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公开(公告)号：CN110273341A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910654991.8
申请日：2019-07-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种季节性冻土地区制热路基结构及其施工方法，一种季节性冻土地区制热路基结构，包括路基层和设置在其上方的基床；路基层和基床之间设置有保温隔热层；基床上表面设置有封闭层；基床内设置有监测基床温度的温度传感器和沿基床纵向设置的一层制热网片，温度传感器和制热网片均通过导线与加热控制装置连接；加热控制装置由太阳能机构进行供电，利用温控单元控制是否往制热网片进行供电；路基结构采用泡沫轻质土作为填料和设置保温隔热层，以降低路基制热的能耗。本发明对路基内部温度进行调控，解决了季节性冻土地区铁路路基冻胀融沉病害问题。
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公开(公告)号：CN109706946A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910147035.0
申请日：2019-02-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及边坡防护工程。本发明公开了一种玄武岩纤维复合材料边坡防护装置，其特征在于，包括防护板、锚固装置，所述防护板铺设在边坡上，所述锚固装置穿过所述防护板插入边坡中；所述防护板为玄武岩纤维复合材料防护板，所述防护板具有波纹结构；所述锚固装置包括锚杆、垫圈和锚头，所述锚杆具有自旋结构。本发明的有益效果是，采用玄武岩纤维质坡面防护波纹板全坡面支护，韧性高、安全，能够防止碎石散落造成的交通安全问题；采用玄武岩纤维复合材料坡面防护锚固系统，强度高且施工便捷、起效快。本发明的玄武岩纤维复合材料边坡防护结构全部部件采用工厂预制，施工便利、质量有保障。
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公开(公告)号：CN109405776A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811391714.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 陈德 , 常俊杰 , 苏谦 , 刘凯文 , 严炎 , 黄俊杰 , 周仲荣 , 崔雅莉 , 宋茜 , 郭源浩 , 郭春梅 , 谢康 , 郭慧芹 , 刘亭 , 刘宝 , 张棋 , 王泗 , 沈明亮
IPC: G01B17/02
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌厚度检测技术。本发明公开了一种隧道二次衬砌补充注浆厚度检测设备，包括超声波发生器、超声波发射探头、超声波接收探头、超声波接收器、数据处理系统和电源装置；所述超声波发生器输出的超声波脉冲信号，驱动超声波发射探头发出超声波；所述超声波接收探头接收反射回来的超声波信号，将其转换为电信号输入超声波接收器；所述数据处理系统与超声波发生器和超声波接收器连接，控制超声波发生器通过超声波发射探头发出超声波信号，并接收超声波接收器输出的电信号；所述电源装置为设备提供电源。本发明能够满足隧道二次衬砌补充注浆厚度实时检测的要求，在隧道二次衬砌补充注浆施工过程中，实时便捷地检测二次衬砌厚度。
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公开(公告)号：CN108956353A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810736174.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
CPC classification number: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及微动摩擦损耗试验技术领域。本发明公开了一种铁路道砟颗粒高频微动摩擦磨损试验测试装置，包括微动动力装置、平面试样夹持装置、温控装置、恒定流速水浴循环装置、球形试样夹持装置和数据采集系统；所述微动动力装置与平面试样夹持装置连接，用于提供模拟列车载荷的作用，所述平面试样夹持装置夹持的平面试样，与所述球形试样夹持装置夹持的球形试样接触；所述温控装置安装在平面试样夹持装置内部，用于设定试验温度；所述恒定流速水浴循环装置安装于所述平面试样夹持装置上，用于提供模拟道砟试样受到的恒定流速的水浴作用；所述数据采集系统，用于采集道砟试样受力和位移。本发明能够真实模拟列车对道砟颗粒的动荷载作用。
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公开(公告)号：CN217156514U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220120609.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路边坡人工模拟降雨系统，涉及模拟降雨技术领域，解决现有降雨设备的高度不便于调节的技术问题，包括供水单元和降雨单元，所述供水单元的输出端和降雨单元的输入端相连通，所述降雨单元包括降雨管路，所述降雨管路通过可升降的支撑柱安装在边坡上；本实用新型具有方便调节降雨设备高度的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209779646U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920248184.1
申请日：2019-02-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及边坡防护工程。本实用新型公开了一种玄武岩纤维复合材料边坡防护装置，其特征在于，包括防护板、锚固装置，所述防护板铺设在边坡上，所述锚固装置穿过所述防护板插入边坡中；所述防护板为玄武岩纤维复合材料防护板，所述防护板具有波纹结构；所述锚固装置包括锚杆、垫圈和锚头，所述锚杆具有自旋结构。本实用新型的有益效果是，采用玄武岩纤维质坡面防护波纹板全坡面支护，韧性高、安全，能够防止碎石散落造成的交通安全问题；采用玄武岩纤维复合材料坡面防护锚固系统，强度高且施工便捷、起效快。本实用新型的玄武岩纤维复合材料边坡防护结构全部部件采用工厂预制，施工便利、质量有保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205368898U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521061370.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的铁路路基防水结构。所述防水结构位于铁路路基和道砟之间，所述防水结构包含由堆积于铁路路基表面的碎石和填充于碎石间隙中的高分子防水涂料组成的防水层；防水层的厚度为3-6cm，距轨底25-35cm，正线上的横向宽度为4-6m；碎石的平均粒径为5-7mm。均匀分布且由高分子防水涂料固定的碎石，不仅使防水结构具有良好的防水性能，而且使得防水结构具有远高于传统土工布的强度和刚度，使用寿命显著增加。采用本申请的防水层，可以根据需要在施工路段现场铺设。进一步，所述防水结构还包括设置于铁路路基和防水层之间的砂垫层以及设置于防水层与道砟之间的碎石层，可以进一步提升防水结构的力学性能和防水性能。
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公开(公告)号：CN201358474Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920078936.0
申请日：2009-02-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种高速铁路动荷载现场模拟试验装置，其组成为：变频调速的电动机(7)固定安装在电动机安装台车(8)上，电动机(7)轴通过万向联轴器(3)与增速器(2)一侧的输入轴相连，增速器(2)另一侧的等高的前、后输出轴(21、22)连接有相同的偏心块(4)，且前、后输出轴(21、22)的转速相等、转动方向相反，增速器(2)固定于振动架(1)上表面的中心。该系统激振力大、激振频率高、可靠性高，安装调试方便，尤其适用于高速铁路动荷载现场模拟试验。
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公开(公告)号：CN218772228U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223411999.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车站施工监控系统，包括相互连接的无人机图像采集系统和地面站系统，所述无人机图像采集系统包括摄像机、处理器模块、串口传输模块和网络通讯模块，所述处理器模块分别与所述无人机图像采集系统包括摄像机、串口传输模块和网络通讯模块连接；所述地面站系统设置有终端处理器，所述终端处理器分别与所述串口传输模块和网络通讯模块连接。本实用新型根据终端处理器实时获取摄像机拍摄的图像信息，建立三维车站施工环境空间查看车站施工效果，其不存在视觉死角，能及时发现实际施工中可能遇到的施工问题和实际施工与图纸不兼容，提高工作对接效率。
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公开(公告)号：CN209508956U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822167493.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了具有对数螺线叶片结构的螺旋钢桩。该具有对数螺线叶片结构的螺旋钢桩包括中心钢轴以及位于该中心钢轴外表面的叶片，该叶片具有下部叶片和上部叶片，其中，下部叶片的外沿为对数螺线，上部叶片的外沿为圆柱螺旋线，圆柱螺旋线的半径等于对数螺线终点的极半径值。本实用新型具有对数螺线叶片结构，随着极角θ由0逐渐增加，叶片极半径增加越来越快，可在破岩旋进的过程中，具有更好的施加旋入力的效果。上部叶片可以在保证优异旋入效果的前提下降低整个叶片的造价。经验证，对于同一种土层螺旋钢桩的施工来说，本实用新型的具有对数螺线叶片结构的螺旋钢桩比普通的螺旋钢桩所需要的施工扭矩更小，至少节约1/3的施工扭矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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