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公开(公告)号：CN111475883A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010300714.X
申请日：2020-04-16
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制方法，包括如下步骤：建立裸拱制造线形模型；基于裸拱制造线形模型建立各拱肋节段的悬臂状态模型；基于影响矩阵法及各拱肋节段的悬臂状态模型建立矩阵方程并依次求解得到各拱肋节段的扣索索力与尾索索力；基于求解得到的各拱肋节段的扣索索力与尾索索力进行施工，完成拱肋各节段的安装。与现有技术相比，本发明基于无应力状态法控制拱肋线形并结合影响矩阵能够快速求解扣索、尾索索力，此方法不但能使成拱线形满足规范要求，而且能实现一次张拉扣索、尾索索力，减少调索次数，计算效率非常高效。
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公开(公告)号：CN106087692B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610500114.1
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。本发明的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN207047684U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720976709.4
申请日：2017-08-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于制作方柱形混凝土墩柱的免拆卸模板，所述免拆卸模板由钢筋骨架、多个栓钉和混凝土包层组成；本实用新型的有益技术效果是：提供了一种用于制作方柱形混凝土墩柱的免拆卸模板，采用此免拆卸模板后，可大幅简化桥墩施工操作，降低施工成本，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN204112240U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420592570.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 为解决现有技术挂蓝预压方法存在着操作难度较大、实际工程适用范围较窄和加载量较小等问题，本实用新型提出一种挂篮用整体预压装置，包括加载系统、传力系统及反力系统，所述加载系统设置在挂篮底模纵梁上且包括液压千斤顶；所述传力系统包括型钢三脚架、分配梁、找平钢板和钢垫块；所述反力系统包括预埋件和横杆，所述预埋件是指提前埋入混凝土中的钢结构件且通过螺栓与横杆固定相连。本实用新型挂篮用整体预压装置的有益技术效果是可以方便的布置加载系统，使得施工快速便捷且可重复利用率高，并可适用不同工程。预压过程中使挂篮整体受力且在发现问题时及时停止加载甚至卸载，以确保挂篮施工中的安全性，避免发生安全事故。
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公开(公告)号：CN203745170U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420118220.X
申请日：2014-03-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 一种桥梁静态挠度监测装置，其结构为：小水箱外壁与大水箱内壁所围空间形成一个半封闭容器；大水箱上有排液口，小水箱上有排液孔，排液孔高于排液口；潜水泵置于半封闭容器内，其出水端与小水箱连通，潜水泵能将半封闭容器内的水抽送至小水箱内；两个投入式液位传感器分别置于小水箱和半封闭容器内；U形连通管一端贯穿大水箱底部后与小水箱底部连通，U形连通管另一端与高精度液位传感器的测量端连通；投入式液位传感器、高精度液位传感器和串口继电器均与控制器电气连接，串口继电器与潜水泵电气连接。本实用新型的有益技术效果是：可使小水箱内水位与高精准度的水平面之间的高度差始终保持在一恒定的数值。
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