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公开(公告)号：CN110725544B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201911142325.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04G17/14
Abstract: 本发明提出一种碗扣式模板支撑架斜撑万向固定支座及其制造方法，该支座的若干地锚螺栓预埋在地面上，并用混凝土将其固结，若干个导轨卡扣通过地锚螺栓将导轨固定在地面上，n个支座在导轨上移动，每个支座上安装的球铰上安装有钢管，每个钢管的底部位球面凹槽方便与球铰配合并固定，每个钢管内放置有模板支撑架斜撑，钢管与模板支撑架斜撑通过楔形销固定。解决了现有技术的模板支撑架的侧向稳定性不足，碗扣式模板支撑架与地面没有建立约束，当模板支撑架受偏心荷载时容易引起侧向倾覆，以及由于现场施工的偏差，斜撑的布置角度，具体方位均无法准确确定，与地面建立良好约束在施工中较难实现的问题，提出一种碗扣式模板支撑架斜撑万向固定支座。
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公开(公告)号：CN114809448A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210410544.X
申请日：2022-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种免模板的装配式UHPC‑再生混凝土叠合柱及施工方法，属于装配式混凝土结构技术领域。解决了将再生骨料运用至装配式混凝土结构如何加强装配式混凝土结构的节点连接和为再生骨料创造密闭环境的问题。通过合理运用钢结构加强装配式混凝土结构的节点，使得连接节点达到“强节点”的设计要求，通过预制超高性能混凝土(UHPC)外壳和现浇再生混凝土柱芯，为再生混凝土创造密闭环境，通过合理设置构造实现钢筋与钢节点、钢节点与钢节点的可靠连接，通过设置环向肋改善核心区混凝土与钢节点的黏结性能，整个构件无需模板、连接简单，可有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111676833A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010685911.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种免称重、免配重极不对称梁水平转体施工装置及施工方法，它包括上、下球铰、承重撑脚、普通撑脚、砂箱、牵引索、反力座、动力装置等，球铰和承重撑脚作为支撑系统承担上部荷载，其中球铰承担上部的竖向荷载，同时可利用球铰的摩擦力矩抵消部分不平衡力矩，承重撑脚承担两侧梁跨度不对称引起的部分或全部不平衡力矩，从而保证上部结构在不加配重的情况下处于平衡状态，并且不再需要进行称重试验，因此节省了称重试验和施加配重的时间和费用，进一步加快了桥梁施工速度，对加快桥梁建设速度、节省造价具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110725543A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911142310.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04G17/14
Abstract: 本发明提出一种碗扣式模板支撑架斜撑快速固定支座及其制造方法，该支座的地锚钢筋的形状为倒“U”形，四个地锚钢筋围成一个长方形且下部插入地面，并通过混凝土块固定在地面上，混凝土块上设置有支座，四个地锚钢筋位于支座的前后两侧，支座上垂直固定有两个平行的三角形钢板，固定螺栓穿过两个三角形钢板和模板支撑架斜撑下部的通孔，模板支撑架斜和支座通过固定螺栓铰接，两个扁担梁互相平行且分别穿过两个地锚钢筋并压在支座上，支座的长度大于两个扁担梁的间距。解决了现有技术的模板支撑架的侧向稳定性不足，碗扣式模板支撑架与地面没有建立约束，容易引起侧向倾覆，与地面建立良好约束在施工中较难实现的问题。
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公开(公告)号：CN106948375A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710338716.6
申请日：2017-05-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/10 , E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 一种预制综合管廊钢板混凝土连接结构，本发明涉及结构工程技术领域。本发明要解决目前预制综合管廊结构节段连接处抗渗性能弱，抗不均匀沉降性能低，且刚性连接在连接处易发生脆断的技术问题。该连接结构由预制段、后浇段和钢板构成，后浇段设置在两个相邻预制段之间，预制段内部设置钢筋和预埋件，预埋件嵌入预制段，预埋件顶面露出预制段表面，钢筋纵向伸出预制段断面，钢筋和预埋件在预制段内部固定连接，两个相邻预制段纵向伸出的钢筋在后浇段内固定连接，后浇段的上表面和下表面均覆盖钢板。本发明施工速度快，可靠性高，连接处抗渗性能，抗不均匀沉降性能，整体性强；刚性连接不易发生脆断。可用于预制管廊结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101851984A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010213908.2
申请日：2010-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 一种预制钢-混凝土组合梁，它涉及一种组合梁。本发明解决了现有的钢结构和钢-混凝土组合结构中存在的钢筋混凝土梁与柱连接节点构造复杂、施工困难的问题；普通组合梁存在的用钢量大、结构造价高的问题；公开号为CN101215855的组合梁存在的与钢筋混凝土墙柱连接，操作复杂，承载力低、刚度小、跨越能力弱和应用范围小的问题。本发明的两个工字形钢梁段的下翼缘与受拉区钢板制成一体，纵向钢板加劲肋通过抗火纵筋连接两个工字形钢梁段的上翼缘通过受压区纵筋连接，箍筋沿抗火纵筋的纵向均匀布置，工字形钢梁段、受拉区钢板、抗火纵筋、箍筋、受压区纵筋和钢板加劲肋构成劲性骨架，混凝土浇注在劲性骨架上。本发明应用于土木工程建设中。
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公开(公告)号：CN206635632U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720321159.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种FRP约束钢管混凝土拱结构，本实用新型涉及一种拱结构，以为解决传统的钢管混凝土拱结构采用钢管裸露于混凝土外，导致钢管拱结构容易发生屈服，且制作困难、用钢量大、焊接工作繁重、易腐蚀及使用寿命短的问题。本实用新型包括实腹式拱肋和两个基础，两个基础对称设置在实腹式拱肋的两端，所述实腹式拱肋包括钢管、FRP层和混凝土，FRP层包覆在钢管的外层，且FRP层与钢管)通过树脂粘结成复合管，复合管内浇筑混凝土。本实用新型用于混凝土结构及钢结构的加固修复。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221645552U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323495418.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本实用新型利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本实用新型具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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公开(公告)号：CN216381396U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123145647.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型提供一种适用于盾构机整体空推平移的装置，属于盾构机空推平移装置技术领域。为了解决现有盾构机过站或转场时，大型吊装、运输设备进出场困难，耗费时间长、费用高、风险大、经济性较差，钢套筒拆装时施工工艺复杂、工艺要求高的问题。包括钢套筒、钢板、反力装置、垫块和平推装置，钢板设置在地面上，钢套筒设置在钢板上，钢板上设置至少一个反力装置，反力装置与平推装置之间设有若干个垫块，反力装置、垫块和平推装置均沿钢套筒方向依次设置。多个垫块在反力装置与平推装置之间，增加平推装置的推进行程，避免反复拆装反力装置，可减少工作时间，提高工作效率，施工工艺简单，降低了平移难度，保证空推平移的安全、顺利和高效。
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公开(公告)号：CN212505890U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021410618.2
申请日：2020-07-16
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种免称重免配重极不对称梁水平转体施工装置，它包括上、下球铰、承重撑脚、撑脚、砂箱、牵引索、反力座、动力装置等，球铰和承重撑脚作为支撑系统承担上部荷载，其中球铰承担上部的竖向荷载，同时可利用球铰的摩擦力矩抵消部分不平衡力矩，承重撑脚承担两侧梁跨度不对称引起的部分或全部不平衡力矩，从而保证上部结构在不加配重的情况下处于平衡状态，并且不再需要进行称重试验，因此节省了称重试验和施加配重的时间和费用，进一步加快了桥梁施工速度，对加快桥梁建设速度、节省造价具有重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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