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公开(公告)号：CN105094084B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510247420.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G06F9/52 , G06F13/1642 , G06F13/1673 , G06F13/4243
Abstract: 本发明公开了支持多核控制器上的相干数据访问的服务和系统。用于访问控制器上的相干数据的系统和方法。该系统和方法包括每个均可以被读取或写入的第一缓冲区和第二缓冲区以及指示第一或第二缓冲区中的哪个被读取而第一或第二缓冲区中的另一个被写入的指示符。该系统和方法也包括读同步协议和写同步协议，该读同步协议允许从指示符指示是读缓冲区的缓冲区读取相干数据，该写同步协议允许向指示符指示是写缓冲区的缓冲区写入相干数据。
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公开(公告)号：CN105302766A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510285265.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06F15/163 , G06F15/177
CPC classification number: G06F9/546 , G06F15/17306 , G06F15/82
Abstract: 提供嵌入式控制器可重新配置的处理器间通信的机构和装置。系统和方法包括在控制器中提供多个处理器以及产生用于每个处理器的发送缓冲区和接收缓冲区。系统和方法进一步包括：产生用于每个处理器的发送表和接收表，其中发送表存储关于被发送的消息的识别信息，并且其中接收表存储关于被接收的消息的识别信息；以及提供基础设施服务，所述基础设施服务包括用于在控制器中的多个处理器之间发送和接收消息的协议。
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公开(公告)号：CN105094084A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510247420.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G06F9/52 , G06F13/1642 , G06F13/1673 , G06F13/4243 , G05B19/41855
Abstract: 本发明公开了支持多核控制器上的相干数据访问的服务和系统。用于访问控制器上的相干数据的系统和方法。该系统和方法包括每个均可以被读取或写入的第一缓冲区和第二缓冲区以及指示第一或第二缓冲区中的哪个被读取而第一或第二缓冲区中的另一个被写入的指示符。该系统和方法也包括读同步协议和写同步协议，该读同步协议允许从指示符指示是读缓冲区的缓冲区读取相干数据，该写同步协议允许向指示符指示是写缓冲区的缓冲区写入相干数据。
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公开(公告)号：CN113132150A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110011338.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及控制器局域网故障检测和恢复。具体地，控制器局域网故障检测和恢复系统及方法可以包括故障检测模块、故障补救模块、检查点管理器和恢复管理器，其配置为基于检测到的CAN故障来选择一个或多个故障补救机制。根据预定有序层次中的所选故障补救机制，在CAN驱动器软件级别处控制检测到的CAN故障的补救。
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公开(公告)号：CN105843634B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610075310.9
申请日：2016-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06F9/445
CPC classification number: G06F9/45516 , G06F8/71 , G06F9/44505
Abstract: 本发明涉及使用运行时间执行引擎的可重构软件模式管理的设备。一种重构用于系统的软件模式管理的方法和构造。识别子系统的前一状态模式。该主控制器包括用于维持子系统的操作的主软件算法。在表格中找到模式确定逻辑函数，用于确定是否出现模式变化。执行与前一模式相关联的模式确定逻辑函数。根据来自模式确定逻辑函数的执行的结果从表格确定当前模式。识别与表格中的识别的当前模式相关联的动作列表。该动作列表识别用于把节点从前一模式转换到当前节点的函数。执行与当前模式相关联的动作列表，其包括用于转换前一模式到当前模式的动作函数列表。该表格独立于主软件模式管理算法可进行修改。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116537920A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211265120.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机系统。当排气温度高于500摄氏度时，发动机系统在各种负载条件下使用三元催化剂，然后喷射空气并混合，以转化所有的烃和一氧化碳。三元催化转化器设置在排气系统中。喷嘴被配置成将空气喷射到三元催化转化器下游的排气系统中。具有或不具有催化剂涂层的混合板设置在喷嘴下游的排气系统中。混合板是弓形的，具有面向喷嘴的凹形侧，以提高一氧化碳转化率。混合板的下游增加了可选的二元催化转化器，以进一步减少排气管烃和一氧化碳的排放。
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公开(公告)号：CN113132150B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110011338.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04L41/0654 , H04L12/40
Abstract: 本发明涉及控制器局域网故障检测和恢复。具体地，控制器局域网故障检测和恢复系统及方法可以包括故障检测模块、故障补救模块、检查点管理器和恢复管理器，其配置为基于检测到的CAN故障来选择一个或多个故障补救机制。根据预定有序层次中的所选故障补救机制，在CAN驱动器软件级别处控制检测到的CAN故障的补救。
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公开(公告)号：CN106095539B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610267699.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.王 , C.刘 , J.G.德安布罗西奥
CPC classification number: G06F11/076 , G06F11/0721
Abstract: 本发明涉及用于瞬时帧超限期间的控制器功能的连续运行的方法。公开了一种在帧超限期间适应性重新配置控制器功能的方法。检测帧超限状况。多个任务中的相应任务被识别为帧超限的最大促成因素。识别与被识别出的任务相关联的模式以便校正帧超限。被识别出的任务内的功能被再分配至一个或多个其它任务，直到帧超限状况被校正。根据所述被识别出的模式来识别再分配的相应功能。
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公开(公告)号：CN106095539A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610267699.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.王 , C.刘 , J.G.德安布罗西奥
CPC classification number: G06F11/076 , G06F11/0721 , G06F9/4881 , G06F11/3055 , G06F2201/86
Abstract: 本发明涉及用于瞬时帧超限期间的控制器功能的连续运行的方法。公开了一种在帧超限期间适应性重新配置控制器功能的方法。检测帧超限状况。多个任务中的相应任务被识别为帧超限的最大促成因素。识别与被识别出的任务相关联的模式以便校正帧超限。被识别出的任务内的功能被再分配至一个或多个其它任务，直到帧超限状况被校正。根据所述被识别出的模式来识别再分配的相应功能。
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公开(公告)号：CN105302766B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201510285265.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06F15/163 , G06F15/177
Abstract: 提供嵌入式控制器可重新配置的处理器间通信的机构和装置。系统和方法包括在控制器中提供多个处理器以及产生用于每个处理器的发送缓冲区和接收缓冲区。系统和方法进一步包括：产生用于每个处理器的发送表和接收表，其中发送表存储关于被发送的消息的识别信息，并且其中接收表存储关于被接收的消息的识别信息；以及提供基础设施服务，所述基础设施服务包括用于在控制器中的多个处理器之间发送和接收消息的协议。
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