手自一体化智能化自适应传动传感自动变速发动机

    公开(公告)号:CN101823542A

    公开(公告)日:2010-09-08

    申请号:CN201010120732.6

    申请日:2010-03-09

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种手自一体化智能化自适应传动传感自动变速发动机,包括发动机本体、变速箱体、离合器、动力输入轴、动力输出轴和换档鼓,还包括自适应传动装置和换档自动控制系统;本发明在车辆正常行驶时,控制器根据驾驶员的意图和行驶阻力自动控制节气门开度调节伺服电机、离合器驱动伺服电机和换档鼓驱动伺服电机自动加减档,使节气门开度与档位达到最佳匹配;在阻力发生变化时,根据实际的扭矩-转速得到最佳的节气门开度和档位匹配;并可根据实际情况可将自动换档切换至手动换档系统,利用换档开关向控制器输入档位命令并控制离合器驱动伺服电机、换档鼓驱动伺服电机和节气门开度调节伺服电机实现手动换档。

    一种烤房机器人及烟叶烤房自动装烟卸烟系统

    公开(公告)号:CN117064086A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311119514.4

    申请日:2023-09-01

    Applicant: 西南大学

    Inventor: 王靖 郝允志 周黔

    Abstract: 本发明公开了一种烤房机器人及烟叶烤房自动装烟卸烟系统,包括从上到下依次安装在烤房内的多层挂烟轨道组、用于逐一输送挂有待烘烤烟叶的烟叶挂杆的送烟装置以及上述的烤房机器人,所述挂烟轨道组均由两根相对设置的挂烟角钢组成,所述机器人本体的行走机构能够沿任一层挂烟轨道组的两根挂烟角钢平移。采用本发明公开的烤房机器人及烟叶烤房自动装烟卸烟系统,不仅具有效率高、自动化程度高的优势,而且无需对烤房进行改造,还能够一套设备满足所有烤房的需求,资金投入成本低,同时对烤房外的公共空间要求较低,布置灵活性好。

    一种生物质颗粒自动检测和供料装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN116238872A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310421295.9

    申请日:2023-04-19

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种生物质颗粒自动检测和供料装置及其控制方法,包括储料仓和进料管道;进料管道的一端插入储料仓,进料管道的另一端插入料箱;在进料管道的一端内置有绞龙;绞龙连接有驱动其旋转的进料电机,绞龙旋转通过进料管道的一端吸取生物质颗粒,然后经进料管道的另一端将生物质颗粒排入料箱;还包括料位检测器;料位检测器用于检测料箱内的料位,料位检测器连接有主控板,主控板连接进料电机;主控板根据料位检测器的信号自动控制进料电机的开关。本发明设置有绞龙抽取储料仓的生物质颗粒排入料箱;还设置有料位检测器检测料箱内的料位,根据料位信号自动控制绞龙的开关。

    高速采集型无线转速测试模块及其测速方法

    公开(公告)号:CN111337707B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202010222999.X

    申请日:2020-03-26

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速采集型无线转速测试模块及其测速方法,包括转速发射模块、转速接收模块;转速发射模块安装在被测轴上,转速发射模块与转速接收模块无线连接,转速发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块以及第一上位机接口芯片;第一上位机接口芯片连接上位机接收采集频率和发送频率;转速接收模块设置有第二微控制器,第二微控制器连接有第二无线通信模块;第二微控制器还连接显示屏;第一微控制器按照采集频率获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,按照发送频率无线发送给第二微控制器;本发明无需布线,安装方便,能够实现高速信号采集,采集频率不受测速齿轮齿数的限制。

    无线数据采集装置、采集方法、自适应方法及使用方法

    公开(公告)号:CN112634598A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011495142.1

    申请日:2020-12-17

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于烟叶烘烤控制器的无线数据采集装置、采集方法、自适应方法及使用方法,主要涉及烟叶烘烤技术领域;包括:无线数据采集装置上设有两个双排弯座,其中一个所述双排弯座与烤房内的控制器连接,另外一个所述双排弯座与烤房内的传感器连接;所述无线数据采集装置内设有单片机、无线通讯模块、供电电路;所述供电电路包括升压电路和充电电路,所述升压电路的一端与烤房内的传感器的电源线连接,另一端与充电电路连接,所述充电电路与无线通讯模连接,所述充电电路包括储能元件;本发明不涉及控制器通信协议,直接采集烤房干湿球温度传感器数据并发送至服务器,可以兼容目前绝大多数的控制器,具有通用性,安装和使用方便。

    兼容两种传感器的烟叶烘烤控制器接口电路及控制方法

    公开(公告)号:CN112617266A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011500478.2

    申请日:2020-12-17

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种能够兼容数字和模拟两种温度传感器的烟叶烘烤控制器接口电路及控制方法,主要涉及烟叶烘烤控制器领域;包括分压电阻R1、上拉电阻R2、保护电阻R3、滤波电容C1、滤波电容C2、稳压二极管D1、上拉开关Q1和滤波开关Q2;本发明符合国烟办综〔2009〕418号文件中的接口规范,兼容DS18B20传感器和NTC‑10K‑B3950热敏电阻,实现一个接口可以连接两种传感器,控制器可以自动识别传感器类型并切换至对应的软件程序。

    姿态感应式无线转速传感器及其测速方法

    公开(公告)号:CN111398619A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010223027.2

    申请日:2020-03-26

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种姿态感应式无线转速传感器及其测速方法,包括转速发射模块;转速发射模块固定安装在被测轴上,转速发射模块与转速接收模块无线连接,转速接收模块与速度测试仪器通过通信电缆相连;转速发射模块设置有第一微控制器,第一微控制器连接有姿态感应式转速传感器、第一无线通信模块;转速接收模块设置有第二微控制器、第二微控制器连接有第二无线通信模块以及第二上位机接口芯片;第一微控制器通过姿态感应式转速传感器获取姿态感应信号计算出被测轴的转速数据,无线发送给速度测试仪器。本发明提供了一种姿态感应式无线转速传感器,方便现场安装,并且采用无线方式传送转速信号,解决了布线困难的问题。

    发动机转矩测量装置及汽车检测装置

    公开(公告)号:CN109612619A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811580730.8

    申请日:2018-12-24

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明提供一种发动机转矩测量装置及汽车检测装置,涉及检测装置技术领域,包括箱体和转矩检测装置;转矩检测装置包括定子和转子,定子套设在转子上,且转子能够相对于定子转动,定子固定在箱体内;转子的一端用于与发动机的输出轴连接,转子的另一端用于与变速箱的输入轴连接;箱体的两端均为敞口结构,且箱体的一端与发动机壳体连接,箱体的另一端与变速箱的壳体连接。箱体将发动机和变速箱连接为一体,在发动机启动后,发动机输出轴能够带动转子转动,从而测量转矩,在发动机启动时,由于发动机、箱体和变速箱连接为一体,发动机上下抖动时,箱体和变速箱也会一同上下抖动,降低了发动机启动时和变速箱不对中度,提高了测试精度。

    车辆用转子整体承载式驱动电机

    公开(公告)号:CN108880092A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810925341.8

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种车辆用转子整体承载式驱动电机,电机的转子设置成空心结构,且用于安装变速器的部分或全部,使得电机与变速器的结构进行深度优化,形成部分或者全部的包容及高度的集成,配合顺畅自然,且不发生运行干涉,保证了电机在全工况和综合路况下高效率工作;同时,采用转子负载整体由变速器箱体以及主轴支撑的结构,将扭矩所产生的附加弯矩传递给箱体,能够传递较大的扭矩且不会发生弯曲变形,可大大减小相同承载能力条件下的构件尺寸,适应了电机转子的空心结构;实现了大扭矩、高转速和轻量化指标,还使得变速器在高速状态下具有较好的平稳性以及低噪声。

    电动车驱动装置环境适应性测试系统及其数据处理方法

    公开(公告)号:CN108871424A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810410447.4

    申请日:2018-05-02

    Applicant: 西南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电动车驱动装置环境适应性测试系统及其数据处理方法,包括测试仪主机以及和测试仪主机无线/有线连接的工况采集模块、电流采集模块以及至少一个温度采集模块,测试仪主机获取工况采集模块采集的电动车GNSS数据、环境温度数据并进行显示和存储;所述GNSS数据包括电动车的经纬度数据、车速数据、海拔数据、加速度数据以及倾角数据;测试仪主机获取电流采集模块采集的电池电流数据并进行显示和存储;测试仪主机还获取温度采集模块采集的电机温度数据、电池温度数据以及控制器温度数据并进行显示和存储。本发明用于测试电动车在高温、高寒和高原环境下的性能。

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