一种继电器自动动作测试台

    公开(公告)号:CN211979132U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201922426494.0

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本实用新型的一种继电器自动动作测试台,包括:上位机、下位机、第一电源转换模块、第二电源转换模块和辅助测试继电器组;上位机向下位机输出测试指令;第一电源转换模块和第二电源转换模块分别将输入的AC220V电压转换为DC24V电压和DC5V电压;下位机分别与第一电源转换模块和辅助测试继电器组连接,并与多个待测继电器连接;辅助测试继电器组分别与第一电源转换模块和第二电源转换模块连接,并与多个待测继电器连接;下位机根据测试指令向辅助测试继电器组发出不同的电平信号,以控制辅助继电器的状态,以驱动不同的待测继电器,并向不同的待测继电器输出相应的供电电压和供电类型;下位机根据测试指令控制待测继电器的释放时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    重弹力安全单元结构
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211879311U

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202020943578.1

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种重弹力安全单元结构,包括线圈组件、轭铁组件、铁芯组件以及返回弹簧,其中线圈组件安装于轭铁组件中,铁芯组件穿过线圈组件的中心轴,上端由轭铁组件的轭铁辅件伸出,下端由轭铁组件的轭铁底端通孔伸出,下部伸出部分与轭铁底端之间安装返回弹簧,返回弹簧始终为压缩状态;线圈组件包括线圈架及线圈,其中线圈缠绕在线圈架上,线圈架中空轴柱底端加长,伸入轭铁组件的轭铁底部通孔中;线圈架内部与轭铁组件中的定位块外形套接。本实用新型将直动式的重弹力安全单元结构应用到铁路信号继电器领域并进行优化改进,使得重弹力式结构提供较高抗振性能,可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    带频率检测的继电器双断动态驱动电路

    公开(公告)号:CN202796745U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220177154.4

    申请日:2012-04-25

    Abstract: 本实用新型提供一种带频率检测的继电器双断动态驱动电路,所要解决的问题是:现有的驱动电路采用电容充放电方式,存在抗干扰能力差等因素,会给铁路安全运行带来隐患。本实用新型的要点是:以单稳态触发器为核心元件的继电器双断动态驱动电路,具有鉴定驱动脉冲频率范围,只有在允许频率范围内的驱动信号才可以通过本实用新型,驱动继电器动作。本实用新型的积极效果是:对继电器励磁线圈的双端同时控制,且采用鉴频电路实现对动态信号的频率检测,保证非工作频率时不会造成继电器误动作,提高抗干扰能力。

    衰耗冗余控制器的防干扰状态指示灯

    公开(公告)号:CN202657053U

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201220276552.1

    申请日:2012-06-13

    Abstract: 本实用新型提供一种衰耗冗余控制器的防干扰状态指示灯,所要解决的技术问题是:目前的衰耗冗余控制器在面板上设置状态指示灯,状态指示灯外端突出面板a=4mm左右。在衰耗冗余控制器进行静电放电试验时,干扰信号通过工作灯进入衰耗冗余控制器中,影响系统的中信号的正常传输,使接收器存在闪红式死机的情况。本实用新型的要点是:面板上设状态指示灯,状态指示灯外端与面板外表面持平。本实用新型的积极效果是:大大提高了衰耗冗余控制器的抗干扰能力。

    一种车载设备数字输入输出信号模拟工装

    公开(公告)号:CN213632679U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022401220.9

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本实用新型公开一种车载设备数字输入输出信号模拟工装,包括机壳、操作面板、通用数字输入输出板以及重载接口,其中,操作面板安装于机壳内部的安装面上,通用数字输入输出板安装于操作面板背面,重载接口设于操作面板上;机壳包括盒体及上盖,上盖扣合在盒体上,并与盒体通过合页连接;盒体上沿里侧设有阶台,做为操作面板的安装台面。本实用新型在车辆各系统安装完毕进行调试时,通过工装模拟数字输入输出信号的发生,对车辆各系统输入输出功能进行故障调试;携带方便,便于数字输入输出信号的模拟和开通人员使用,大大提高了调试效率,缩短了开通调试时间。

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