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公开(公告)号：CN109101696B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201810783997.0
申请日：2018-07-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道入口连续渐低光环境的实现方法，包括以下步骤:(1)、对公路隧道入口“黑洞效应”影响范围内的始端计算位置进行视点照度测试，确定减光构造始端的视点照度设计参数Eout；(2)、由隧道入口加强照明末端位置至隧道洞口的暗适应时间，推算隧道洞口断面的照度数值并将其作为减光构造末端的视点照度设计参数Ein。(3)、确定减光构造的理论最小长度l。(4)、根据隧道断面尺寸和确定的理论最小长度l，在CAD中构建长度为2l的减光构造及隧道模型。(5)、将模型导入到Ecotect Analysis中进行光环境仿真，通过调整不同透光参数和长度的遮阳材料，使减光构造内渐低光环境满足驾驶人视觉适应性。本发明的方法操作简单、结果可靠准确。
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公开(公告)号：CN109101696A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810783997.0
申请日：2018-07-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道入口连续渐低光环境的实现方法，包括以下步骤:(1)、对公路隧道入口“黑洞效应”影响范围内的始端计算位置进行视点照度测试，确定减光构造始端的视点照度设计参数Eout；(2)、由隧道入口加强照明末端位置至隧道洞口的暗适应时间，推算隧道洞口断面的照度数值并将其作为减光构造末端的视点照度设计参数Ein。(3)、确定减光构造的理论最小长度l。(4)、根据隧道断面尺寸和确定的理论最小长度l，在CAD中构建长度为2l的减光构造及隧道模型。(5)、将模型导入到Ecotect Analysis中进行光环境仿真，通过调整不同透光参数和长度的遮阳材料，使减光构造内渐低光环境满足驾驶人视觉适应性。本发明的方法操作简单、结果可靠准确。
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公开(公告)号：CN207540571U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721786504.6
申请日：2017-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型一种箱梁桥传感器调平装置，包括连接螺杆、旋转螺杆、第一固定板，与第一固定板一侧面平行设置的第二固定板，以及设置在第一固定板另一侧面底部的垫板；其中，连接螺杆的一端在水平方向上固定在第一固定板一侧面上，第二固定板套装在该连接螺杆的另一端上，旋转螺杆的一端在水平方向上固定在第一固定板另一侧面上，另一端为自由端，垫板套装在旋转螺杆上，且垫板上设置有若干脚螺旋。本实用新型由两块固定板利用螺杆连接，再用固定螺母固定，夹紧于桥梁节段达到固定装置目的，并在其中一片垫板上连有传感器。同时在传感器上设有一个水准气泡，通过旋转连接装置使传感器基本处于水平位置，再通过调整传感器下面的脚螺旋达到精准位置。
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公开(公告)号：CN207543010U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721776562.0
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索承重桥梁局部结构振动发电供电系统，包括安装在拉索(13)和吊杆(14)上的振动发电供电系统(2)，该振动发电供电系统(2)包括若干个串联在一起的参数频率增加发电机(3)，其输出端通过电线(15)依次将整流器(4)、变压箱(5)和供电箱(6)连接至电流输出系统(7)，电流输出系统(7)用于为外部用电设备供电。本实用新型能够利用缆索承重桥梁局部结构振动提供电能。
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