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公开(公告)号：CN112115556A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011041925.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于整车启停工况下车内振动仿真分析方法及存储介质，涉及汽车NVH技术领域，包括收集启停工况下的仿真分析参数，基于仿真分析参数建立动力总成整车模型，然后通过缸压激励测试与处理，从而建立了整车启停工况的分析流程，进而根据分析流程的相关数据制定了启停工况下的仿真优化方案，并基于仿真优化方案，对车辆进行实车改制验证，使其能够在样车生产阶段前期针对启停工况车内振动问题进行仿真分析和优化，提前规避相应的问题，解决了现有技术面对样车生产阶段整改困难且成本较高的技术问题。降低了开发成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112115556B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011041925.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于整车启停工况下车内振动仿真分析方法及存储介质，涉及汽车NVH技术领域，包括收集启停工况下的仿真分析参数，基于仿真分析参数建立动力总成整车模型，然后通过缸压激励测试与处理，从而建立了整车启停工况的分析流程，进而根据分析流程的相关数据制定了启停工况下的仿真优化方案，并基于仿真优化方案，对车辆进行实车改制验证，使其能够在样车生产阶段前期针对启停工况车内振动问题进行仿真分析和优化，提前规避相应的问题，解决了现有技术面对样车生产阶段整改困难且成本较高的技术问题。降低了开发成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115659746A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211343097.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于整车怠速性能全局优化算法的悬置位置设计方法、电子设备及存储介质，其包括：整车有限元模型网格变形建模：基于Optimus，搭建自动分析优化流程框架；整车怠速性能样本数据获取；样本数据清洗和处理；代理模型建模与模型评价；整车悬置位置匹配优化。本发明通过Python回归算法建立了一种基于整车怠速性能全局优化算法的悬置位置设计方法，可结合优化算法求取最优解，也可根据实际需求快速计算不同悬置位置对应的整车怠速响应结果，用于后续分析判读问题。
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