一种变压器铁芯及变压器的制造方法

    公开(公告)号:CN106229119A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610842145.5

    申请日:2016-09-22

    Inventor: 刁连杰 张艳

    CPC classification number: H01F27/266 H01F27/263 H01F41/02

    Abstract: 本发明公开了一种变压器铁芯,包括铁芯本体和夹紧铁芯本体的组件,所述铁芯本体包括均为长方体形的下铁轭块和铁芯柱块,所述下铁轭块水平布置,所述铁芯柱块至少为三块且垂直布置,其下端连接下铁轭块,所述铁芯本体还包括多个连接在相邻的两个铁芯柱块之间的子上铁轭块,所述子上铁轭块的上端面与所述铁芯柱块的上端面平齐。该铁芯的上铁轭部分化整为零,有利于减少变压器铁芯的制造成本,便于铁芯本体的装配与夹紧。

    上轭夹件预夹紧C型夹
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106229118A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610841859.4

    申请日:2016-09-23

    CPC classification number: H01F27/263 H01F27/33

    Abstract: 本发明公开了一种上轭夹件预夹紧C型夹,包括分别用于夹持铁芯上轭左侧、右侧夹件的左夹具、右夹具;所述左夹具、右夹具均为“L”型结构,左夹具、右夹具的水平端通过丝杆调节机构、丝杆调节螺母相互活动连接,左夹具、右夹具的水平端连接形成开口向下的C型夹,左夹具的竖直端设置有用于夹紧铁芯上轭左侧夹件的油缸,右夹具的竖直端设置有用于夹紧铁芯上轭右侧夹件的固定块,通过丝杆调节机构调节左夹具、右夹具竖直端之间的开档距离。保证上夹件的平行度,使铁芯片受力均匀;优化上夹件装配紧固的方式,降低员工作业难度和劳动强度;保证了铁芯的夹紧力,降低产品由铁芯产生的噪音,提高了产品的抗突发短路能力。

    一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统

    公开(公告)号:CN106160496A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610680285.7

    申请日:2016-08-17

    Inventor: 刘大勇

    Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统,属于新能源汽车领域。一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统,所述平面变压器磁集成串并联电源系统为LLC谐振转换器,所述LLC谐振转换器包括一个带MOSFET管的控制器、一个谐振网络、一个整流器网络和滤波网络,所述谐振网络包括两个谐振电容、四个钳位二极管和两个变压器,所述整流网络包括两组并联的MOSFET管同步整流器,所述滤波网络由并联的滤波电容组成。本发明减少了磁性元器件的数量,同时也笨重的变压器等磁性元器件的高度尽量降低,也增强了磁性元器件的散热,提高了电源系统效率,减小了汽车震动风险,大大提高了电源在复杂工作条件下的适应能力和可靠性。

    变压器铁心
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106067367A

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201610300887.5

    申请日:2016-04-15

    Inventor: 李昇昱

    CPC classification number: H01F3/02 H01F27/245 H01F27/263

    Abstract: 一种变压器铁心,包括:多个铁心钢叠片;至少一个导向槽,其在形成多个铁心钢叠片中的每一个的钢板的表面上;和至少一个形状保持架,其附接于将多个钢板接到一起的至少一个导向槽。

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