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公开(公告)号：CN112224354A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011162067.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明涉及船体测试技术领域，公开了一种船体结构侧向载荷抗压测试平台，包括设在地基上的船体定位平台，船体定位平台包括前承压板、后承压板、两块平行的侧承压板，前承压板的内侧中间部位固定有船体前承压座，后承压板的内侧中心设有横向千斤顶，所述横向千斤顶的端部固定有船体后承压座，侧承压板的内侧设有若干加载机构；加载机构包括载荷头、加载组件，载荷头的前端设有凹腔，凹腔内填充有若干铁磁体球，载荷头的后端设有用磁性组件，载荷头的前端周围设有浮动式限位机构。本发明具有结构稳定、使用方便、载荷加载范围更广、测试效果更高的有益效果。
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公开(公告)号：CN109406027B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811235987.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
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公开(公告)号：CN106959242B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201710147262.4
申请日：2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于系留穴结构强度领域，尤其涉及种系留穴局部结构强度试验机构。本发明由支座、下双耳转轮、下插销、下单耳、下法兰盘、套筒、调节杆、顶针、上法兰盘、上单耳、上插销、上双耳转轮、夹具、带系留穴板架组成，所述的支座为固定支座，四角开有四个大小一致的圆孔，所述的下双耳转轮，是双耳结构与工字轮的组合结构，在支座内旋转；通过下插销与下单耳相连接，绕下插销转动。本发明通过工字轮与单双耳的配合以及调节杆在套筒内的旋转调节方向，通过顶针将调节杆固定在套筒内的某个位置，使其不再上下移动或旋转，从而调节夹持构件面板固定在任意角度。此时就可实现试件在任意角度上受载，避免试验中反复更换支墩。
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公开(公告)号：CN108240881A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810010950.0
申请日：2018-01-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种船体总纵强度应力监测方法，该方法包括：沿船体纵向方向选取长度为L的直线为应力监测目标；应变片Ⅰ贴于选取的长度为L的直线的中点，应变片Ⅱ和应变片Ⅲ分别贴于所述的直线上且分别贴于应变片Ⅰ的两侧，应变片Ⅱ和应变片Ⅲ距离应变片Ⅰ的距离均为38.7％L；获取应变片Ⅰ、应变片Ⅱ和应变片Ⅲ的实时应力σ1、σ2和σ3，通过公式σ＝(0.5555556×σ2+0.8888889×σ1+0.5555556×σ3)/2获得监测的平均应力σ。本发明方法采用贴应变片的方式，代替了长基线应变仪，可以更准确、更高效的进行船舶应力、应变的实时监测，贴片体积很小，设置安装灵活，监测过程简单，准确性高，测量数据偏于安全。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN204493246U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520073727.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种气垫船模型垫升风机系统性能曲线测调装置，包括测试风筒、固定测试风筒外置铁架，固定测试风筒外置铁架里设置固定测试风筒内置铁架，测试风筒穿过固定测试风筒外置铁架，测试风筒的两端分别设置垫升风机和节流装置，垫升风机与测试风筒通过环套连接固定，测试风筒内径与垫升风机内径一致，测试风筒上靠垫升风机一侧的端部均匀设置测试风筒排气口，测试风筒上靠节流装置一侧的端部设置用于安装压力测试仪和流量测试仪的安装孔，压力测试仪和流量测试仪通过安装孔安装在测试风筒上，压力测试仪和流量测试仪的探头位于测试风筒内部。本实用新型可实现在气垫船模型试验中对实船垫升风机系统性能特性曲线的模拟。
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公开(公告)号：CN220960534U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323151936.8
申请日：2023-11-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种船体板架移动冲击载荷加载装置，属于试验设备技术领域，其包括水平导向装置、弹簧、阻尼器、释放装置、拖曳臂和冲击轮，所述水平导向装置由水平导向杆、水平滑块和水平牵拉装置组成。该船体板架移动冲击载荷加载装置，通过设置弹簧在初始时刻为压缩状态，当释放装置打开时，拖曳臂在弹簧的带动下向下旋转直到冲击轮撞击船体板架模型，水平导向装置牵引冲击轮平移调节，从而使该冲击载荷具有水平移动特性，进而使该试验装置可以精确控制及获取移动冲击载荷轨迹、移动冲击载荷作用时间及作用距离，有效地获取移动速度、移动路径等载荷信息，从而可以准确模拟作用在船舶及海洋结构物上的移动冲击载荷特性。
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公开(公告)号：CN220932354U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323085148.3
申请日：2023-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船体板架定向前移冲击载荷加载与测试装置，属于试验设备技术领域，其包括水平导向装置、垂向导向装置、弹簧阻尼缓冲装置、释放装置、冲击重物和冲击轮。该船体板架定向前移冲击载荷加载与测试装置，通过释放装置释放冲击重物自由落体产生冲击载荷，该冲击载荷通过弹簧阻尼装置和冲击轮对移动冲击载荷进行缓冲进而作用于试验板架上，水平导向装置带动垂向导向装置水平运动，从而使该冲击载荷具有水平移动特性，该装置能够解决现有测试装置难以精确控制及获取移动冲击载荷轨迹、移动冲击载荷作用时间过短、作用距离过小的问题，进而可更加有效地获取移动速度、移动路径等载荷信息。
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公开(公告)号：CN221649859U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323114401.3
申请日：2023-11-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，属于试验设备技术领域，其包括台架、滑道、测速装置、释放装置、冲击轮，所述滑道固定在台架上，所述测速装置固定安装于滑道的右侧出口处。该船体板架定向前移冲击载荷加载装置，通过释放装置释放冲击轮沿滑道从一定高度滚下，在冲击轮位于滑到底部时转向势能转换为水平动能，冲击轮离开滑道后，于空中自由落体，最终碰撞试验板架产生冲击载荷，并且通过调整冲击轮在滑道上的位置改变冲击轮的水平方向的动能，即改变冲击轮撞击试验板架的水平速度。通过调整滑道与试验板架的垂向高度，改变冲击轮撞击试验板架的水平向速度，进而可有效解决当前试验装置施加移动冲击载荷困难的问题。
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