公开(公告)号：CN114025363A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111405379.0

申请日：2021-11-24

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 张治中 ,  高俊 ,  邓炳光 ,  何港

IPC: H04W16/22 ,  H04B7/0456 ,  H04B7/06 ,  H04J11/00

Abstract: 本发明涉及一种基于NR‑U/Wi‑Fi共存系统的3D波束赋形建模方法，属于通信技术领域。本建模方法针对非授权频段的5G的多小区多用户场景将信道分解为水平维度和竖直维度。水平维度波束赋形通过前置预编码消除相邻小区之间的干扰，通过后置预编码消除小区内用户之间的干扰。竖直维度波束赋形通过扩展天线阵列维度使得基站对用户的定位更准确，进而提升系统总容量和抗干扰能力并有效降低NR‑U/Wi‑Fi设备之间的干扰和算法复杂度，进一步提高了系统性能。

公开(公告)号：CN114915360A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210491185.5

申请日：2022-05-07

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 张治中 ,  何港 ,  邓炳光 ,  高俊 ,  胡玲玲

IPC: H04B17/391

Abstract: 本发明公开了一种车车宽带通信信道的三维建模方法，属于通信技术领域。该方法提出一个三维宽带几何随机模型，由双球模型和多共焦半椭球体模型组成，它们分别用来表征车车通信环境中的动静散射体。信道冲激响应有视距分量、一次散射分量和二次散射分量。考虑到车车通信中收发端均处于快速移动，结合时变的链路长度和信号角度用于表征信道的非平稳性。通过调整模型参数，模型能够适用于不同的V2V通信场景，兼顾准确性、易用性和通用性。通过该方法可建立一个准确有效的车车无线信道模型，为设计、评估和优化车车通信系统提供理论支持。

公开(公告)号：CN114025363B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202111405379.0

申请日：2021-11-24

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 张治中 ,  高俊 ,  邓炳光 ,  何港

IPC: H04W16/22 ,  H04B7/0456 ,  H04B7/06 ,  H04J11/00

Abstract: 本发明涉及一种基于NR‑U/Wi‑Fi共存系统的3D波束赋形建模方法，属于通信技术领域。本建模方法针对非授权频段的5G的多小区多用户场景将信道分解为水平维度和竖直维度。水平维度波束赋形通过前置预编码消除相邻小区之间的干扰，通过后置预编码消除小区内用户之间的干扰。竖直维度波束赋形通过扩展天线阵列维度使得基站对用户的定位更准确，进而提升系统总容量和抗干扰能力并有效降低NR‑U/Wi‑Fi设备之间的干扰和算法复杂度，进一步提高了系统性能。