公开(公告)号：CN105774537A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610176215.8

申请日：2016-03-24

Applicant: 重庆大学

Inventor： 刘永刚 ,  解庆波 ,  程栋 ,  王冰 ,  秦大同

IPC: B60K17/08 ,  B60K17/04 ,  B60K17/02

CPC classification number: B60K17/08 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04

Abstract: 本发明提供一种采用双离合两挡自动变速器的增程式电动汽车动力系统，其中发动机的曲轴通过离合器与传动轴连接，第一电机、第二电机通过传动轴与双离合器的输入盘连接，通过控制双离合器的两个离合器的分离与结合，可以实现两个挡位。在车辆低速、低功率下仅有第二电机工作，在车辆中、高速时可由第一、二电机共同工作，避免了发动机低速、低负荷工作，可实现零排放、零污染，同时采用两个电机，提高了电机的回收制动能力；在车辆高速、大功率时，可使发动机工作在最佳效率区，提高了汽车的动力性与经济性的同时，延长了汽车的行驶里程。本发明具有结构紧凑、轴向尺寸安装小、安装方便、易于布局的优点。