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公开(公告)号：CN109190256A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811035897.6
申请日：2018-09-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种仿生鸟翼覆羽的涡流发生器及其优化方法，属于机械装置及运输技术领域。若干个涡流发生器分别通过胶粘布置在平面或曲面上，用于改善安装区域的流场特性，涡流发生器的横截面形状为等腰三角形，按照来流方向，各横截面的腰长沿发展线按等比规律增长，各横截面相应点连线为曲线。对装设有此种仿生涡流发生器车辆升阻比进行研究，通过数值模拟，该仿生涡流发生器可使车辆升阻比提升4.53%。与三角形涡流发生器相比，升阻比提高了1.61%。
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公开(公告)号：CN109029908A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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公开(公告)号：CN108680334A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810807513.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01M9/04 , G05D7/0641
Abstract: 本发明公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上，还公开了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。
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公开(公告)号：CN108489740A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810345915.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。本发明还提供一种车辆单轮风洞试验平台的控制方法，能够根据风洞中风速的大小，精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN107727352A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711032249.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆风洞甩泥试验装置，包括：试验台；以及多个支撑杆，其设置在车轮围成区域内的四角处且高度可调节，用于固定支撑待测车辆模型；泥水槽，其设置在所述试验台下方并与所述车轮对应，其沿所述试验台轴向车轮前方的顶角处设置有泥水喷口；风洞系统，其设置在所述待测车辆模型正前方。本发明所述的车辆风洞甩泥试验装置，能够覆盖多种工况测试车轮甩泥情况，结构简单，操作方便。本发明还提供一种车辆风洞甩泥试验方法，能够模拟车辆行驶与空气的相对运动，覆盖多种工况测试车轮甩泥情况并调节挡泥板大小，能够为车身形状微调提供有力依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107631854A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711051948.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种模型风洞试验地板等离子体边界层主动控制装置，包括：试验台架地板，其距离地面一定高度设置；以及试验模型，其设置在所述试验台架地板上；等离子体激励器，其设置在所述试验模型前方的试验台架地板上，所述等离子体激励器包括：多个裸露电极，其间隙设置在所述等离子体激励器外表面并与等离子体激励器电源高压输出端连接；多个掩埋电极，其设置在相邻两个所述裸露电极之间的绝缘介质材料内部并与等离子体激励器电源低压输出端连接；其中，相邻的在前裸露电极和在后掩埋电极为一组，各组之间并联。本发明还提供了该装置的控制方法，能够根据风速不同控制电源的输出电压以降低地板边界层厚度，提高精度。
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公开(公告)号：CN107139681A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710315933.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00 , B60R16/023
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00785 , B60H1/00792 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置，包括：环境湿度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；环境温度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；驾驶室湿度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；驾驶室温度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；风窗玻璃温度传感器固定安装在风窗玻璃边缘；雨雪传感器固定安装在车载天窗外部，并与环境温度传感器以及环境湿度传感器电联；中央集控器同时电联环境湿度传感器、环境温度传感器、驾驶室湿度传感器、驾驶室温度传感器、风窗玻璃温度传感器以及雨雪传感器；执行模块电联中央集控器。本发明还公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN107131995A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710525858.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01L9/02 , B60S1/0818 , G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种雨刮器压紧力分布风洞测试装置，包括：支撑架；夹层玻璃，其包括外玻璃薄层和内层玻璃层；雨刮器，其设置在夹层玻璃外侧，包括：雨刮臂，其贴合设置在外玻璃薄层表面；转轴，其设置在所述雨刮臂一端，所述雨刮臂能够绕所述转轴旋转；喷水口，其设置在所述雨刮臂另一端；水箱，其设置在下端，并通过水泵连接所述喷水口；传感器阵列，其设置在所述外玻璃薄层和所述内层玻璃之间，本发明的目的是提供一种测试车辆雨刮器压紧力分布的风洞实验装置，通过不同刮擦区域的压力，得到雨刮器压紧力分布状态，以及雨刮器压紧力随风速的变化规律，为雨刮器的设计改进提供参考；还提供雨刮器控制方法，根据雨刮器风洞实验测得雨刮器压紧力随车速的变化规律，通过电流大小调节雨刮臂压紧力，以获得更好的刮擦效果。
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公开(公告)号：CN104568372B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510012821.1
申请日：2015-01-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞实验缩比模型支撑台架，所述支撑台架包括：固定平台，所述固定平台适于固定在地面上，且所述固定平台上设置有凹槽结构，所述凹槽结构内设置有转台连接座；调节转台，所述调节转台设在所述转台连接座上且位于所述凹槽结构内；驱动部件，所述驱动部件与所述调节转台相连且用于驱动所述调节转台绕所述调节转台的旋转轴线转动；实验台，所述实验台设在所述固定平台上。根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，通过设置驱动部件以驱动调节转台绕调节转台的旋转轴线转动，一方面避免了手动调节调节转台的角度，便于生产工人的操作，另一方面满足了不同缩比模型和不同工况汽车的风洞实验。
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公开(公告)号：CN103630092B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310694715.7
申请日：2013-12-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/28
Abstract: 一种汽车正投影面积测量装置，属于图像处理技术应用到图像测量领域,旨在没有CAD数据的情况下计算出汽车的正投影面积。具体技术方案是：所述图像采集模块包括背景板、标准板、摄像机；所述图像处理模块包括图像灰度化模块、直方图均衡化模块、图像平滑化模块、图像分割模块、轮廓提取模块及轮廓面积计算模块；所述背景板1两根横向方钢管的长度L1大于或等于所测汽车宽度的1.5倍，两根纵向方钢管的长度L2大于或等于所测汽车高度的1.5倍；所述背景板与摄像机的水平距离L大于或等于70m；所述背景板与所测汽车后视镜处的距离L3为7m-10m。本发明具有计算效率高、计算精度高、无人为误差等优点。
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