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公开(公告)号：CN118366305A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410525112.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G06V20/54 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F18/20 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045
Abstract: 本发明属于交通拥堵监控领域，具体涉及一种基于在线地图图像数据的道路拥堵演化识别方法；所述方法包括获取在线地图在各个时刻的路网图像；将路网图像输入到基于深度学习的图像分割网络中，输出得到各条路段的拥堵识别结果；将所述各条路段的拥堵识别结果按照图像像素比例转换为时空属性的交通数据，并根据所述时空属性得到每条路段在各个时刻的平均速度、交通拥堵指数和通行状态特征图；将每条路段在各个时刻的交通拥堵指数、平均速度以及通行状态特征图输入到时空交替的图神经网络中，输出得到目标时隙内所有道路的交通拥堵指数。本发明能够预测出目标时隙内道路的交通拥堵指数，从而发现交通拥堵起源地，减少交通拥堵的发生。
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公开(公告)号：CN109958460A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910184330.3
申请日：2019-03-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能锚固防水结构及其锚固方法，多功能锚固防水结构包括基坑围岩和螺纹锚杆，所述基坑围岩的表面浇筑有第一次支护层，所述第一次支护层的表面设有旧防水板，所述螺纹锚杆的一端依次穿过旧防水板、第一次支护层和基坑围岩，所述螺纹锚杆的端部固定在基坑围岩内，所述螺纹锚杆上通过第一螺母将防水垫圈和第一金属垫圈依次压紧在旧防水板的表面上，所述螺纹锚杆上通过螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹锚杆的另一端安装有第二金属垫圈和第二螺母。本发明结构简单，减轻了工人劳动强度，基坑，防水设施内衬合为一体，整体受力更加稳固，避免在后期施做承重墙时在施加防水卷材，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN111189639B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010018271.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬时频率优化VMD的轴承故障诊断方法，包括：S1、获取轴承检测信号；S2、基于瞬时频率优化VMD算法对所述轴承检测信号进行分解，令候选K值在预设范围内遍历，计算不同候选K值下的瞬时频率的均值；S3、基于不同候选K值下的瞬时频率的均值利用拉格朗日多项式确定最优K值；S4、将最优K值对应的信号分量输入故障诊断模型中得到轴承故障诊断结果。本发明基于VMD信号分量的瞬时频率来优化K值，对轴承的振动信号进行分解处理，使其更好地体现出振动信号的故障特征，并将其用于轴承的故障诊断中，有效的提高了故障诊断模型的分类精度。
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公开(公告)号：CN111189639A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010018271.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬时频率优化VMD的轴承故障诊断方法，包括：S1、获取轴承检测信号；S2、基于瞬时频率优化VMD算法对所述轴承检测信号进行分解，令候选K值在预设范围内遍历，计算不同候选K值下的瞬时频率的均值；S3、基于不同候选K值下的瞬时频率的均值利用拉格朗日多项式确定最优K值；S4、将最优K值对应的信号分量输入故障诊断模型中得到轴承故障诊断结果。本发明基于VMD信号分量的瞬时频率来优化K值，对轴承的振动信号进行分解处理，使其更好地体现出振动信号的故障特征，并将其用于轴承的故障诊断中，有效的提高了故障诊断模型的分类精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110016910A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910345666.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢管立柱桩可回收气囊式高精度定位装置及施工方法，涉及土木工程基坑工程领域，包括地表钢架定位系统、地下气囊定位系统和垂直度监测系统，所述地表钢架定位系统包括地表临时固定钢架、扁担梁、千斤顶、带卡尺定位螺杆，通过地表钢架定位系统对钢管立柱的桩端定位，所述地下气囊定位系统包括定位气囊、气泵、气管管线、气阀、气压表，具有快速充放气和易回收利用等特点，提高钢管立柱桩垂直定位的施工效率、缩短了施工工期、降低了工程成本，通过改变气囊的大小和位置适用多种不同直径、长度的钢管立柱桩施工。
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公开(公告)号：CN118111336A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410399928.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 重庆交通大学 , 中交一公局集团有限公司 , 重庆高速工程检测有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 重庆建筑工程职业学院 , 重庆市能源投资集团科技有限责任公司
Inventor： 刘佳亮 , 杨玉晶 , 王继波 , 武辉 , 史从宇 , 杨彪 , 许长城 , 皮宇航 , 王博 , 张续光 , 王凯 , 龙万鹏 , 吴昊 , 李奎邑 , 朱睿 , 周夏昕 , 李思良
Abstract: 本发明涉及自动化工程测量技术领域，特别涉及一种基于无人机监测盲区数据补全的表面位移测量方法。包括控制无人机扫描待测量边坡步骤，监测盲区识别步骤，以及预测盲区步骤。本发明考虑到了边坡上空有遮挡的情况，对于因遮挡而测量错误的数据，可以自动识别，自动修正，使无人机边坡监测适用范围更广，具有较高的市场价值。同时，还设计了无人机状态预测模型，根据无人机当前状态可预测下一时刻无人机状态，再将预测得到的无人机状态与无人机真实状态相比较，可得到预测控制与实际控制的差距，即轨迹校正值；因此每一次控制无人机时，都基于上一次的偏差进行了修正，可显著增加无人机的寻迹能力和稳定性，有助于提高激光雷达的监测效果。
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公开(公告)号：CN117853585A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410134029.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06T7/73 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T7/33 , G06T7/62 , G06T3/4038 , G06F16/955 , G06N20/00
Abstract: 本发明属于交通拥堵监控领域，具体涉及一种基于在线地图的道路交通数据处理方法；所述方法包括提取在线地图的路网骨架，选取城市路网的拓扑结构；根据在线地图的路网骨架和城市路网的拓扑结构，对城市路网骨架进行拆分，确定城市路网中各个分块图像的分割区域；按照对应的分割区域，实时抓取城市路网中各个分块图像；对各个分块图像进行处理，拼接得到城市路网的路网图像；对所述路网图像按照图像颜色转换为拥堵状态，得到处理后的道路交通数据。本发明采用在线地图，通过对在线地图的地图信息进行处理，能够实现显示实时的城市交通变化情况，实现对道路信息长期实时监控，避免了偶发事故对道路交通监控的影响。
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公开(公告)号：CN209941675U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920308899.1
申请日：2019-03-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能锚固防水结构，包括锚杆本体与横板，所述锚杆本体的外侧套接有护罩，所述护罩与锚杆本体的交接处套接有第一密封圈，所述横板的上端粘接有防水层，所述防水层的上端设有凸起部，所述凸起部与护罩对应设置，该实用新型通过护罩、防水层配合相应的第一密封圈、第二密封圈以及第三密封圈的配合设计，大大增强了整体的密封性与防护性，从而有效的防止一些水体沿锚杆本体进入到锚杆本体底部的混凝土层中，相应的LED灯与反光圈的设计，使得在晚间的时间能够进行照明，防止相应的工作人员在进行巡查时对其造成破坏，也有效的保障了工作人员的人身安全，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。
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公开(公告)号：CN209166644U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201920025625.1
申请日：2019-01-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道爆破振动监测技术领域，具体的说是一种隧道爆破振动感应器固定装置，包括底铁板，所述底铁板距离四条边中点等距处开设有四组通孔，所述通孔内插接有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺帽，所述底铁板对应于四组通孔内侧安装有四组搭扣锁，所述底铁板中心处设置有固定挡板，所述固定挡板上设置有传感器本体，所述传感器本体上部放置有上顶板且上顶板上设置有挡环，所述上顶板通过四组搭扣锁将传感器本体固定在底铁板上。本实用新型利用搭扣锁将传感器本体固定在上顶板和底铁板上，安装便捷；同时底铁板通过螺栓固定在地面上，拆卸简单。
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