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公开(公告)号：CN105818799A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610190336.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 毕成艳
IPC: B60T17/06
CPC classification number: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种储油壶，其包括上壳体、下壳体和储油壶盖总成，下壳体包括由应急腔挡板分隔成的一腔和二腔，一腔的底部设有流向制动系统管路的一腔出油口，二腔的底部设有流向制动系统管路的二腔出油口，一腔和二腔内均设置有用于阻挡制动液荡漾的加强筋。本发明解决了现有制动储油壶的制动液易泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN102278556B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110129146.2
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车的制动四通接头总成，其包括四通接头本体和四通接头嘴；在四通接头本体上设置有真空管接头安装孔，一真空管接头由真空管接头安装孔穿过，并浇铸固定在真空管接头安装孔中，所述真空管接头穿过车身前壁板，一端接一号真空管总成，另一端接二号真空管总成。本发明通过增加一段真空管接头，保证此段真空管接头与四通接头本体之间无间隙配合，四通接头总成平面与前壁板完全贴合，在避免漏雨的情况下能够很好的实现四通接头总成连接管路的功能。
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公开(公告)号：CN105818799B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610190336.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 毕成艳
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种储油壶，其包括上壳体、下壳体和储油壶盖总成，下壳体包括由应急腔挡板分隔成的一腔和二腔，一腔的底部设有流向制动系统管路的一腔出油口，二腔的底部设有流向制动系统管路的二腔出油口，一腔和二腔内均设置有用于阻挡制动液荡漾的加强筋。本发明解决了现有制动储油壶的制动液易泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN102555895A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110456670.0
申请日：2011-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动灯开关与脚踏板总成的安装结构，包括制动灯开关和脚踏板总成，制动踏板摆臂上固定有制动灯开关固定支架，制动灯开关固定支架上设置有凸焊螺母，制动灯开关旋接在该凸焊螺母上，并通过锁紧螺母紧固在制动灯开关固定支架上，使制动灯开关位于左侧踏板支架与右侧踏板支架之间；左侧踏板支架上固定有支架，支架上安装有缓冲垫，所述制动灯开关的前端与缓冲垫相抵触。该安装结构既能够避免挡住转向螺栓的装配，又能防止装配转向轴时撞坏制动灯开关。
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公开(公告)号：CN101941424A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010283147.8
申请日：2010-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明公开一种汽车制动踏板总成，包括制动底板，设在制动底板右上部的连接板，在制动底板的一侧设有3个凸焊螺栓，其特征是：用钢板制作的上托架本体的下部与制动底板右上部的连接板连接，该上托架本体的上边向左倾斜，在倾斜面的下面设有一凸焊螺母。所述制动底板一侧的3个凸焊螺栓与汽车前壁板定位连接，设在上托架本体上的凸焊螺母与设在汽车前壁板上的过孔对应，并通过六角螺栓与汽车前壁板连接。本发明具有以下优点：结构简单、紧凑；由于在上托架本体上设置了凸焊螺母，解决了装配困难的问题，并缩短了装配时间；并使汽车前壁板在此位置过孔的精度及直径大小要求降低，改善了产品的加工工艺性，降低了前壁板此位置渗水的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228810A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410454632.5
申请日：2014-09-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车制动储油壶口盖总成，包括储油壶口部以及设在储油壶口部的储油壶盖，在储油壶口部与储油壶盖之间设有密封垫，该密封垫下凹形成碗状的储油腔，在密封垫的底部中心部位设有通气孔，在所述密封垫的下面设有挡油管，该挡油管的上端与所述通气孔相通。该汽车制动储油壶口盖总成能够满足储油壶的通气性要求，能够防止制动液泄露到储油壶表面，且具有结构简单、制造容易及成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN103786712A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410063747.1
申请日：2014-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 毕成艳
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车制动储油壶口盖总成，包括储油壶盖，其特征是：还包括一通气阀座、设在所述通气阀座中部上的密封圈，所述通气阀座的中部和下部伸入储油壶内并与其口部内壁配合；所述储油壶盖与通气阀座的上端部旋转卡接，并有少许的上下活动量。本发明不仅能满足储油壶通气性的要求，还能防止制动液被气体带到储油壶表面。
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公开(公告)号：CN103661339A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210317856.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T11/18
Abstract: 一种汽车脚踏板支架体组件与制动主缸的安装连接结构，包括踏板底板、左支架体、右支架体、隔热垫、脚踏板加强板和制动主缸带真空助力器总成。所述踏板底板上有螺栓过孔，所述螺栓过孔上焊接有套管，所述隔热垫上有与制动主缸带真空助力器总成的推杆组件大小相适应的孔，以及与套管大小相适应的孔，所述套管穿过隔热垫与脚踏板加强板接触，制动主缸带真空助力器总成上的螺栓穿过脚踏板加强板和套管通过螺母与踏板底板连接固定。本发明不需要在隔热垫上开与踏板底板大小相适应的大孔，开孔只需要与制动主缸带真空助力器总成的推杆组件大小相适应，因此减小隔热垫的切除面积，可有效防止机舱外发动机噪声过多的传到驾驶室内，提高驾驶室内NVH噪声性能。
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公开(公告)号：CN102278556A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110129146.2
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车的制动四通接头总成，其包括四通接头本体和四通接头嘴；在四通接头本体上设置有真空管接头安装孔，一真空管接头由真空管接头安装孔穿过，并浇铸固定在真空管接头安装孔中，所述真空管接头穿过车身前壁板，一端接一号真空管总成，另一端接二号真空管总成。本发明通过增加一段真空管接头，保证此段真空管接头与四通接头本体之间无间隙配合，四通接头总成平面与前壁板完全贴合，在避免漏雨的情况下能够很好的实现四通接头总成连接管路的功能。
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公开(公告)号：CN205632475U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620254550.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 毕成艳
Abstract: 本实用新型涉及一种防止制动液泄漏的储油壶结构，其包括壳体和储油壶盖总成，其还包括具有边沿部和滤网部的过滤网罩，过滤网罩的边沿部搭接在壳体的开口端且安装在储油壶盖总成内，过滤网罩的滤网部下凹且位于壳体内。本实用新型解决了现有制动储油壶的制动液易泄漏的问题。
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