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公开(公告)号：CN107331150B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710628148.3
申请日：2017-07-28
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于复杂网络应用于城市公共交通管理领域，提出了一种基于站点间资源迭代分配的缓解公交网络拥塞的方法。充分考虑了交通网络的动态性以及交通运输资源的有限性，以及其他方法的一些缺陷，保证网络正常运转的情况下，有效地缓解了网络拥塞问题。与其他方法对比表明，本方法确实具有很大地优越性，采用复杂网络的分析方法有效改善了城市交通拥塞的问题，对于乘客和交通管理者都具有重要的参考价值。
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公开(公告)号：CN110108290A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910333273.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种基于遗传算法的多智能车避撞路径规划的方法，涉及智能车导航技术领域。步骤如下：步骤1:获取小车的信息；步骤2：建立染色体组；步骤3：对染色体进行交叉变异得到染色体组M；步骤4：对染色体归并排序得到任务序列；遍历染色体组M中的每一个染色体个体，进行避撞路径规划得到总路径集合U；步骤5：当小车完成任务后规划到缓冲区中；步骤6：将每辆小车的运行距离的倒数之和设置为该染色体个体的适应度；判断是否进化次数达到最小进化次数且适应度稳定不变或者进化次数到达最大进化次数，若是则输出路径规划方案；若否重新选取染色体组后执行步骤3。本方法加快了算法的计算效率，有助于对新型复杂的物流搬运方法的研究。
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公开(公告)号：CN109165577A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810889753.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种基于视频图像的早期森林火灾检测方法，涉及视频远程监测火灾技术领域。该方法包括火焰检测和烟雾检测；火焰检测首先获得森林视频图像的疑似火焰区域；对疑似火焰区域提取火焰的有效静态特征和有效动态特征，并进行特征融合，然后用支持向量机进行分类，判断所采集到的森林图像是否有火焰存在；烟雾检测首先获得森林视频图像的疑似烟雾区域；对疑似烟雾区域提取烟雾的有效静态特征，并进行特征融合，然后用支持向量机进行分类，判断所采集到的森林图像是否有烟雾存在。本发明提供的基于视频图像的早期森林火灾检测方法，同时兼顾了烟雾和火焰的识别，并能实时检测视频中的火灾，排除森林环境中的干扰物影响，准确的发现早期火情。
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公开(公告)号：CN108984950A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810890131.X
申请日：2018-08-07
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种基于领航-跟随模型的复杂多网络的同步控制方法，涉及复杂网络技术领域。一种基于领航-跟随模型的复杂多网络的同步控制方法，首先建立一个领航者网络和多个跟随者子网构成的复杂网络系统；并计算领航者网络中各节点的动力学方程及每个跟随者子网的各节点的动力学方程；然后将每个跟随者子网同步到一个领航者网络中的节点，得到跟随者网络中节点的系统误差；最后设计控制器，并将其施加在复杂网络系统，使系统误差趋于零，证明复杂网络系统中的多个子网络能够实现同步。本发明提供的基于领航-跟随模型的复杂多网络的同步控制方法，有助于更加系统的了解复杂网络的多网络同步特性以及规律。
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公开(公告)号：CN108229205A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810010761.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种医疗信息系统及医疗信息保护方法，系统包括：信息注册模块，用于采集用户的个人信息并进行身份注册；信息加解密模块，注册时对个人信息进行加密处理，看诊过程中对个人信息进行解密处理，并对医生录入的患者医疗信息进行加密处理；数字签名模块，注册时对加密的个人信息进行签名，看诊过程中对签名进行验证，并对加密的患者医疗信息进行签名；二维码编码与解码模块，注册时对已经签名的个人信息编码形成二维码凭证，看诊过程中对二维码进行解码，并对已经签名的患者医疗信息形成二维码凭证。本发明的医疗信息系统及医疗信息保护方法，其融合二维码技术、信息加解密技术以及数字签名技术，防止患者私密信息泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108229028A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810010153.2
申请日：2018-01-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于复杂网络技术领域，具体涉及一种基于最大能量比生成加权地震网络的方法。技术方案如下：一种基于最大能量比生成加权地震网络的方法，包括如下步骤：步骤一：构建网络分析拓扑特性；步骤二：根据地震震级，影响直径和影响时间关系进行网络建模；步骤三：通过模拟生成无向地震网络和有向地震网络；步骤四：定义基于最大能量比的连边权值的方法；步骤五：绘制出网络中边权值的分布概率表；步骤六：绘制网络中边权值的概率分布图；步骤七：绘制网络中边权值的概率双对数分布图。本发明提供的基于最大能量比生成加权地震网络的方法，用于研究地震传播路径。
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公开(公告)号：CN108199888A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810017020.8
申请日：2018-01-09
Applicant: 东北大学
IPC: H04L12/24 , H04L12/721 , H04L12/803 , H04L12/863 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种基于历史信息预测和缓解公共交通网络拥塞的方法，构建公交-地铁双层换乘网络，计算最短路径，计算乘客在公交网络中从站点i到站点j需要的等待时间，衡量从节点i投递包到其邻居节点j需要的代价；计算每个节点的介数，作为上述网络中所有边的权值；定义节点i投递包到目标节点k在最短路径上需要的代价以及路由策略，预测当前时刻从节点i到其各个邻居节点j的包的数量定义基于公交-地铁双层换乘网络中的历史信息来为当前时刻站点i选择下一站点时的代价函数。本发明方法考虑了时间延迟对获取拥塞信息的影响，使用公交-地铁双层网络模型比普通的单层网络更能反映公共交通的真实信息，根据历史信息预测使网络拥塞明显得到缓解，降低了平均传输时间。
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公开(公告)号：CN107331150A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710628148.3
申请日：2017-07-28
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于复杂网络应用于城市公共交通管理领域，提出了一种基于站点间资源迭代分配的缓解公交网络拥塞的方法。充分考虑了交通网络的动态性以及交通运输资源的有限性，以及其他方法的一些缺陷，保证网络正常运转的情况下，有效地缓解了网络拥塞问题。与其他方法对比表明，本方法确实具有很大地优越性，采用复杂网络的分析方法有效改善了城市交通拥塞的问题，对于乘客和交通管理者都具有重要的参考价值。
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公开(公告)号：CN104699100A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510053358.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 东北大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种基于网格自主循迹的智能车系统及其自主循迹方法，该系统包括智能车、PC机、蓝牙模块、超声波模块、红外传感器、摄像头和音频采集装置，PC机将指定路径信息以数组形式进行保存并通过蓝牙模块传输至智能车，三个红外传感器对路面网格进行循迹，将路面网格循迹信息实时传输至智能车；音频采集装置和摄像头实时采集智能车行驶前方的视频和音频信息，同时将行驶前方的视频信息通过wifi模块传输至PC机，智能车利用三个红外传感器的路面网格循迹信息和PC机的路径信息进行行驶，PC机根据智能车的视频信息提供监控画面，超声波模块实时检测前方是否有障碍物，并把检测结果传输至智能车，智能车利用超声波模块的检测结果进行避障。
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公开(公告)号：CN220671887U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322435069.4
申请日：2023-09-08
Applicant: 东北大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电子信息技术用软件开发终端，关于软件开发终端技术领域，包括底柜体、散热器、显示屏、调节组件和第一防护组件，所述底柜体的上端转动连接有顶柜体，底柜体和顶柜体之间设置有交换机，所述散热器设置在顶柜体的上端，显示屏固定连接在顶柜体上，调节组件滑动连接在顶柜体上，调节组件用于调节显示屏所在的位置，所述第一防护组件固定连接在调节组件的下端，所述第一防护组件用于对显示屏进行防护。与现有技术相比，根据本实用新型的一种电子信息技术用软件开发终端便于对显示屏所在的位置进行调整，从而方便对显示屏上的数据进行观看，同时能够对显示屏进行防护，避免显示屏长时间裸露在外，附着灰尘后影响观看的情况。
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