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公开(公告)号：CN109455049A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811595542.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种无碳水陆两栖多功能观光车，包括悬挂车体、座椅、两个车轮、套筒、车底板、配重块、动力机构、传动机构、转向机构和制动机构；传动机构的一端位于套筒内部，另一端连接车轮上设置的车轮轴；动力机构、转向机构和制动机构的一端均位于车底板上方，另一端均连接套筒内部的传动机构；动力机构、传动机构和制动机构均有两个，且均沿悬挂车体的中心平面对称分布；车轮上设置螺旋桨轮辐。无需使用电力驱动，仅靠人力脚踩踏板驱动，节能环保，实现了无碳化设计。并且由于采用人力驱动，因此速度可以自由调节，保证安全性。同时，车轮采用倾斜轮辐设计，可以在水中直接充当船桨，可以直接进入水面，给人们提供安全的水上观光服务。
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公开(公告)号：CN109455049B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811595542.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种无碳水陆两栖多功能观光车，包括悬挂车体、座椅、两个车轮、套筒、车底板、配重块、动力机构、传动机构、转向机构和制动机构；传动机构的一端位于套筒内部，另一端连接车轮上设置的车轮轴；动力机构、转向机构和制动机构的一端均位于车底板上方，另一端均连接套筒内部的传动机构；动力机构、传动机构和制动机构均有两个，且均沿悬挂车体的中心平面对称分布；车轮上设置螺旋桨轮辐。无需使用电力驱动，仅靠人力脚踩踏板驱动，节能环保，实现了无碳化设计。并且由于采用人力驱动，因此速度可以自由调节，保证安全性。同时，车轮采用倾斜轮辐设计，可以在水中直接充当船桨，可以直接进入水面，给人们提供安全的水上观光服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209722844U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822139977.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 长安大学
IPC: E01H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种自动伸缩垃圾捡拾器，包括固定杆和设置在固定杆左端并用于夹持垃圾的夹持机构以及设置在固定杆右端并用于控制夹持机构的把手机构所述固定杆包括滑杆和滑动套设在滑杆外端的固定杆体，所述固定杆体和滑杆内部设有相连通的传动腔，所述传动腔中设有伸缩驱动机构，本申请针对现有装置的缺点进行改进，通过伸缩机构和控制装置的增加，根据人们的需要可以自动调节垃圾捡拾器长度，能够捡拾在一些高山景区以及距离捡拾者太远的垃圾，贸然捡拾会带来一定的危险，故此设计可以解决这个难题，实用性强。
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公开(公告)号：CN211949927U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922230329.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 长安大学
IPC: E04H17/16
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑施工围挡，涉及建筑施工领域，解决了现有技术中建筑施工围栏安装不便捷的问题，其技术要点是：包括围挡单元，围挡单元设有多组，围挡单元和围挡单元之间通过合页铰接，围挡单元和围挡单元之间能够呈Z字折叠，围挡单元上设有插销孔，插销孔设有两组，插销孔内设有插销，插销连接相邻的两个围挡单元上的插销孔；本实用新型通过铰接的围挡单元形成可以折叠的围挡并通过插销固定连接提高围挡拆卸的便捷性，相对于现有技术，本实用新型方便拆卸，且本实用新型便于收纳和运输。
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公开(公告)号：CN209381700U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822193025.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无碳水陆两栖多功能观光车，包括悬挂车体、座椅、两个车轮、套筒、车底板、配重块、动力机构、传动机构、转向机构和制动机构；传动机构的一端位于套筒内部，另一端连接车轮上设置的车轮轴；动力机构、转向机构和制动机构的一端均位于车底板上方，另一端均连接套筒内部的传动机构；动力机构、传动机构和制动机构均有两个，且均沿悬挂车体的中心平面对称分布；车轮上设置螺旋桨轮辐。无需使用电力驱动，仅靠人力脚踩踏板驱动，节能环保，实现了无碳化设计。并且由于采用人力驱动，因此速度可以自由调节，保证安全性。同时，车轮采用倾斜轮辐设计，可以在水中直接充当船桨，可以直接进入水面，给人们提供安全的水上观光服务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209369439U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822197942.X
申请日：2018-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混合电力能源立体车库，包括框架本体、升降系统、横移系统以及光伏发电系统；升降系统设置在框架本体内部，用于车辆的提升和下放；横移系统设置在每层停车层上，用于车辆在升降系统和停车层之间的横向移动；光伏发电系统设置在框架本体上方，用于给升降系统和横移系统提供电能。本实用新型立体车库节省空间，占地面积少，约为平面停车场的15％，利用小面积实现大存储，空间利用率高；自动化程度高，安全快捷；人们只需简单操作，就能实现车辆的自动存取；配置灵活，适应性强，可适应各种类型的建筑物或者地形，设计方面也有很大的灵活性和可操作性，可以根据具体要求定制层数。同时，用光伏发电系统进行供电，绿色环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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