一种新型动力电池单体测试连接装置

    公开(公告)号:CN210665968U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921396595.1

    申请日:2019-08-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型动力电池单体测试连接装置,旨在提供一种结构简单、可操作空间大、工作效率高且安全性较高的新型动力电池单体测试连接装置。本实用新型包括连接器(1)和连接座(2),所述连接器(1)与所述连接座(2)相配合,测试时,将待测试的动力电池设置在所述连接器(1)上,令动力电池的正负两极分别与所述连接器(1)的正负两极电连接,再将所述连接器(1)插到放置在恒温箱内的所述连接座(2)上。本实用新型应用于电池测试的技术领域。

    一种新能源汽车电机测试支承装置

    公开(公告)号:CN210427748U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921196495.4

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试支承装置,旨在提供一种设计合理、结构简单、拆装方便且能够将电机及电机输出轴同时固定的新能源汽车电机测试支承装置。本实用新型包括底座(1),所述底座(1)上水平设置有测试通孔(2),所述测试通孔(2)内设置有轴承(3),使用时,测试电机固定在所述底座(1)上,所述轴承(3)套接在测试电机的输出轴上,所述轴承(3)对测试电机的输出轴起支撑作用。本实用新型应用于电机测试的技术领域。

    一种具备恒流恒压特性的负载

    公开(公告)号:CN208506096U

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201821086948.3

    申请日:2018-07-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种能较好模拟真实负载,且寿命长、发热量低的具备恒流恒压特性的负载。本实用新型包括第一多掷开关(1)、第二多掷开关(2)、第三多掷开关(3)、若干单元电路(4)以及指示单元(5),第一多掷开关(1)设置在单元电路(4)的输入端,第二多掷开关(2)及第三多掷开关(3)依次设置在单元电路(4)的输出端,第一多掷开关(1)、第二多掷开关(2)及第三多掷开关(3)选择单元电路(4)的串接、并接或串联并联混接,指示单元(5)并联在单元电路(4)的两端,单元电路(4)由若干个二极管(6)及一个限流电阻(7)串接而成。本实用新型涉及测试领域。

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