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公开(公告)号：CN110667036A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910939728.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载导航显示面板，包括具有透明色胶面层和黑色胶面层的显示面板本体，其特征是：所述透明色胶面层的中部设有长方形的视窗区域、左端部设有一键启动孔，该一键启动孔靠近所述视窗区域的左端；所述黑色胶面层覆盖在所述透明色胶面层的视窗区域和一键启动孔以外所有表面上。本发明还提供一种车载导航显示面板的制造方法。本发明曲面自由度高，能够充分满足产品日益复杂的造型需求。
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公开(公告)号：CN114818187A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210469273.5
申请日：2022-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种注塑件模拟分析方法，包括以下步骤：S1、获取待分析注塑件的3D数据；S2、建立有限元模型；S3、模型优化；S4、模拟成型分析；S5、变形结果评价。本发明提出了注塑件装配仿真分析方法，通过仿真模拟注塑产品装配状态，对注塑产品装配状态变形尺寸进行准确预估，可准确预估注塑产品装配变形风险，可在开发阶段提前进行优化设计以规避注塑产品变形尺寸风险，提升注塑产品装配间隙、面差品质，防止注塑产品投产后因间隙、面差问题导致的修模整改及设计变更，减少了注塑产品整改次数，同时节约了修模费用。
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公开(公告)号：CN114818187B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210469273.5
申请日：2022-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种注塑件模拟分析方法，包括以下步骤：S1、获取待分析注塑件的3D数据；S2、建立有限元模型；S3、模型优化；S4、模拟成型分析；S5、变形结果评价。本发明提出了注塑件装配仿真分析方法，通过仿真模拟注塑产品装配状态，对注塑产品装配状态变形尺寸进行准确预估，可准确预估注塑产品装配变形风险，可在开发阶段提前进行优化设计以规避注塑产品变形尺寸风险，提升注塑产品装配间隙、面差品质，防止注塑产品投产后因间隙、面差问题导致的修模整改及设计变更，减少了注塑产品整改次数，同时节约了修模费用。
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公开(公告)号：CN116442459A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310288120.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种潜流线改善方法、装置及可读存储介质，涉及车辆技术领域，用于提前识别潜流线缺陷发生风险，并对其优化改善。该方法包括：获取目标对象的模型文件；利用预设的工艺分析软件，对模型文件进行处理，得到目标对象的成型评估结果；成型评估结果包括目标对象的填充料流方向和填充料流的汇合线位置；根据填充料流方向和填充料流的汇合线位置，确定目标对象是否存在潜流线；在目标对象存在潜流线的情况下，调整填充料流方向；调整后的填充料流方向与汇合线位置的角度差小于第一阈值。
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公开(公告)号：CN117901796A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410111199.9
申请日：2024-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本申请涉及一种保险杠总成和汽车，涉及汽车保险杠技术领域。该保险杠总成包括：保险杠本体和卡座安装结构，卡座安装结构设置在保险杠本体上，且能够与后组合灯连接；卡座安装结构包括：卡座本体和连接筋；卡座本体包括：第一本体筋和第二本体筋，第一本体筋与保险杠本体连接；第二本体筋与第一本体筋连接，第二本体筋与第一本体筋之间具有夹角，且与保险杠本体之间具有间隔；连接筋与第二本体筋连接，且与保险杠本体连接，连接筋与第一本体筋平行设置。本申请用于解决保险杠总成表面产生缩印的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116522722A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310463697.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种塑料件的落球冲击模拟方法、装置、电子设备和存储介质，涉及汽车配件技术领域，用于模拟汽车塑料件的落球冲击试验。该方法包括：建立目标塑料件的有限元模型和球体的有限元模型；球体，用于对目标塑料件进行落球冲击试验；设置第一模拟条件；第一模拟条件，包括落球冲击试验的预设温度条件、目标塑料件强度的分析周期、目标塑料件与球体的接触关系和球体的加载速度；根据目标塑料件的有限元模型、球体的有限元模型和第一模拟条件，模拟球体对目标塑料件的落球冲击试验，获得目标塑料件的落球冲击结果；落球冲击结果，包括目标塑料件的受载应力云图；根据受载应力云图，确定在预设温度条件下目标塑料件被球体冲击位置的应力值。
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公开(公告)号：CN115270469A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210907366.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种汽车内外饰精准设计联合仿真方法、系统、设备及存储介质，包括：总成3D数据输入，结构仿真建模，多工况拓扑优化分析，模态，刚度性能要求评判，第一类型结构强度优化分析，第一类型结构强度要求评判，第二类型结构强度优化分析，第二类型结构强度要求评判，模型输出单元成型工艺优化分析以及成型工艺性能要求评判。通过本申请提供的方案可以实现快速推荐内外饰总成产品的精准结构设计方案，能在开发阶段节约前期仿真分析工时及总成产品原材料用量，从而提升前期仿真分析效率、降低总成原材料成本。
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公开(公告)号：CN220031840U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321598313.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种副仪表板装饰件及汽车，包括装饰件本体，所述装饰件本体设有安装孔，所述安装孔内固定有储物盒，所述储物盒侧壁的侧部和顶部分别具有第一封胶和第二封胶，所述储物盒、第一封胶和第二封胶组合构造为一体式结构，所述第二封胶上具有电镀层。本实用新型通过将储物盒、第一封胶和第二封胶组合为一体成型，并在第二封胶上设置电镀层的方式，实现储物盒上自带电镀装饰效果，从而在不改变外观配置的前提下，不需要额外的宽度空间就能实现储物盒的布置，同时减少装配工序提高生产效率，并且适应范围广。
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公开(公告)号：CN219487381U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320673737.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种安装支架、保险杠总成以及车辆，包括第一安装板、第二安装板与连接臂，第一安装板设有用于连接保险杠的第一连接部和第二连接部；第二安装板设有用于连接车身的第三连接部；连接臂连接第一安装板和第二安装板；其中，第一连接部和第二连接部沿车身宽度方向间隔设置，第三连接部在车身宽度方向上位于第一连接部和第二连接部之间。本实用新型可以在满足保险杠个性化和造型多元化的同时，可以提高与保险杠以及车身连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN219413127U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320657736.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种操作杆组件以及检测机构，操作杆组件适用于连接自攻螺钉，操作杆组件包括操作杆和锁固件，操作杆的第一端的端面设有凸出或者凹陷的插接部，插接部用于和自攻螺钉的头部插接，且能够驱动自攻螺钉转动；锁固件与操作杆的第一端可拆卸连接，且设有供自攻螺钉的尾部穿过的通孔。本实用新型提供了一种操作杆组件以及检测机构，在保证了自攻螺钉与操作组件之间不会发生断裂的同时还可以实现快速更换自攻螺钉，并且极大程度上缩短了其组装时间，提高了工作效率。
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