系统；送排风系统包括上送风口和排风口；每两个上送风口相对设置于载运工具客室的左右两侧壁顶端，且位于前后两排座椅之间，每两个相对的送风气流相遇以形成两个大涡流；排风口设置于载运工具客室的前后两端部，用于使载运工具客室的顶部形成向前或向后的纵向气流；大涡流与载运工具客室内的热羽流共同作用，使载运工具客室内的待消杀物质向上流动到载运工具客室内部的上端；消杀系统包括若干个消杀单元，均匀分布在载运工具客室内，用于对载运工具客室内部上端的待消杀物质进行消杀。本发明具效果良好、成本低廉、能耗小、对人和环境十分友好。
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公开(公告)号：CN113174615B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110479081.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 中南大学
IPC: C25C3/12
Abstract: 本发明公开了一种铝电解惰性阳极用金属陶瓷材料及其制备方法，所述金属陶瓷材料由金属相以及陶瓷相组成；所述金属相在金属陶瓷材料的质量分数为20％‑70％，优选为38％‑62％，所述金属相包含Fe、Cu、Ni，同时还包含Cr、Co、Mn中的至少一种，所述陶瓷相包含NiFe2O4基陶瓷，本发明在已有的Fe‑Cu‑Ni合金体系中引入的Cr、Co、Mn合金元素对金属相的耐蚀层形成具有一定的促进作用，从而能够提高金属陶瓷的耐蚀性能。由于合金相的耐蚀能力得到提升，金属陶瓷中的合金相含量可以提升至50％以上，更高的合金含量可以提高金属陶瓷材料烧结活性，通过配合合适的制备工艺，能够获得具有更高致密度的(56)对比文件林启权;周行;董文正;钦椿凯.CoO和Cr_2O_3复合掺杂对金属陶瓷的致密化及抗高温氧化性的影响.材料导报.2020,(06),48-52.
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公开(公告)号：CN116992784A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310610897.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速列车中高静压风机的动态密封性能分析方法，构建外部压力波动模拟区域、列车车厢区域以及连接外部压力波动模拟区域和列车车厢区域的高静压风机代理模型区域的计算区域模型；通过使用网格划分软件，将构建的计算区域模型进行离散化，将网格导入到相关流体力学仿真软件中进行计算，再根据预定义的边界条件参数对计算区域进行边界条件设置；在外部压力波动模拟区域压力入口面通过自定义函数输入随时间变化的压力波动；外部压力波动模拟区域压力出口面压力值设置为固定值；分别在外部压力波动模拟区域和列车车厢区域内设置压力测点，监测压力随时间的变化，即可分析高静压风机的动态密封性能。
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公开(公告)号：CN116927874A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310931454.X
申请日：2023-07-27
Abstract: 本发明提供了一种高地热隧道及适用于高地热隧道的气动效应缓解方法，涉及列车气动效应领域，包括：隧道，包括中段和两端的出入口，中段和至多一个出入口位于高地热区域，加热单元，设置在未处于高地热区域的出入口处形成加热区域；用于吸收热能的热能发电机，设置在高地热区域并与加热单元电性连接；温度测量单元，包括外探头和内探头；中控单元，与加热单元、热能发电机和温度测量单元信号连接，并根据外、内探头检测到的温度差控制加热单元的工作状态，通过在未处于高地热区域的出入口处设置沿隧道长度方向布置的多个加热单元，利用热能发电机为加热单元供电，减小车辆进入隧道时与空气之间的相互作用，实现缓解气动效应的目标。
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公开(公告)号：CN116900305A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310873650.6
申请日：2023-07-17
Applicant: 中南大学 , 云南宏泰新型材料有限公司
Abstract: 本发明提供了一种粉末冶金构的流变压制成形方法：将含陶瓷、金属的粉末与热塑性粘接剂混炼获得半固态热物料，将半固态热物料破碎获得喂料颗粒，将喂料颗粒预热至60～80℃，同时将模具预热至60～100℃，然后将喂料颗粒填充至模具中，加压至30～60MPa，并升温至高于有机粘结剂软化点温度以上5～50℃，保温及保压15～60min，停止模具加热，待模具冷却，坯料固化后脱模得到精密坯体。本发明实现了低成形压力下高性能精密复杂零件的近净成形，提供喂料在恒温条件下浆料的流动性好，对材料的适应性好，所制备的精密构建在粉末冶金领域可广泛应用于机制制造、生物医药、能源环境等行业，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116267782A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211093768.9
申请日：2022-09-08
Abstract: 本发明公开了一种瞬变压力对SD大鼠胎儿发育影响的实验方法及模拟装置，瞬变压力模拟装置可根据输入的压力参数模拟瞬变压力，并提供SD大鼠接受压力暴露的实验空间；SD大鼠饲养区提供饲养SD大鼠的实验场地及实验设备；SD大鼠指标获取区提供获取SD大鼠及其胎儿生理指标的实验场地及实验设备。本发明能够模拟高速列车内部瞬变压力，可开展动物暴露实验。通过获取接受暴露后的SD大鼠及其胎儿的生长发育指标，与对照组的指标进行统计学差异分析，可研究高速列车内部瞬变压力对SD大鼠胎儿发育的影响，为评估高速列车内部的压力安全舒适性提供新型评价指标。
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公开(公告)号：CN115506805A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211299742.X
申请日：2022-10-24
Abstract: 一种变截面和加热耦合的隧道气动效应缓解方法，包括如下步骤：a、在隧道的出入口布设扩大段，所述扩大段由隧道出入口内径大于中间段内径形成；b、在隧道内、以隧道出入口为起始端分别设置有对隧道内空气进行加热的加热区，所述隧道内的加热区沿隧道长度方向分隔为多个连续布设的发热段，每个发热段可单独控制启闭，本发明通过变截面和加热的两者的配合，提高气动效应缓解的效果，使高速列车的气动效应达到相关环评标准。
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公开(公告)号：CN110457781B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201910670306.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/27 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/74 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种面向乘客舒适性的列车过隧道时长计算方法，通过安装在列车头尾两端的车载温度、湿度和气压传感器获取列车通过隧道时的气压气象参数序列，通过事先安装的应答式装置获取当前位置距离隧道出口的里程序列，构建隧道气象参数数据库。通过建筑区划和平均温度分布模型实现数据库内隧道气压气象参数分类。在此基础上对每个类别进行典型序列提取，构建RGB彩色图像联合模板匹配模型。并对RGB彩色图像联合模板匹配模型输出误差建立LSSVM误差模型。最后将两种模型有机融合，实现列车通过隧道时长的精确计算。
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公开(公告)号：CN115452667A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211063334.4
申请日：2022-08-31
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明公开了一种颗粒物同步追踪装置和基于其的颗粒物同步追踪方法，装置包括：点光源、两个凹面镜、两组平面镜、刀口、CCD相机和平面镜伸缩控制系统；所述两组平面镜包括相同数量个平面镜，且一一对应构成平面镜对；每个平面镜对对称设置于颗粒物流场的两侧，所有平面镜对之间的距离相等；每个平面镜对均受所述平面镜伸缩控制系统的控制，与所述点光源、两个凹面镜、刀口、CCD相机一起，构成对应的纹影观测平台。通过伸缩控制系统控制各平面镜对沿颗粒物运动方向依次构成纹影观测平台，实现对颗粒物观测区域的延伸，确保可以在较大范围内观测颗粒物的需求。
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公开(公告)号：CN115346329A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210974204.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种智能快速净化车厢颗粒物的方案，包括：开闭控制单元、总控制单元、烟雾传感单元等，烟雾传感单元检测到火情后，将信号传递给总控制单元，总控制单元发送指令至最接近颗粒物源废排口的开闭控制单元，开闭控制单元将对应的废排口开到最大，同时总控制单元也控制颗粒物源附近的送风口、回风口和远离颗粒物源的废排口全部关闭，远离颗粒物源的送风口正常开启，以使车厢内部其他位置的气体形成一股涌向正在排烟的废排口的气流，这样的气流可以最大效率地减缓有毒烟雾颗粒向其他安全区域的扩散，并且能加速烟雾颗粒排出车厢，显著提升了车厢有害颗粒物快速排出净化的效果。
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