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公开(公告)号：CN101842959B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200880114871.9
申请日：2008-08-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B61C7/04 , H01M10/44 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , Y02T30/16
Abstract: 本发明提供用于例如但不限于混合动力机车的混合动力车辆的电池控制的系统和方法。所述系统和方法实现成感知一个或多个电池的当前充电状态(SoC)，并从其中生成当前SoC数据，感知由表示为对于期望循环的最大SoC-最小SoC的关系定义的当前摆幅，并从其中生成当前摆幅数据，以及控制一个或多个电池功率/电流充电限制以响应当前SoC数据和当前摆幅数据。
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公开(公告)号：CN101027211A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200580032262.5
申请日：2005-07-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·K·库马 , S·M·佩尔科夫斯基 , M·B·克雷林 , G·P·佩尔托宁 , J·基斯 , D·M·巴勒斯蒂 , W·道姆 , B·C·亨德里克森 , G·J·小赫斯 , G·R·谢菲尔 , D·F·沃尔夫 , L·M·希尔 , S·A·克尔纳
CPC classification number: B60L2200/26 , Y02T90/16
Abstract: 一种可在两个或者更多个不同配置下工作的机车(10)，配置中的改变是依照配置输入信号(35)的响应。一个机车配置由终端使用设备控制信号(13)的集合表示，这些控制信号由机车控制系统(22)按照操作输入值(27)的相应集合生成。对于给定的操作输入值集合，第一个终端使用设备控制信号集合在配置输入具有第一个值时生成，并且，第二个终端使用设备控制信号集合在配置输入具有第二个值时生成。配置输入变量对应于与机车位置相关的排放简档。与排放简档对应的机车排放参数被监视，并且存储在存储设备(例如，104)中。
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公开(公告)号：CN101027211B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200580032262.5
申请日：2005-07-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·K·库马 , S·M·佩尔科夫斯基 , M·B·克雷林 , G·P·佩尔托宁 , J·基斯 , D·M·巴勒斯蒂 , W·道姆 , B·C·亨德里克森 , G·J·小赫斯 , G·R·谢菲尔 , D·F·沃尔夫 , L·M·希尔 , S·A·克尔纳
CPC classification number: B60L2200/26 , Y02T90/16
Abstract: 一种可在两个或者更多个不同配置下工作的机车(10)，配置中的改变是依照配置输入信号(35)的响应。一个机车配置由终端使用设备控制信号(13)的集合表示，这些控制信号由机车控制系统(22)按照操作输入值(27)的相应集合生成。对于给定的操作输入值集合，第一个终端使用设备控制信号集合在配置输入具有第一个值时生成，并且，第二个终端使用设备控制信号集合在配置输入具有第二个值时生成。配置输入变量对应于与机车位置相关的排放简档。与排放简档对应的机车排放参数被监视，并且存储在存储设备(例如，104)中。
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公开(公告)号：CN101842959A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880114871.9
申请日：2008-08-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B61C7/04 , H01M10/44 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , Y02T30/16
Abstract: 提供用于例如但不限于混合动力机车的混合动力车辆的电池控制的系统和方法。所述系统和方法实现成感知一个或多个电池的当前充电状态(SoC)，并从其中生成当前SoC数据，感知由表示为对于期望循环的最大SoC-最小SoC的关系定义的当前摆幅，并从其中生成当前摆幅数据，以及控制一个或多个电池功率/电流充电限制以响应当前SoC数据和当前摆幅数据。
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