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公开(公告)号：CN116916607A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310785539.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20 , H05K5/02 , H05K5/03 , H05K7/14 , H01R13/02 , H02P29/00 , H02P29/68 , H02M1/00 , H02M1/32 , H01L23/367 , H01L25/18 , G01K7/22 , G01K1/14
Abstract: 本发明涉及一种IGBT功率模块、电机控制器和车辆，IGBT功率模块包括壳体、基板、芯片和第一功率端子，壳体内形成有安装腔；基板位于安装腔内，且固定连接于壳体上，芯片固定于基板上；第一功率端子包括接线端子和第一连接片，接线端子固定于壳体的边缘位置，第一连接片位于芯片远离基板的一侧，且第一连接片的第一端与接线端子连接，第一连接片的第二端与基板连接。本发明可以使第一连接片不占用基板上的空间，从而增加了基板上用于设置芯片的面积，即增加了基板与芯片的连接面积，从而能够增加IGBT功率模块的散热效果。
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公开(公告)号：CN110044556A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910286305.6
申请日：2019-04-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油蒸发系统密封性的检测装置及检测方法，包括发动机、炭罐控制阀、炭罐、油箱、灰滤器、电子控制单元、发动机水温传感器和进气温度传感器，其还包括压力传感器、炭罐截止阀和泄漏故障指示模块，压力传感器安装在炭罐油箱连接管上，炭罐截止阀与炭罐、灰滤器连接，压力传感器、炭罐截止阀、泄漏故障指示模块与电子控制单元电连接；所述检测方法包括：在满足检测条件的情况下，首先检测炭罐控制阀是否存在泄漏，然后检测燃油蒸发系统是否存在大泄漏，最后检测燃油蒸发系统是否存在小泄漏。本发明能在发动机运行时及时检测燃油蒸发系统是否存在泄漏，更好的避免因燃油蒸气泄漏而污染空气。
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公开(公告)号：CN114183277A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111441174.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种过滤器与截止阀的集成结构、安装结构及燃油系统。过滤器与截止阀的集成结构，包括过滤器和截止阀，所述过滤器和所述截止阀通过所述过滤器的管口与所述截止阀的管口直接相连，集成为一体。本发明还提供了一种安装结构，包括所述的过滤器与截止阀的集成结构。本发明还提供了一种燃油系统，包括所述的安装结构。本发明解决了现有过滤器的安装位置存在维修保养不便，使得过滤器内灰尘无法完全去除，从而导致车辆频繁重复维修的问题。
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公开(公告)号：CN108397313A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810235585.3
申请日：2018-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种自然吸气汽油机EGR系统，包括排气歧管、三元催化器、废气取气连接管、EGR冷却器、EGR阀及进气歧管。所述废气取气连接管从三元催化器取废气引入EGR冷却器进行冷却；EGR冷却器的冷却器出气管连接EGR阀，EGR阀通过EGR阀出气管连接至进气歧管，进气歧管上EGR废气接口设置在节气门体后。本发明提供的自然吸气汽油机EGR系统可以解决目前自然吸气汽油机应用EGR技术面临的废气不干净导致积碳、腐蚀问题和布置空间不足、热害、压差小等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219493219U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320001414.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本实用新型涉及一种碳罐电磁阀阀芯结构、碳罐及汽车，碳罐电磁阀阀芯结构包括阀芯本体，所述阀芯本体设有依次连通的第一内孔和第二内孔，其特征在于：所述第一内孔的内径沿着靠近所述第二内孔的方向上逐渐增大。本实用新型的阀芯本体外形尺寸不变，炭罐阀的流量性能不会变差，减少材料少用量，进而使得重量小，动阀芯打开及关闭时运动惯量小，落座撞击力小。
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公开(公告)号：CN207934984U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820167328.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B37/16
Abstract: 本实用新型公开了进气泄压阀结构，包括泄压阀和阀座，阀座上端通过一个连接螺栓与所述泄压阀固定装配，阀座本体包括高压通气管及低压通气管，阀座侧端设置安装支架用于将阀座固定在整车上；所述泄压阀本体设置接插件及被接插件控制开闭的阀头，所述阀头布置在高压通气管与低压通气管之间。将进气泄压阀集成在阀座上，实现了进气泄压阀与增压器通过一定长度管路分开布置，如此避免进气泄压阀安装在增压器上，可以降低高压端压力，降低压差，引导进气泄压阀降低泄气瞬间流速，从而改善泄气声大小，提升车辆NVH性能。
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公开(公告)号：CN216895995U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123406156.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种炭罐控制阀安装结构及车辆。炭罐控制阀安装结构，包括炭罐控制阀本体，所述炭罐控制阀本体上设有安装座，所述安装座上套装有支架安装套，所述支架安装套在脱出安装座的方向上具有防脱部，使支架安装套无法从安装座上脱落；所述支架安装套中插接有安装支架，所述安装支架与所述支架安装套为过盈配合，所述安装支架用于与车体相连。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的炭罐控制阀安装结构。本实用新型解决了现有炭罐控制阀的安装结构存在安装不牢固，导致炭罐控制阀易脱出，从而产生干涉和碰撞异响的问题，以及产生接触不良和泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN216665782U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123228408.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种检测汽车燃油蒸发系统通气性的系统及汽车，系统包括碳罐和油箱，两者通过碳罐油箱连接管相连通，所述碳罐油箱连接管上设有压力传感器，用于检测所述油箱的真空度，还包括电子控制单元、控制阀和报警单元，所述控制阀开启时则进行碳罐脱附，关闭时停止脱附，所述控制阀和压力传感器均与所述电子控制单元电连接，当所述压力传感器检测所述油箱的真空度大于第二预设值时，所述电子控制单元控制所述控制阀关闭，当所述压力传感器检测所述油箱内的真空度大于第一预设值且小于等于第二预设值时，并且该状态的持续的时间达到T时，则所述电子控制单元控制报警单元启动。本实用新型有效的保护了油箱的安全，避免了由于油箱吸瘪造成的安全事故。
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公开(公告)号：CN204152651U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420612715.8
申请日：2014-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种电子节气门体，包括壳体和传感器，壳体采用分体式结构，其包括金属壳体部分和塑料壳体部分；金属壳体部分包括壳体安装座和位于壳体安装座一侧的喉口直径孔，在壳体安装座的四个角分别设有螺栓孔；塑料壳体部分包括齿轮腔体和电机腔体，电机腔体上设有电机安装孔，齿轮腔体的底部设有通孔和第二阀片轴承孔，塑料壳体部分通过通孔、第一螺栓孔用螺钉与金属壳体部分连接在一起。本实用新型既能够满足电子节气门体轻量化和低成本的要求，同时又能够保证电子节气门体流量精确性及相关运动附件的工作稳定性。
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