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公开(公告)号：CN101986009A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201010527443.8
申请日：2010-11-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: F21S2/00 , F21V23/00 , F21Y101/02
Abstract: 本发明提供一种备用型交流LED灯丝及照明灯。备用型交流LED灯丝包括并列的两列导通方向相反的发光二极管模块列，每个发光二极管模块先由一个齐纳二极管同一个备用发光二极管串联，再将串联支路和主发光二极管同向并联而成。本发明还提供采用该灯丝的LED照明灯。本发明采用齐纳二极管和备用发光二极管先串联后，再并联在主发光二极管上面：一旦其中一组的某一个主LED断路了，并联在它上面的串联支路为其提供了通路，尽管该失效主LED不再发光，串联支路上的齐纳二极管将导通，备用LED将会替代主LED继续正常工作，而且与主LED串联的其他主LED仍然能够继续工作，对整体电路不产生影响。
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公开(公告)号：CN101505107B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200910036833.2
申请日：2009-01-20
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02B70/126
Abstract: 本发明提供一种基于LLC串联谐振的低电压应力单级AC-DC变换器，包括由输入滤波电路(E)与整流桥(Q)构成的输入整流滤波电路，由电感(L)、第一开关管(S1)、第三二极管(D)和第一电容(C)构成的升降压电路，由第一二极管(DO1)、第二二极管(DO2)和第三电容(CO)构成的输出整流滤波电路，和由第一开关管(S1)、第二开关管(S2)、第一电容(C)、第二电容(Cr)、变压器(T)以及漏感(Lr)和励磁电感(Lm)构成的LLC串联谐振逆变电路。本发明实现输入功率因数校正，并实现升压和降压功能，具有宽输出电压调节范围，使用较少的开关管，效率高，成本低，可用作LCD电源。
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公开(公告)号：CN101478245A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910036963.6
申请日：2009-01-23
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02B70/126 , Y02B70/1491 , Y02P80/112
Abstract: 本发明涉及一种Z源软开关功率因数校正全桥变换器，包括整流桥(Q1)、全桥逆变器(Q2)和变压器(T)，其特征在于还包括阻抗网络(Z)，所述阻抗网络(Z)并联在整流桥(Q1)和全桥逆变器(Q2)的两逆变桥臂之间。阻抗网络(Z)的存在避免了因全桥逆变器(Q2)的两逆变桥臂直通而遭到损毁。当全桥逆变器(Q2)的上、下桥臂直通时，阻抗网络(Z)与全桥逆变器(Q2)构成升压电路，而且通过控制上、下桥臂直通时间可以实现输入功率因数校正。本发明通过阻抗网络(Z)与全桥逆变器(Q2)构成一次升压电路，并由变压器(T)的二次升压，极易实现输出电压的提升，因而非常适用于需要输出高电压的臭氧发生器电源。
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公开(公告)号：CN119995117A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510451020.9
申请日：2025-04-11
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本申请涉及一种直流输电线路压差取能系统和直流输电系统，该直流输电线路压差取能系统包括压差能量收集模块、稳压模块和启动模块。压差能量收集模块的输入端用于连接直流输电线路，压差能量收集模块用于将直流输电线路的压差转换为直流输电线路的监测设备的供电电压；稳压模块的输入端与压差能量收集模块的输出端连接，稳压模块的输出端用于连接监测设备；启动模块的输入端用于连接直流输电线路，启动模块的输出端与压差能量收集模块的供电端连接，启动模块用于将直流输电线路上的压差转换为压差能量收集模块的启动电压；启动模块的启动电压小于压差能量收集模块的启动电压。该直流输电线路压差取能系统能够稳定、可靠地从直流输电线路中取电。
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公开(公告)号：CN108832727B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810806878.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02J50/12
Abstract: 本发明公开了一种基于无线充电的电缆隧道巡线机器人系统及其控制方法，包括无线充电平台模块、电网供电模块、云终端模块以及WIFI通信模块；所述电网供电模块与无线充电平台模块连接，所述无线充电平台模块与巡线机器人连接，所述云终端模块通过WIFI通信模块分别与巡线机器人、无线充电平台模块、电网供电模块连接，所述云终端模块通过WIFI通信模块控制巡线机器人的运动，所述云终端模块通过WIFI通信模块控制无线充电平台模块的运行状态，所述云终端模块通过WIFI通信模块控制电网供电模块对无线充电平台模块的供电与否。本发明可有效解决目前电缆沟巡检技术浪费人力物力，效率较低，安全性较低等多种缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118157476A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410122905.X
申请日：2024-01-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明公开了一种宽输入电压范围的可扩展高增益DC‑DC变换器。所述变换器包括直流电源、基本高增益DC‑DC变换器、电压增益扩展单元。本发明通过改变功率开关管的占空比和电压增益扩展单元的个数可以调节变换器电压增益。一个基本高增益DC‑DC变换器的电压增益可达1/(1‑D)^3，包含n个电压增益扩展单元的变换器电压增益可达1/(1‑D)^(3+n)，适用于电压增益需求较大的场合。该变换器的输入电压下限可低至200mV，有效的拓宽了变换器的使用范围。
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公开(公告)号：CN110429699B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910719644.9
申请日：2019-08-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种多类能源混合供应的机器续航系统，包括发射端线圈、辅助线圈、辅助线圈谐振电容、发射端电路、接收端线圈、接收端电路、蓄电池、太阳能发电板、整流、滤波电路、稳压电路、电源管理模块、AC‑DC变换器；发射端电路包括DC‑DC变换器、E类放大模块、过谐振电容；接收端电路包括谐振电容、整流桥、滤波电容、DC‑DC变换器、蓝牙适配器；电源管理模块包括电压采集器、功率采集器、单片机、MOSFET、MOSFET驱动电路、蓝牙适配器；本发明使用太阳能发电板以及蓄电池对太阳能进行收集；使用辅助线圈改善磁场分布从而提高传能效率以及减少在天然气管道上产生磁滞损耗发热；使用以新能源发电为主，电网AC电源为辅的方式提高供电可靠性；实现了对天然气管道巡检无人机充电平台的设计。
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公开(公告)号：CN116345518A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310328724.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种可分离有功无功补偿的电力弹簧系统及其控制方法。本发明的电力弹簧系统通过两个子模块将有功补偿和无功补偿从电路结构上分离开来，便于分别控制电力弹簧的有功无功补偿，而且负责有功补偿的下侧子模块与非关键性负载实际上是并联的关系，这使得电力弹簧对系统补偿有功功率不再受到非关键性负载的限制，提高了电力弹簧的功率补偿能力和功率补偿的灵活性。
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公开(公告)号：CN108898327B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810927096.4
申请日：2018-08-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , H02J50/10
Abstract: 本发明公开了一种科技/工业园区全自动快递物流系统及其运行方法，包括无人物流车、无线充电系统和调度监控中心；所述无人物流车包括原有物流车电路、无线充电模块和通信控制模块；所述无线充电系统包括若干无线充电台，实现增强无人物流车续行能力；所述调度监控中心包括休息站和设备控制模块，实现对整个园区快递物流系统的管理。本发明系统实现了全自动的快递物流运作，通过调度监控中心的设备控制模块的配合使用，实现整个园区快递物流的管理和控制，精简人力和资源，无线充电系统的直线分布，增强了无人物流车的续行能力，无线充电技术的使用，避免了传统充电模式的高精度操作和风险，实现了无人物流车充电的无人自主化。
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公开(公告)号：CN108891878B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201810927041.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无线电能传输的物流休息站系统及其运行方法，包括电力物流机器人，用于实现物流休息站快递的自动化运输；无线充电平台，用于实现将交流电转化为可持续无线充电的电能并传输给电力物流机器人；协调引导系统，用于实现对无线充电过程的控制和对休息站设备的管理引导。本发明将电力物流运输机器人集中管理，极大提升了物流系统的管理效率，建设成的物流休息站具备无线充电平台，避免了有线充电等传统充电方式带来的电火花等消防隐患，并使充电过程可视化，将休息站的内部设计简洁可靠。本发明利用引导标志，实现了站内的无人导航运输，节俭人力物力，使物流休息站实现高度自主化，为物流系统建设提供新的思考方向。
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