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公开(公告)号：CN105948609B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610254575.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量确定方法，通过制备不同膨胀剂的试件，再绘制膨胀剂掺量与裂缝宽度、应力的关系曲线，最后根据关系曲线确定最佳掺量，本发明确定膨胀剂掺量的方法简单，且定量确定了连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量值，根据最佳掺量添加膨胀剂制成的连续配筋混凝土可以有效避免了由于膨胀剂掺量值过少而引起连续配筋混凝土路面裂缝宽度较大以及膨胀剂掺量值过大而造成的连续配筋混凝土路面拱起破坏。
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公开(公告)号：CN105862540A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610255582.7
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土干缩应变和温缩系数容许值的确定方法，基于连续配筋混凝土路面位移计算公式与干缩应变和温缩系数之间的关系式，计算得出干缩应变、温缩系数的容许值，弥补了目前连续配筋混凝土干缩应变和温缩系数容许值确定方法的空白；本发明干将缩应变、温缩系数的容许值确定以后，可用于指导连续配筋混凝土路面结构设计和混凝土材料组成设计，可保证连续配筋混凝土的裂缝宽度小于容许值，从而对连续配筋混凝土路面的冲断数进行了控制；本发明步骤简单、公式明确、思路明晰、计算精度较高。
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公开(公告)号：CN104573343B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410826519.5
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN105948609A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610254575.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/92 , Y02W30/94 , E01C7/142 , C04B28/04 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B14/48 , C04B16/0641 , C04B14/06 , C04B2103/302
Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量确定方法，通过制备不同膨胀剂的试件，再绘制膨胀剂掺量与裂缝宽度、应力的关系曲线，最后根据关系曲线确定最佳掺量，本发明确定膨胀剂掺量的方法简单，且定量确定了连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量值，根据最佳掺量添加膨胀剂制成的连续配筋混凝土可以有效避免了由于膨胀剂掺量值过少而引起连续配筋混凝土路面裂缝宽度较大以及膨胀剂掺量值过大而造成的连续配筋混凝土路面拱起破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105906267A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610254574.0
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04
CPC classification number: C04B28/04 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , C04B14/068 , C04B14/048 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B14/28 , C04B14/48 , C04B16/0641 , C04B24/24 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明公开了一种抗冲断的连续配筋混凝土及其制备方法，该混凝土包括硅酸盐水泥、水、细集料、粗集料、粉煤灰、硅灰、纳米材料、微钢纤维、微PVA纤维、膨胀剂、减水剂，采用这种连续配筋混凝土，能够显著改善孔结构来降低变异性，有效补偿由于干缩、温缩造成的混凝土变形，减小连续配筋混凝土路面裂缝宽度，增强混凝土抗剥落能力。本发明连续配筋混凝土，可有效减少连续配筋混凝土路面的冲断病害、延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN105906267B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610254574.0
申请日：2016-04-21
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种抗冲断的连续配筋混凝土及其制备方法，该混凝土包括硅酸盐水泥、水、细集料、粗集料、粉煤灰、硅灰、纳米材料、微钢纤维、微PVA纤维、膨胀剂、减水剂，采用这种连续配筋混凝土，能够显著改善孔结构来降低变异性，有效补偿由于干缩、温缩造成的混凝土变形，减小连续配筋混凝土路面裂缝宽度，增强混凝土抗剥落能力。本发明连续配筋混凝土，可有效减少连续配筋混凝土路面的冲断病害、延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN104573343A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410826519.5
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN104568483A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410826517.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种路桥过渡段平整度舒适性现场评价方法和仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN104568483B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410826517.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种路桥过渡段平整度舒适性现场评价方法和仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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