公开(公告)号：CN220208750U

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202321770829.0

申请日：2023-07-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄璨 ,  冯鑫 ,  张文青

IPC: H01G4/33 ,  H01G4/224 ,  H01G4/258 ,  H01G2/08 ,  H01G4/228 ,  H01G2/22 ,  H01G4/38

Abstract: 本实用新型涉及一种集成式薄膜电容结构以及车辆，包括外壳、薄膜电容组件、滤波组件和散热组件，外壳为敞口设置，薄膜电容组件设置于外壳内，薄膜电容组件包括电容芯包和叠层母排，叠层母排装配在电容芯包的两极，其中一个叠层母排位于外壳的敞口，滤波组件设置于外壳内并与两极的叠层母排连接，外壳内灌封粘结剂以固定薄膜电容组件和滤波组件，散热组件设置于敞口处的叠层母排远离电容芯包的一面上。将薄膜电容组件和滤波组件均设在外壳内并通过灌封粘结剂固定，以此提升薄膜电容结构的紧凑性、减少安装占用空间，同时设置散热组件，以使电容芯包的热量通过叠层母排传递至散热组件上，实现散热降温，以缓解电容芯包的发热情况、增强其耐热性能。

公开(公告)号：CN221446902U

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202322654521.6

申请日：2023-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄璨 ,  冯鑫 ,  张文青

IPC: H01F7/00 ,  H01F7/128

Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，提供了一种磁环、电机控制器以及车辆，磁环包括壳体、环形的纳米晶磁芯和缓冲层，壳体形成有环形容纳腔；环形的纳米晶磁芯容设于环形容纳腔内；纳米晶磁芯的所有表面和环形容纳腔的腔壁面之间的间隙设置有缓冲层。缓冲层能够吸收灌封胶灌封固化过程中产生的应力，在一定程度上避免壳体变形挤压纳米晶磁芯，如此，降低灌封胶的固化应力对纳米晶磁芯的影响。