公开(公告)号：CN116039544A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310077925.5

申请日：2023-01-18

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 唐洪威 ,  孙卫华 ,  刘小俊

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车的节能系统、方法及新能源汽车，系统包括控制模块和极致节能模块；所述控制模块配置为用于激活或者关闭极致节能模块，当激活所述极致节能模块时，车端进入极致节能模式，进而令ADC下电和ADAS进入低功耗状态，当关闭所述极致节能模块时，车端退出极致节能模式，进而令ADC启动回复上电和ADAS恢复正常状态。本发明当需要进入极致节能模块时，可通过控制模块直接激活极致节能模块，进而实现ADC下电和ADAS进入低功耗状态两项功能，简化了操作步骤，降低了操作的复杂度，有利于提升驾驶安全，同时本发明对极致节能模块的开启条件进行了限定，使得汽车在高动力性要求时不会进入极致节能模式，不影响车辆的正常使用。

公开(公告)号：CN116353511A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310077912.8

申请日：2023-01-18

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 唐洪威 ,  孙卫华 ,  刘小俊

IPC: B60R16/023 ,  G06Q10/083

Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车物流模式控制方法及系统，控制方法为：接收到进入物流模式的请求；判断车辆是否具备进入物流模式的条件，若具备，则进入物流模式，若不具备，则不进入物流模式；响应于进入所述物流模式时，控制车辆的语音交互功能关闭、ADAS功能关闭以及将车速限制在车速阈值以下。本发明保障了车辆运输过程中的安全，限制交车前，其他人误操作造成意外损失。

公开(公告)号：CN116311590A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310245576.3

申请日：2023-03-14

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 唐洪威 ,  孙卫华 ,  刘小俊 ,  严钦山

IPC: G07C5/08 ,  H04W4/44 ,  H04W4/80 ,  H04W8/24

Abstract: 本发明涉及智能网联汽车续驶里程数据存储方法、系统及车辆，包括：步骤1：当车辆处于高压上电正常运行状态时，计算车辆在不同模式下的续驶里程参数；步骤2：判断本轮的总里程增加量是否达到预设续驶里程参数存储间隔里程，若是，则发送续驶里程参数存储请求标志位触发外部存储；若否，则进入步骤3；步骤3：判断本轮的时间增加量是否达到预设续驶里程参数存储间隔时间，若是，则发送续驶里程参数存储请求标志位触发外部存储；若否，则返回步骤1；步骤4：当检测到车辆下电时，将续驶里程参数发送至手机端存储，同时车辆端存储下电时刻的续驶里程参数。本发明避免了车辆在异常下电情况下车辆续驶里程参数显示异常和相关计算异常情况。