一种在没有焊接工装数模的情况下横梁支架快速改造方法

    公开(公告)号:CN102886614A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210352094.X

    申请日:2012-09-20

    Inventor: 蔡昌友

    Abstract: 本发明公开了一种在没有焊接工装数模的情况下横梁支架快速改造方法。本发明方法能准确地对汽车横梁支架进行焊接改造,解决了汽车横梁支架在焊接工装数模丢失后更改难的问题,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标测量焊接夹具,费时费精力对批量生产影响大的缺点;本发明大大地降低焊接工装改造成本、操作简单、焊接精度高,特别适合工业上已经大量生产的零件工装改造,从而省去了之前焊接工装改造中很多繁琐的步骤,极大地提高了工作效率。

    一种不等壁厚管开口件的制作方法

    公开(公告)号:CN102847744A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210352151.4

    申请日:2012-09-20

    Inventor: 蔡昌友

    Abstract: 本发明公开了一种不等壁厚管开口件的制作方法。本发明方法采用模具成型制作不等壁厚管开口件,该不等壁厚管开口件再进一步通过滚压成型即可制得不等壁厚管,该不等壁厚管在满足车身强度的同时,尽量减少车身重量,减少油耗。

    一种不等壁厚异型管件的制作方法

    公开(公告)号:CN102825100A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201210353580.3

    申请日:2012-09-20

    Inventor: 蔡昌友

    Abstract: 本发明公开了一种不等壁厚异型管件的制作方法。本发明方法采用不等厚板材作为原材料,将其制成不等壁厚异型管件,在保证强度和安全性能前提下减小异型管件上载荷较低部分的壁厚,大幅度降低管件本身重量,从而降低汽车整车重量,达到车身轻量化目的。

    一种检测汽车右下安装支架的检具

    公开(公告)号:CN102564256A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201010619417.8

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车右下安装支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台顶端设有凹槽,凹槽在操作台一端呈长直线形,凹槽在操作台另一端呈弯转状,凹槽槽形与右下安装支架的外轮廓吻合,长直线形的凹槽上设有与被检测的右下安装支架相对应的检测开孔。本发明摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    一种检测汽车转向柱加强支架的检具

    公开(公告)号:CN102538639A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010619026.6

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车转向柱加强支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有呈向外凸出的圆弧状薄片凹槽,凹槽底面下部呈水平状,凹槽两侧面为竖直面,凹槽底面和凹槽侧面与转向柱加强支架的外轮廓吻合,凹槽底面的上部和下部设有与被检测的转向柱加强支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    一种检测汽车中部下连接支架的检具

    公开(公告)号:CN102538615A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010619028.5

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部下连接支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有缺口,缺口具有水平底面和竖直侧面,水平底面和竖直侧面通过圆弧过渡,竖直侧面的上边缘两端平齐中间相对两端凹陷,缺口底面和缺口侧面与中部下连接支架的外轮廓吻合,缺口底面设有与被检测的中部下连接支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    一种检测汽车保险丝盒固定支架的检具

    公开(公告)号:CN102538613A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010619022.8

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车保险丝盒固定支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有向下倾斜的凹槽,操作台上端的凹槽底面宽于操作台下端的凹槽底面,操作台上端的凹槽底面向两侧延伸出矩形侧面,凹槽底面和凹槽侧面与保险丝盒固定支架的外轮廓吻合,操作台上端的凹槽底面和矩形侧面设有与被检测的保险丝盒固定支架相对应的检测开孔。本发明摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    一种检测汽车主定位支架的检具

    公开(公告)号:CN102538612A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010618823.2

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车主定位支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有直角形缺口,缺口的底面为水平面,缺口的侧面为竖直面,缺口底面和缺口侧面与主定位支架的外轮廓吻合,缺口的侧面设有与被检测的主定位支架相对应的检测开孔。本发明摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    用于检测汽车前端右支架的检具

    公开(公告)号:CN102466441A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201010542644.5

    申请日:2010-11-12

    Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车前端右支架的检具。该检具,包括底座和设置在底座上的操作台,操作台一侧设有缺口,所述缺口具有一由多个倾斜面构成的底面以及竖直的侧面,底面一侧的上方具有多个倾斜面,缺口底面和缺口侧面与前端右支架的外轮廓吻合,缺口底面上设有与被检测的前端右支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构,摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,大大的降低检测成本,特别适合工业上大量生产的零件的检测。

    一种金属管材全自动热处理设备的控制系统

    公开(公告)号:CN101469363B

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN200710173746.2

    申请日:2007-12-29

    Inventor: 蔡昌友

    Abstract: 本发明提供一种金属管材全自动热处理设备的控制系统,以解决现有的金属管材自动热处理设备中,控制系统控制方式落后、功能单一等各种问题。该控制系统,包括主电源模块、控制电源模块、转换模块、逆变模块,其特征在于:所述控制电源模块和转换模块与主电源模块相连,逆变模块与转换模块相连,逆变模块与机器设备相连,控制电源模块分别通过转换控制板和逆变控制板与转换模块和逆变模块相连,主电源模块与转换控制板相连。本发明采用多个控制板对不同的控制模块进行控制,使得控制过程精确,大大避免了金属管材热处理过程中存在的问题,提高了生产效率和产品质量。

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