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公开(公告)号：CN104670102B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510096842.6
申请日：2015-03-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开了汽车行李箱搁物板的安装结构，包括侧围饰板、搁物板和安装部，搁物板通过转轴与侧围饰板连接，侧围饰板上设置有弯折部，转轴一体设置在该竖直段上，竖直段上还开设有焊接孔；在侧围饰板弯折部的内侧设置有焊接柱，并在侧围饰板弯折部上开设有销轴过孔；安装部位于侧围饰板的内侧，销轴从所述销轴过孔中穿出，焊接柱位于所述焊接孔中焊接为一体，安装部的竖直段与侧围饰板的弯折部内侧贴合，安装部的水平段贴合在侧面饰板内侧。该安装结构能够提高转轴的承载性，避免转轴头部断裂。
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公开(公告)号：CN113591219B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202110865408.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载方法，包括：步骤1、在CAE前处理软件HyperMesh面板中集成整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载程序；步骤2、在CAE前处理软件HyperMesh中导入整车瞬态疲劳分析的CAE基础网格模型，并完成配重和接附点创建；步骤3、选择所有工况载荷文件，创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的卡片Cards和载荷集Load Collectors；步骤4、根据卡片Cards和载荷集Load Collectors创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的分析步Load Steps；步骤5、导出整车CAE瞬态疲劳分析应力计算文件，获得模态应力op2文件和总的模态坐标pch主文件；步骤6、将模态坐标pch主文件成拆分成多个独立工况的模态坐标pch子文件。本发明解决了头文件引用方法存在的通用性差和文件数量多的问题。
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公开(公告)号：CN113591219A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110865408.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载方法，包括：步骤1、在CAE前处理软件HyperMesh面板中集成整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载程序；步骤2、在CAE前处理软件HyperMesh中导入整车瞬态疲劳分析的CAE基础网格模型，并完成配重和接附点创建；步骤3、选择所有工况载荷文件，创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的卡片Cards和载荷集Load Collectors；步骤4、根据卡片Cards和载荷集Load Collectors创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的分析步Load Steps；步骤5、导出整车CAE瞬态疲劳分析应力计算文件，获得模态应力op2文件和总的模态坐标pch主文件；步骤6、将模态坐标pch主文件成拆分成多个独立工况的模态坐标pch子文件。本发明解决了头文件引用方法存在的通用性差和文件数量多的问题。
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公开(公告)号：CN103909867B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210592445.4
申请日：2012-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车遮阳板化妆镜，包括设在遮阳板本体上的化妆镜框和化妆镜盖，在所述化妆镜框的左右两内侧壁上分别设有伸出的旋转轴，在所述化妆镜盖的左右两侧壁上开有与旋转轴对应配合的旋转孔；在所述化妆镜框的左右内底框上分别设有凸台，凸台的侧面与化妆镜框的内侧壁连为一体，在凸台的上侧设有弧形突起，在所述化妆镜盖的左、右两侧壁上端分别设有与弧形突起对应配合的限位部。本发明能够实现化妆镜盖保持在闭合与开启之间的任意位置，在闭合和开启时可以提供一定的辅助力矩，方便操作，并且结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN103909867A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210592445.4
申请日：2012-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车遮阳板化妆镜，包括设在遮阳板本体上的化妆镜框和化妆镜盖，在所述化妆镜框的左右两内侧壁上分别设有伸出的旋转轴，在所述化妆镜盖的左右两侧壁上开有与旋转轴对应配合的旋转孔；在所述化妆镜框的左右内底框上分别设有凸台，凸台的侧面与化妆镜框的内侧壁连为一体，在凸台的上侧设有弧形突起，在所述化妆镜盖的左、右两侧壁上端分别设有与弧形突起对应配合的限位部。本发明能够实现化妆镜盖保持在闭合与开启之间的任意位置，在闭合和开启时可以提供一定的辅助力矩，方便操作，并且结构简单、成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113486443A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110746593.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种自动建立拖钩强度CAE分析步的方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：步骤一，将拖钩强度CAE分析模型导入CAE前处理软件中，在拖钩强度CAE分析模型中施加约束；步骤二，根据拖钩实际工况在拖钩强度CAE分析模型中选择加载点；步骤三，通过拖钩强度CAE分析步自动建立程序获取整车满载质量，计算得到国标工况下的集中力，然后将集中力均匀分布到步骤二选择的加载点上，创建载荷集；步骤四，通过拖钩强度CAE分析步自动建立程序调用步骤一施加的约束和步骤三创建的载荷集，自动创建多个分析步；步骤五，进行拖钩强度CAE分析并导出计算文件。其能够快速、高效定义拖钩强度CAE分析工况和分析步，提升分析效率。
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公开(公告)号：CN104670102A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510096842.6
申请日：2015-03-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
CPC classification number: B60R5/044
Abstract: 本发明公开了汽车行李箱搁物板的安装结构，包括侧围饰板、搁物板和安装部，搁物板通过转轴与侧围饰板连接，侧围饰板上设置有弯折部，转轴一体设置在该竖直段上，竖直段上还开设有焊接孔；在侧围饰板弯折部的内侧设置有焊接柱，并在侧围饰板弯折部上开设有销轴过孔；安装部位于侧围饰板的内侧，销轴从所述销轴过孔中穿出，焊接柱位于所述焊接孔中焊接为一体，安装部的竖直段与侧围饰板的弯折部内侧贴合，安装部的水平段贴合在侧面饰板内侧。该安装结构能够提高转轴的承载性，避免转轴头部断裂。
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公开(公告)号：CN204775035U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520511112.3
申请日：2015-07-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种中立柱上饰板，包括中立柱上饰板本体，在中立柱上饰板本体的中部设有供安全带织带通过的过孔，所述中立柱上饰板本体的下端设有供安全带织带通过的方形孔，并开设有缺口将该方形孔与中立柱上饰板本体的下端边缘连通，所述中立柱上饰板本体的下端在靠近缺口的左右两侧分别设有安装孔。本实用新型能够保证安全带织带在使用过程中运动顺畅。
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公开(公告)号：CN202573744U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220079587.6
申请日：2012-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种全景天窗版汽车的顶棚安装支架，设在顶棚的天窗开口边缘，全景天窗通过该顶棚安装支架与顶棚连接固定，所述顶棚安装支架为“L”型长条件，在顶棚上对称设有两个，在所述的安装支架的中心线上设有七个基座，在该基座内设有钮扣磁铁，所述的钮扣磁铁与全景天窗的支架吸附连接。所述安装支架通过热固性聚氨酯胶与顶棚连接，钮扣磁铁通过压敏胶与基座连接。本实用新型通过顶棚安装支架的设计，在满足全景天窗安装的基础上，提升了汽车的顶棚结构强度，同时采用磁铁吸附的原理实现全景天窗与汽车顶棚的连接，避免在天窗上开设安装孔，保证了全景天窗的强度。
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