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公开(公告)号：CN106401952B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610805361.2
申请日：2016-09-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种压缩机及其压缩腔密封结构。该结构包括壳体、和与壳体连接的机盖，壳体内依次设置有支架、动涡旋盘以及静涡旋盘；机盖位于静涡旋盘的远离动涡旋盘的一侧；动涡旋盘与支架的端面之间通过浮动密封组件密封连接；壳体的位于支架的远离动涡旋盘的一侧构成第一吸气腔，动涡旋盘、静涡旋盘及支架之间通过浮动密封组件围成与第一吸气腔连通的第二吸气腔，动涡旋盘与支架之间通过浮动密封组件围成背压腔；机盖内的储油部依次通过形成在静涡旋盘上的第一引流通路、及设置在支架上的第二引流通路流入背压腔。本发明可在动涡旋盘背部的背压腔中引入具有中间压力的流体，使动盘压紧在静盘上，以抑制分离力产生的压缩腔泄漏。
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公开(公告)号：CN107985005A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610949786.0
申请日：2016-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统，包括电动压缩机、蒸发器、冷凝器、闪发器以及连接整个系统的各种管路，其中闪发器结构与电动压缩机一体化设计，实际的主要构件仅包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及连接整个系统的各种管路。构成本系统的电动压缩机不仅包括驱动电机、压缩腔，还包括具有闪发功能的闪发腔。一体化的压缩机结构使整个增焓系统更为简单，减省额外再设置闪发器结构的空间，使得更适用于空间有限的车载空调系统上。本发明还公开了一种应用上述空调系统的汽车，尤其是电动汽车。
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公开(公告)号：CN105782030B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201410811011.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机，在动涡旋盘公转的过程中，引油通道的入口运转到密封部件以内连通第一背压空间，或运转到密封部件以外连通第二背压空间；引油通道的出口运转到存在油槽的转角范围内时，即与其连通，或运转到没有油槽的范围内时，即断开连通；通过上述引油通道和油槽的配合切换不同连通方式，能够控制润滑油，从而可减小倾覆力矩，并在气体分离力较大时，减小分离力，而在气体分离力较小时，增加分离力，从而使动涡旋盘的运转更平稳，且在整个运转范围内，动涡旋盘与静涡旋盘之间的压紧力适中。与现有结构相比，本发明可以提高涡旋压缩机的密封性能，减小摩擦损失，使动涡旋盘平稳、可靠的运转。
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公开(公告)号：CN105332923B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201410384030.7
申请日：2014-08-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机的防反转结构及具有其的涡旋压缩机。其中，涡旋压缩机的防反转结构包括：静盘吸气孔；吸气槽，吸气口与吸气槽之间形成第一吸气通道；防反转组件具有第一阻断状态和第一导通状态，防反转组件包括套管，套管的顶部具有与吸气口对应的进气口，套管的侧壁上设置有第一排气缺口，进气口和第一排气缺口之间形成第二吸气通道，防反转组件还包括封堵部，当防反转组件处于第一阻断状态时，封堵部处于阻断第二吸气通道的第二阻断状态，当防反转组件处于第一导通状态时，封堵部处于导通第二吸气通道的第二导通状态。本发明的技术方案能够增大吸气流通面积。
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公开(公告)号：CN105508241B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510981647.1
申请日：2015-12-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡旋压缩机及其控制方法，主要用于解决非对称式的涡旋压缩机在关闭増焓时两压缩腔存在压差容易漏气的问题。包括能交替进气和排气的第一压缩腔和第二压缩腔，以及増焓进气通道；所述増焓进气通道通过控制装置与所述第一压缩腔和所述第二压缩腔相连接，所述控制装置用于在増焓时使所述第一压缩腔和所述第二压缩腔与所述増焓进气通道相连通，以及在关闭増焓时使所述第一压缩腔和所述第二压缩腔之间不连通。通过在关闭増焓时使所述第一压缩腔和所述第二压缩腔之间不连通可有效解决关闭増焓时的漏气问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105402134B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510964039.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明第一方面提供一种挡油罩，包括筒体部和卡扣部，其中，所述卡扣部以环状设置在所述筒体部的一端；所述卡扣部包括沿所述筒体部一端向外延伸的环、沿所述环的外周均匀设置的从所述环外周面向外凸起的齿型爪结构；所述齿型爪结构为柔性结构。本发明另一方面提供一种涡旋压缩机，包括上支架轴承盖板、主平衡块，还包括如上所述的任意一种挡油罩，其中，所述主平衡块容纳在所述挡油罩的筒体部内；所述挡油罩的卡扣部卡扣在所述上支架轴承盖板的下端。本发明提供的挡油罩结构可以有效提高挡油罩与支架或支架轴承盖板连接的牢靠性，还可以提高挡油罩装配效率，减小零件装配数量，一定程度上降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN107144778A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710341953.8
申请日：2017-05-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种芯片温度检测装置及方法。其中，装置包括：检测单元和处理器，所述检测单元与所述处理器连接；检测单元，用于检测被测芯片的ESD保护电路中的二极管两端的压降和/或流过所述二极管的电流，并向所述处理器发送所述二极管两端的压降和/或流过所述二极管的电流；处理器，用于根据接收到的检测单元发送的所述二极管两端的压降和/或流过所述二极管的电流获取所述被测芯片的温度。本发明提供的方案根据检测到的被测芯片的ESD保护电路中的二极管两端的压降与流过所述二极管的电流获得被测芯片的温度，能够实现对封装模块内部芯片温度的监测。
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公开(公告)号：CN106704178A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510509396.7
申请日：2015-08-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机及其泄压引流结构，泄压引流结构，包括静涡旋盘及动涡旋盘，静涡旋盘上设置有与外部增焓装置连接的静盘增焓通路；动涡旋盘上设置有动盘增焓通路，动盘增焓通路具有用于与静盘增焓通路的进气连通口连通的增焓连通孔及与用于动涡旋盘及静涡旋盘配合形成的压缩腔连通的压缩腔增焓孔；静涡旋盘与动涡旋盘的密封镜面上具有在非增焓阶段与增焓连通孔连接的泄压引流通道，泄压引流通道在非增焓阶段与低于动盘增焓通路内压力的泄压腔体连通；非增焓阶段为压缩腔增焓孔被静涡旋盘的涡旋齿遮挡的阶段。本发明提供的泄压引流结构，降低膨胀损失及压缩机功耗。
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公开(公告)号：CN106523359A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610987347.9
申请日：2016-11-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机及其静涡旋盘与上盖总成，静涡旋盘与上盖总成包括静涡旋盘(1)、上盖(20)及连接静涡旋盘(1)与上盖(20)的连接管路结构，上盖(20)上具有供连接管路结构穿过的通孔(201)，静涡旋盘(1)上具有与连接管路结构连接的静盘连接孔(1a)；连接管路结构上设置有止推结构(211)，止推结构(211)向上盖止推结构(211)远离静涡旋盘(1)的上部管段(215)的外径小于通孔(201)的内径。上述静涡旋盘与上盖总成，保证焊接安全可靠；降低了通孔201和静盘连接孔1a之间的安装定位精度的需求，降低生产成本；降低了连接管路结构的振动。(20)的投影覆盖通孔(201)，连接管路结构位于
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公开(公告)号：CN106481559A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510532137.6
申请日：2015-08-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种十字滑环，用于设置在动涡旋盘与上支架之间，支撑动盘浮动，该十字滑环与动涡旋盘、上支架配合面上装配滚动摩擦机构，以减小零件之间的摩擦损耗。上述滚动摩擦机构可以具体为在十字滑环与动盘配合的端面上装配滚珠，通过滚动摩擦代替滑动摩擦的方式减小十字滑环与动涡旋盘之间的摩擦损耗。十字滑环端面由滚珠代替，减小了加工工序；且本方案的结构简单，易装配。本发明还公开了一种应用上述十字滑环的涡旋式压缩机，是一种有效减小十字滑环与动盘、上支架之间摩擦的结构，改变了零件之间的接触摩擦方式，降低了零件之间的摩擦损耗。
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