公开(公告)号：CN111143956B

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN201911410579.8

申请日：2019-12-31

Applicant: 长安大学

Inventor： 张洪瑞 ,  黄旭 ,  姬志婧

IPC: G06F30/18

Abstract: 本发明提供一种基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计方法，首先采集设计交叉路口的交通数据，然后根据获取的交通数据，对所设计的交叉口进行非机动车待行区设置的可行性分析；并通过公式确定沿入口方向非机动车待行区的长度；根据非机动车待行区的长度，在交叉口信号灯相位信息中增加非机动车驶入信号相位；同时对非机动车待行区进行划分即非机动车待行危险区和非机动车待行安全区；最后对非机动车待行区的危险区和安全区分别进行对应的警示颜色标记，完成基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计。本发明通过计算公式得到非机动车待行区长度和允许非机动车驶入非机动车待行区的时间，在右转机动车或非机动车交通量较大的情况下同样适用。

公开(公告)号：CN111143956A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201911410579.8

申请日：2019-12-31

Applicant: 长安大学

Inventor： 张洪瑞 ,  黄旭 ,  姬志婧

IPC: G06F30/18

Abstract: 本发明提供一种基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计方法，首先采集设计交叉路口的交通数据，然后根据获取的交通数据，对所设计的交叉口进行非机动车待行区设置的可行性分析；并通过公式确定沿入口方向非机动车待行区的长度；根据非机动车待行区的长度，在交叉口信号灯相位信息中增加非机动车驶入信号相位；同时对非机动车待行区进行划分即非机动车待行危险区和非机动车待行安全区；最后对非机动车待行区的危险区和安全区分别进行对应的警示颜色标记，完成基于慢行优先的彩色非机动车待行区的设计。本发明通过计算公式得到非机动车待行区长度和允许非机动车驶入非机动车待行区的时间，在右转机动车或非机动车交通量较大的情况下同样适用。

公开(公告)号：CN202562820U

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201220195460.0

申请日：2012-05-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 李祖仲 ,  陈拴发 ,  汪洁 ,  张洪瑞 ,  仇玉良 ,  姚运仕 ,  郑逢时 ,  薛斌 ,  嵇绍华 ,  曹露 ,  邓坤耀 ,  杨斐芃

IPC: G01N3/32 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型涉及公路工程沥青路面结构疲劳研究领域，公开了一种模拟沥青路面温度应力的拉压疲劳试验装置，其包括材料测控系统MTS，以及置于材料测控系统MTS的环境箱内的试件紧固组件、应力与应变测量仪器组件，其特征在于，所述试件紧固组件包括用于夹持试件的上夹头模块和下夹头模块，所述上夹头模块和下夹头模块分别安装在材料测控系统MTS的试验平台上，所述应力与应变测量仪具组件包括安装在上夹头连接件的应力传感器和安装在上下夹头模块之间的伸缩式应变测量仪。该装置可进行沥青混合料的拉压疲劳试验，评价沥青混合料在重复拉压条件下的抗疲劳性能。