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公开(公告)号：CN119810037A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411847691.9
申请日：2024-12-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/45 , G06T7/60 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明一种沥青混凝土路面早期裂缝检测方法及系统，包括：S1、获取路面三维点云数据形成纹理图像，识别灰度变化的区域，标记为疑似裂缝区，作为第一裂度；S2、通过深度学习模型Mask R‑CNN进行分割疑似裂缝区，确定裂缝类型并测量裂缝的几何参数，作为第二裂度；S3、结合历史数据、环境因素，通过机器学习模型评估裂缝的发展趋势及其损害程度，作为第三裂度；S4、建立裂缝检测机制，记录跟踪早期沥青混凝土路面裂缝的状态变化；S5、设定裂缝状态评估阈值并进行对比，超出阈值边界机制进行预警。本发明实现了早期的裂缝状态跟踪和预警机制，提升了路面养护工作的效率和质量。
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公开(公告)号：CN116296646A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211102794.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于压实黏土的直裂缝切割装置及其使用方法，该方法包括以下步骤：1)预制无缝压实黏土试样；2)采用L型板Ⅰ和L型板Ⅱ将无缝压实黏土试样压紧；3)电动气缸带动拉花锯上下来回切割无缝压实黏土试样，并推进试样固定夹具，直至完成裂纹切割；4)关闭电动气缸‑控制系统，取下完成切割的试样。本发明方法可显著降低切割对试样内部的扰动，提高含裂缝试样制备的成功率，保证了不同试裂缝切割规格的一致性；通过螺旋方式实现试样缓慢推进，降低研究人员的操作风险。
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公开(公告)号：CN119066306A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411177456.5
申请日：2024-08-26
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明公开了一种高土石坝及土质地基初始应力状态的预测方法，涉及土石坝工程技术领域。本发明所提供用于高土石坝及土质地基初始应力状态的预测方法，通过综合分析土体级配、相对密实度等关键因素，精确计算土体任意深度下的竖向应力和水平应力，从而显著提高了高土石坝及土质地基初始应力状态的预测精度，为工程设计和施工提供了更为可靠的数据支持，通过明确的分步流程，包括土体级配面积的确定、土体密度的测定以及应力的计算等，使得整个预测过程标准化、系统化，便于工程技术人员快速掌握和应用，降低了对专业技术人员的依赖性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118794666B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410768762.X
申请日：2024-06-14
IPC: G01M13/00 , G06F30/23 , G06F30/13 , G01N19/02 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂尺寸效应方程构建方法，涉及土石坝心墙裂缝研究技术领域。本发明至少包括以下步骤：S1：测定支座材料与试样的摩擦系数；S2：开展压实黏土I型断裂尺寸效应试验；S3：标定I型断裂试样尖端应力场奇异项、非奇异项、第3高阶项。本发明在传统三点弯曲试验上考虑了支点摩擦的影响，引入DIC，来对考虑支点摩擦后的Williams级数展开的系数进行标定，结合MMTS准则构建考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂韧度尺寸效应方程，实现工程尺度下压实黏土I型断裂韧度、I型断裂过程区的预测。
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公开(公告)号：CN118692603A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410757353.X
申请日：2024-06-13
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于分数阶微积分的土体材料的剪胀性计算方法，涉及粗粒土本构模型领域。本发明通过计算方法的设计获得一种粗粒土分数阶剪胀模型，充分反映了当前应力状态与应变状态对塑性流动方向的影响，与现有粗粒土剪胀方程相比具有如下优势：能够反映孔隙比及围压对粗粒土剪胀性的影响；参数较少，仅有3个参数；且满足土体临界状态理论，理论方面更加完善，通过对此模型的模拟效果分析可知，该分数阶剪胀模型满足粗粒土的剪胀规律，具有较高的模拟精度。
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公开(公告)号：CN119804194A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411919690.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N3/52 , G01N3/06 , G01N3/02 , G01D21/02 , G06F17/10 , G06F30/23 , G09B25/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明一种沥青混凝土路面承载能力动态测试方法，包括：S1、部署测试车辆，获取车辆源数据，构建动态测试整车模型；S2、获取沥青混凝土路面源数据，结合动态测试整车模型，构建车路动态响应模型；S3、利用车路动态响应模型建立弯沉路面数学模型；S4、选取测试路段，获取路面动态反应数据和路面表面弯沉值；S5、构建路表弯沉求解框架，反演得到基顶当量回弹模量，建立道路承载能力评估体系；S6、通过路面动态反应数据和路面表面弯沉值确定实测弯沉值对应的基顶当量回弹模量，计算沥青路面模量指数，根据分级准则，生成路面承载能力报告。本发明实现了多重因素的结合，利用动态化的测试，实现了快速、精确的沥青混凝土路面承载能力测试。
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公开(公告)号：CN118794666A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410768762.X
申请日：2024-06-14
IPC: G01M13/00 , G06F30/23 , G06F30/13 , G01N19/02 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂尺寸效应方程构建方法，涉及土石坝心墙裂缝研究技术领域。本发明至少包括以下步骤：S1：测定支座材料与试样的摩擦系数；S2：开展压实黏土I型断裂尺寸效应试验；S3：标定I型断裂试样尖端应力场奇异项、非奇异项、第3高阶项。本发明在传统三点弯曲试验上考虑了支点摩擦的影响，引入DIC，来对考虑支点摩擦后的Williams级数展开的系数进行标定，结合MMTS准则构建考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂韧度尺寸效应方程，实现工程尺度下压实黏土I型断裂韧度、I型断裂过程区的预测。
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公开(公告)号：CN116296647A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211103598.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于类岩石材料I型和I‑II复合型断裂试验的试样制备装置及其使用方法，该装置包括底座以及均安装在底座上的容器约束挡板、两块第一容器侧面挡板、第二容器侧面挡板和裂缝预制垫块。容器约束挡板为半圆形弧形板。两块第一容器侧面挡板布置在容器约束挡板开口处，裂缝预制垫块包括相连接的圆棒和主体板件，圆棒设置在两块第一容器侧面挡板之间，容器约束挡板、两块第一容器侧面挡板、圆棒和底座形成腔室S，主体板件位于腔室S内。第二容器侧面挡板和两块第一容器侧面挡板贴合并可拆卸连接到容器约束挡板的开口端。制备试样时，向腔室S内注入试样流体材料，待材料凝固后拆解装置取下试样。
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