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公开(公告)号：CN203440431U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320435760.6
申请日：2013-07-22
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种新型铝液过滤装置，由陶瓷外管、陶瓷内管、陶瓷过滤网、缓冲孔组成。陶瓷外管与陶瓷内管通过端部的丝牙连接，在陶瓷内管的侧壁均匀分布着6-10个直径8～12㎜的缓冲孔，陶瓷过滤网安装在陶瓷内管内，陶瓷过滤网的孔隙率在65～70%之间，网孔目在70～80目之间。设置了陶瓷过滤网、缓冲孔后，一方面可在铝溶液充型过程中使铝溶液得到一次过滤，另一方面通过缓冲孔对低压铸造增压与泄压过程铝液由升液管高点瞬间下落到低点过程起到阻尼缓冲作用，以达到尽可能使沉淀于保温炉底部高密度夹渣物少浮上来的作用；在使用过程中每相隔1-2个班次应将升液管取出更换陶瓷过滤网；该铝液过滤装置具有使用方便、成本低廉、效果好等特点。
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公开(公告)号：CN203391552U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320435654.8
申请日：2013-07-22
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 一种汽车铝合金车轮轮辐附件，由轮辐螺栓、塑料装饰风叶、车轮装饰盖、透明塑料软管、光导纤维束、总电源控制开关、光导纤维束电源控制开关、电源导线、光频控制器、金属聚光罩、LED发光灯泡、装饰盖电源组成；塑料装饰风叶正面装有透明塑料软管，透明软管内装有光导纤维束，光导纤维束6-8束；车轮装饰盖与塑料装饰风叶连接区域下方有金属聚光罩，金属聚光罩内部装有LED发光灯泡；光导纤维束通过车轮装饰盖上面的圆形孔延伸到金属集光罩内部使LED呈现不同的颜色，LED利用带功率的光频控制器控制发光颜色与频率；在汽车在运行过程中由光频控制器控制可使光导纤维束间断式的发光变色，使汽车铝合金车轮更时尚靓丽。
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公开(公告)号：CN203157571U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220715414.9
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种二片式铝合金车轮，包括轮辋(1)、轮辋窗口平台(2)、轮辐(3)、轮辐窗口平台(4)、轮辋轮辐高强连接螺栓(5)，先以铸造或锻造方式制造5英寸-11英寸的轮辋(1)，轮辋(1)上有宽度为有20mm～25mm的轮辋连接平台(2)；再以铸造或锻造方式制造360mm-540mm的轮辐(3)，轮辐(3)上有宽度为20mm～25mm的轮辐窗口平台(4)，再以轮辋轮辐高强连接螺栓(5)将轮辋(1)和轮辐(3)连接起来，实现轮辋与轮辐自由拆换，当消费者更换车轮时就只需更换轮辐，大大节省了铝合金资源的使用。
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公开(公告)号：CN203132360U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220715415.3
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
CPC classification number: Y02P10/265 , Y02P70/40 , Y02P70/405
Abstract: 一种汽车铝合金车轮熔化炉废热回收装置，包括铝合金熔化炉、铝屑烘干机，铝合金熔化炉的排气管道连接铝屑烘干机，用以保障铝合金熔炼过程中产生的废热不排到室外，而是通过排气管道输送到铝屑烘干机，作为铝屑烘干机的能源；铝屑烘干机的内侧安装电加热装置，其温度由温度控制器来控制，用以保障铝屑烘干机内的温度均匀。采用上述技术方案后，由于铝合金熔化炉的排气管道连接铝屑烘干机，而是通过排气管输送到铝屑烘干机内，作为铝屑烘干的能源；同时电加热装置和温度控制器有效地调节铝屑烘干机的温度，因此该装置可使废热循环利用，不仅保护了环境，而且节约了能源。
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公开(公告)号：CN203124651U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220715356.X
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种防止大直径汽车车轮堵浇口的装置，为保障铁浇口与陶瓷保温杯区域的温度稳定，在铁浇口下方、陶瓷保温杯周围安装加热电阻丝及热电偶，加热电阻丝、热电偶与低压铸造系统控制柜相连接，热电偶与温度感应器连接。依据低压铸造铝合金轮毂工艺需求设定铁浇口与陶瓷保温杯区域温度为500～550℃，当温度低于500℃时热电偶通过温度感应器感应使加热电阻丝电源接通开始加热；当温度高于550℃时热电偶通过温度感应器感应使加热电阻丝电源断开停止加热，该方法可有效地保持铁浇口与陶瓷保温杯区域温度稳定，防止铝合金轮毂补缩不足造成缩孔、疏松和堵浇口等问题，是一种制作简单、使用方便的防止大直径汽车车轮堵浇口的装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203031063U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220715411.5
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车车轮用螺栓孔专用设备，由攻丝机构上摇臂、下摇臂、连接气管、工作平台组成；攻丝机构安装手持把柄、转换按钮、控制阀、丝锥连接头；上摇臂和下摇臂连接，上摇臂上通过其上安装的控制弹簧与上摇臂转动轴可作上下及圆周自由移动；下摇臂通过其上安装的下摇臂旋转轴可做圆周转动。使用时，选择需要的丝锥，左手稳定住工件，右手握住手持把柄，调整合适的转速，选择丝锥转动方向为正转，将丝锥移动到要攻丝的位置，用手握住控制阀，用力下压，当丝锥攻丝到孔的底部时将自动停止，这时松开控制阀，将丝锥转动方向旋转到逆转方向，再握住控制阀将丝锥推出，即完成孔的一个孔的攻丝工作，该设备具有方便、高效、容易操作的特点。
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公开(公告)号：CN202390514U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120544375.6
申请日：2011-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种新型铝合金熔体精炼净化装置，由中转包、陶瓷多孔网、石墨挡板、石墨转子、石墨转子驱动马达、石墨转子上下移动驱动马达、惰性气体瓶、惰性气体减压阀、气体流量计、压力表、支路减压阀、电磁阀、脉冲输出电路、低压稳压电源、控制柜组成。石墨挡板在石墨转子两侧，陶瓷多孔网在石墨转子底部；石墨转子可正反方向旋转；除气精炼时，气体经减压阀流入气体流量计和压力表；气体分支路与旁路两路并且并联；低压稳压电源供给脉冲输出电路产生脉冲电源促使电磁阀按照设定频率开关；通过脉冲电源作用电磁阀使石墨转子精炼净化压力按照设定频率高低不断供给，使喷入到熔体中的气体是非连续的；该装置具有更好的除气除渣效果。
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公开(公告)号：CN202380061U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120544273.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
CPC classification number: Y02P10/218
Abstract: 一种再生铝回收装置，包括投料筐、烟尘收集罩、熔化室燃烧机、熔化室热电偶、熔化室、保温室燃烧机、保温室热电偶、保温室、控制柜、流槽。熔化室与保温室相连通，使熔化后再生铝可流入保温室；熔化室与保温室的温度通过熔化室热电偶、保温室热电偶及控制柜控制；熔化室内始终保持一部分已熔化的铝液；将洁净后压成块状的再生铝通过投料筐直接投入熔化室，浸泡在已熔化的铝液中熔化，压成块的再生铝尺寸为250mm×250mm×250mm；对所述保温室中的铝液进行精炼净化后，通过与保温室相连通的流槽将精炼净化好的铝液导出进行浇注。本装置可降低铝合金的烧损率、提高回收铝的洁净度。
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公开(公告)号：CN201151325Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200820031031.3
申请日：2008-01-23
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B60B21/10
Abstract: 一种铝合金车轮的轮辋掏料结构，包括轮辐(3)、掏料(4)、轮辋(5)，掏料位于距轮辐7mm的轮辋处，掏料数量和轮辐数量一致，掏料大小为6×10×16mm。该方法不仅可有效地避免传统的底模掏料限制装车的灵活性，而且可以有效减少铸造过程中的缩孔。因为当铝液在压力作用下，从升液管(1)进入中心盘(2)后，沿着轮辐(3)向轮辋(5)流去，到达轮辋最上部后开始冷却并凝固，当凝固到掏料(4)处时，因轮辋掏料后型腔体积减小，铝液更加容易冷却并凝固，因此该掏料方法不仅可减轻铝合金车轮的重量，而且可改善铝车轮内部的致密性，提高铝车轮的性能。
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公开(公告)号：CN203409232U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320435844.X
申请日：2013-07-22
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种防止低压铸造产品铸造变形的装置，由液压油缸、固定支撑座、支撑杆、接料盘支撑座、缓冲弹簧、接料盘组成。液压油缸与支撑杆相连接；固定支撑座装配在低压机边框支架上；支撑杆一端与固定支撑座连接，另一端与接料盘支撑座连接；缓冲弹簧以接料盘支撑座中心为圆心均匀布置，缓冲弹簧数量7～11个，弹性系数120～150N/㎜,接料盘与缓冲弹簧连接。在低压铸造生产过程，开启模具4块边模将顶模上升到一定高度后毛坯拔出，将接料盘移到顶模正下部，调整毛坯下轮缘与接料盘距离在40～60㎜之间，驱动顶模顶杆盖板将毛坯顶出；毛坯落在接料盘上，将接料盘移出；该装置大大降低了毛坯脱模后的变形量，提高了后续机加工的精度。
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