车载终端
    91.
    发明公开
    车载终端 审中-公开

    公开(公告)号:CN110557135A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810538579.5

    申请日:2018-05-30

    Inventor: 张仁建

    Abstract: 本发明提供了一种车载终端,车载终端包括:主天线用于收发蜂窝无线信号;卫星导航天线用于接收卫星定位信号;蜂窝通信模块与主天线和卫星导航天线分别连接,用于蜂窝网络通信和卫星定位;摄像装置用于获取车辆前方的图像和/或视频;以及主处理器与摄像装置和蜂窝通信模块分别连接,用于对摄像装置获取的图像和/或视频进行处理,并通过所述蜂窝通信模块将处理后的图像和/或视频发送至云端。本发明的车载终端采用将T-Box和前视视频采集模块两功能集成在一起,相比两功能单独实现各自功能,省去了重叠功能的器件,减少器件占用的空间,有效的利用资源的同时,提高系统交互效率和可靠性,降低了整体开发成本。

    控制系统及汽车
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110554627A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810536541.4

    申请日:2018-05-30

    Inventor: 张仁建

    Abstract: 本发明涉及一种控制系统及汽车,所述控制系统包括:主控制器、副控制器、通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、智能网关模块、存储模块及电源。主控制器分别与副控制器、通信模块、前视与行车摄像头及存储模块电连接,副控制器分别与电源、通信模块、音频模块及智能网关模块电连接,从而通过主控制器和副控制器将汽车上的通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、智能网关模块及存储模块集成在一起,以避免不同功能模块中相同部件的重复使用,因此能够充分利用资源,减少占用空间和功能模块之间连接的线束,进而能够降低整体成本,有效提高系统交互效率和可靠性。

    一种控制系统及汽车
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110554626A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810536441.1

    申请日:2018-05-30

    Inventor: 张仁建

    Abstract: 本发明涉及一种控制系统及汽车,所述控制系统包括:主控制器、副控制器、通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、流媒体后视模块、智能网关模块、存储模块及电源。主控制器分别与副控制器、通信模块、前视与行车摄像头、流媒体后视模块及存储模块电连接,副控制器分别与电源、通信模块、音频模块及智能网关模块电连接,从而通过主控制器和副控制器将汽车上的通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、流媒体后视模块、智能网关模块及存储模块集成在一起,以避免不同功能模块中相同部件的重复使用,因此能够充分利用资源,减少占用空间和功能模块之间连接的线束,进而能够降低整体成本,有效提高系统交互效率和可靠性。

    控制系统及汽车
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110554623A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810536241.6

    申请日:2018-05-30

    Inventor: 张仁建

    Abstract: 本发明提供了一种控制系统及汽车,包括:主控制器、副控制器、通信模块、行车记录仪摄像头、流媒体后视模块、360全景环视模块和音频模块;所述主控制器分别与所述副控制器、所述通信模块、所述行车记录仪摄像头、所述流媒体后视模块以及所述360全景环视模块电连接;所述副控制器分别与所述通信模块以及所述音频模块电连接;所述通信模块与所述音频模块电连接。本发明提供的控制系统及汽车,通过将不同的功能模块集成一体,以避免不同功能模块中相同部件重复使用,能够较充分利用资源,减少占用空间,减少功能模块之间的连接线束,降低整体成本,有效提高了系统交互效率和可靠性。

    一种车辆远程监控及自我监测方法、监控系统

    公开(公告)号:CN110417711A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201810396648.3

    申请日:2018-04-28

    Inventor: 顾照泉 李欣

    Abstract: 本发明提供一种车辆远程监控及自我监测方法、监控系统,用户终端下载控制软件,绑定车辆控制模块;所述控制软件向云端服务器发送认证,当认证通过后,所述控制软件向所述云端服务器发送查看申请,所述控制软件可下载由绑定的车辆控制模块上传至云端服务器的监控信息;所述车辆控制模块检测到用户泊车后,启动车辆监测系统,监测车辆周边环境;当车辆周边环境异常时,车辆监测系统立即唤醒车辆控制模块,监控信息由车辆控制模块上传至云端服务器,云端服务器立即将异常监控信息发送至绑定的用户终端控制软件。通过用户终端可远程查看车辆周边环境,通过自我监测方法,泊车后若受到外界破坏时可及时同时用户,并可在用户终端上本地保存监控信息。

    基于车载终端的音乐播放方法及系统、存储介质及车载终端

    公开(公告)号:CN110399523A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910677397.0

    申请日:2019-07-25

    Inventor: 刘沛

    Abstract: 本发明提供一种基于车载终端的音乐播放方法及系统、存储介质及车载终端,包括以下步骤:基于车载终端播放外部设备上的当前音乐;从云端服务器获取所述当前音乐的音乐相关信息;显示所述音乐相关信息。本发明的基于车载终端的音乐播放方法及系统、存储介质及车载终端能够自动查找并显示与当前播放音乐匹配的音乐相关信息,从而使得用户在基于蓝牙或USB播放音乐时获取更好的音乐播放体验。

    数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端

    公开(公告)号:CN110365731A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201810319104.7

    申请日:2018-04-11

    Inventor: 郭涛

    Abstract: 本发明提供一种数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端,所述数据管理方法包括:获取用户的上车即用服务需求;编辑一用户欲上车即用的服务信息;将服务信息上传至所述服务平台。数据处理方法包括:待检测到车辆的启动信号后,与服务平台建立通信链接;发送欲从服务平台上下载服务信息的下载请求;待服务平台根据下载请求查找与下载请求相符的服务信息后,接收该服务信息;读取服务信息,调用与该用户欲上车即用的服务信息对应的应用程序,控制该应用程序执行该用户欲上车即用的服务信息中的上车即用服务需求。本发明更有效的利用手机与智能车载终端实现了“上车即用”的场景,为车主提更好的提供服务,车主体验更佳。

    车机桌面显示方法、系统、车机及存储介质

    公开(公告)号:CN110321182A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810261701.9

    申请日:2018-03-28

    Inventor: 姜顺豹

    Abstract: 本发明公开一种车机桌面显示方法、系统、车机及存储介质,所述方法包括:获取车辆实时速度;根据预存的车辆速度与车机桌面的显示透明度的对应关系匹配与车辆实时速度对应的车机桌面的显示透明度;将获取的车机桌面的显示透明度作为车机桌面的当前显示透明度;在车辆实时速度大于所述时速最低阈值时,将车机桌面的旋转角度按与车辆实时速度成正比例进行旋转,并在车辆实时速度达到时速最高阈值时,将车机桌面的旋转角度旋转至90°。本发明通过将采集汽车速度与桌面显示方式关联起来,汽车速度越大,桌面采用一定的旋转桌面动作并修改透明度,当超出某个阈值的时候,警告用户,该时候不可操作车机,用来提高安全性,提高车载终端的智能化。

    显示设备支架的控制方法、系统、终端、及存储介质

    公开(公告)号:CN110293912A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201810246547.8

    申请日:2018-03-23

    Inventor: 吴俊 许建明

    Abstract: 本发明提供一种显示设备支架的控制方法,所述显示设备支架设于车辆内部,所述方法应用于车载信息终端,所述方法包括:通过设于显示设备上的图像输入设备及距离检测设备,分别获取人体脸部的特征信息及位置信息;根据所述人体脸部的特征信息及位置信息,控制所述显示设备支架带动所述显示设备活动,直至所述显示设备与人体脸部之间的相对距离达到预设距离值,且所述显示设备的尺寸中心与人体脸部的尺寸中心对位,且所述显示设备正对人体脸部。本发明提供的显示屏支架实现了显示屏支架的智能化与人性化,方便用户使用,大大提升了用户体验度。

    基于UDS的CAN总线测试系统及CAN总线测试方法

    公开(公告)号:CN110233768A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201810179782.8

    申请日:2018-03-05

    Inventor: 杨章锋

    Abstract: 本申请涉及测试技术领域,提供一种基于UDS的CAN总线测试系统及CAN总线测试方法,将待测试ECU通过CAN总线连接至PCAN硬件,利用PCAN硬件将待测试ECU通过USB方式连接至外部测试装置,启动所述待测试ECU,通过所述外部测试装置测试所述待测试ECU的工作性能。通过上述方式,本申请能够避免使用高成本的德国Vector软件搭配canoe硬件测试系统,有效地降低测试成本,而且测试效果准确、成功率高,测试系统架设简单、操作方便易懂,同时保证能够实现与德国Vector软件搭配canoe硬件测试系统同样的测试功能,保证产品的工作性能。

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