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公开(公告)号：CN113609548A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110757197.3
申请日：2021-07-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种桥梁布跨方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁建造技术领域，包括利用人工智能进行布跨的新思路。针对智能布跨的需求，以桥梁布跨的基本原则和计算原理为基础再结合强化学习优良的学习决策能力，通过经过Sarsa(λ)算法优化输出策略价值网络，并将策略价值网络加入到A l phaGo算法之中，在模拟阶段节点除了可以通过快速布跨策略获取以其为根节点的全局模拟所对应的累计奖励外，还可以直接在策略价值网络中找到与之对应的最大累计奖励，最后取两者中的最大者作为该节点模拟结束后的实际累计奖励，依此提升A l phaGo算法最后的运算结果。
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公开(公告)号：CN113089478A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110378575.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种桥面挡板结构。所述桥面挡板结构包括弧板，所述弧板包括第一弧面和第二弧面，所述第一弧面设置在所述弧板外侧，所述第二弧面设置在所述弧板内侧，所述第一弧面和所述第二弧面的弧形一致；底座，所述底座设置在所述第二弧面的底部；顶板，所述顶板设置在所述第二弧面的顶部；以及立柱，所述立柱包括第三弧面，所述第三弧面设置在所述立柱外侧，所述第三弧面与所述第一弧面设置一致；所述弧板和所述立柱均设置为多个，所述弧板与所述立柱间隔设置。本发明采用底座设计，挡板底座与梁体连接形式保持一致，可以避免桥面钢筋预埋位置存在偏差的问题，便于安装定位，并使得栏板的调整更加方便灵活。
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公开(公告)号：CN112872729A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110049769.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁稳定面构件的制造方法和组装方法，涉及桥梁工程领域，包括步骤：进行全桥整体放样，分段后将稳定面构件各板件进行切割下料，其中，所述板件包括面板、纵向支承板和横向支承板；将所述面板放置在平台上，为所述面板画出中心线，以所述中心线为基准向两侧画出纵向支承板定位线和横向支承板定位线；用所述纵向支承板和横向支承板的边线分别对准所述面板上的纵向支承板定位线和横向支承板定位线后，将所述纵向支承板和横向支承板固定在所述面板上后进行焊接并对接触侧边线进行修整。本发明新型组装方法的提出，有利于推进钢‑混结合梁、钢梁结构在跨座式单轨交通中的广泛运用。
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公开(公告)号：CN112854018A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037428.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁墩顶转体方法及装置，该方法包括：在钢桁梁中心线处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁内填充混凝土；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述空间斜撑杆与所述钢桁梁的主桁节点相连，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明显著减小了转体重量，降低了球铰和转体结构的施工难度与运输成本；显著降低了梁体重心与球铰的距离，使转体更平稳，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112849166A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110057001.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国航天科工飞航技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种真空磁悬浮管道的梁部构造及真空磁悬浮管道，其包括：U型底梁，其具有第一梁端以及第二梁端；弧形板，其具有第一端部以及第二端部；以及第一连接板、第二连接板，所述第一连接板预埋在第一梁端内，且与所述第一端部可拆卸的连接，所述第二连接板预埋在第二梁端内，且与所述第二端部可拆卸的连接。其构造简单，施工方便。已架设的U型底梁可成为后续梁部运输架设的通道，可在保证密闭环境的前提下避免于承重梁上单独设置管道，可有效减小结构高度，节省制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627051A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110043290.8
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁施工牵引端扣索锚固装置及其扣索锚固方法，桥梁施工牵引端扣索锚固装置包括固定在桥梁上的固定端、用于固定索锚的自由端以及连接所述固定端和所述自由端的连接端，所述连接端可沿第一转动平面相较所述固定端转动，所述自由端可沿第二转动平面相较所述连接端远离所述固定端的一侧端点转动，所述第一转动平面与所述第二转动平面相交。本发明的桥梁施工牵引端扣索锚固装置及其扣索锚固方法锚点能够适应双向转动，桥梁施工时能使扣索在伸长、缩短过程中保持顺直，消除对锚点造成的不必要弯矩，更易于实现桥梁的牵引，节约成本且提高了结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN109371820A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811541782.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转体施工框架式桥墩及其施工方法，所述转体施工框架式桥墩包括转体部分和非转体部分，所述转体部分由下至上依次包括第一桩基础、墩底转体系统、转体墩柱和转体横梁，所述转体墩柱与转体横梁固定连接并构成一倒L形结构；所述墩底转体系统由下至上依次包括下转盘、球铰和上转盘，所述球铰包括下球铰和上球铰，所述下球铰与下转盘固定连接，所述上球铰与上转盘固定连接，所述球铰的中心位于上球铰、上转盘、转体墩柱和转体横梁组成的转动部分的重心线上，所述转体横梁通过转体施工与非转体部分合龙形成整体。本发明所涉及的转体施工框架式桥墩通过自身平衡即可实现框架墩的转体施工，施工速度快，对既有线路正常运营干扰小。
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公开(公告)号：CN108277704A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810012092.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨组合桥承轨台，其包括：托梁；至少一个承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述承轨台主体上；以及预埋钢筋组件，其部分位于所述承轨台主体内，部分位于所述托梁内。本发明能保证钢轨道梁和混凝土托梁的共同受力，进而降低了承轨台高度，减少了局部应力集中。
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公开(公告)号：CN108193585A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810162293.1
申请日：2018-02-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁中跨合龙结构，其包括：第一预埋段、第二预埋段以及位于所述第一预埋段以及第二预埋段之间的吊装段，且所述吊装段通过吊装的方式进入到所述第一预埋段以及第二预埋段之间的区域中。其构造简单，便于施工，且能够有效降低对桥下通航交通的影响和安全风险。
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公开(公告)号：CN105803923B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610148404.4
申请日：2016-03-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城际铁路技术领域，具体涉及城际铁路简支T梁人行道组合结构及组合方法。其包括：预埋件、钢横梁和现浇混凝土板；其中，预埋件置于城际铁路梁体的预制防护墙内，钢横梁的根部与预埋件固定连接；钢横梁的上表面与预制防护墙的上表面同平面；预制防护墙的上表面、钢横梁的上表面均现浇混凝土以分别形成现浇防护墙、现浇混凝土板，现浇防护墙和现浇混凝土板为一体结构。本发明提高了整体承载力，而且结构的整体性好，钢构件及焊接材料均为耐候钢，减少了后期养护维修工作量。
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