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公开(公告)号：CN115467312A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211036979.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供一种升船机船厢门锁定装置及操作方法，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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公开(公告)号：CN115467312B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211036979.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供一种升船机船厢门锁定装置及操作方法，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218373750U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222246702.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供一种升船机船厢门锁定系统，两组锁定装置分别安装于船厢门两侧的厢头上端以对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，船厢门为卧倒式平板门，锁定装置包括摆臂、电动缸、基座和销轴，基座固定于厢头前端面，销轴与基座上的孔配合，摆臂的一端套设于销轴上，摆臂的另一端具有直角勾结构并伸至厢头后端，直角勾结构位于靠近船厢门的一侧用于与船厢门边角相配合，厢头的上端还固定有驱动摆臂绕销轴摆动的电动缸，通过电动缸控制摆臂的摆动以带动直角勾结构对关闭后的船厢门进行锁定和解锁，避免船厢门因航道水位上涨出现其门体小范围开启而使船厢灌水或关门到位信号丢失。属于绿色智能化航运及航运高效通用配套产品领域。
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公开(公告)号：CN118905607A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411079189.8
申请日：2024-08-07
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 贵州省沙沱通航管理处
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种升船机工作闸门拉杆轴拆装工装及其拆装方法，包括用于对拉杆中部进行支撑限位的支撑机构；所述支撑机构设置在拉杆中部厚度最薄处；所述支撑机构通过两端的定位板分别与拉杆侧面上、下游墙面固定相连；还包括用于对拉杆的主轴进行轴向拉动拆卸的轴向驱动机构；所述轴向驱动机构包括固定连接板，固定连接板的另一侧通过内支撑结构固定安装有半圆板；所述半圆板的中心部位焊接有调整螺母，调整螺母所在位置通过螺纹传动安装有调节螺杆，调节螺杆的外端头固定有手轮，调节螺杆的外端头通过限位环转动配合有拉板，拉板的外端面对称安装有顶柱。能够有效降低处于悬空工况下拆卸和安装拉杆轴的难度，此外，此结构简单、操作便捷，能够有效提高工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119191044A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411447219.6
申请日：2024-10-16
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 宜昌三峡通航工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种升船机闸首受限空间工作大门液压油缸吊装装置及方法，包括吊装轴装置和吊装连接装置，所述吊装装置对设备层大吨位行车主钩进行拆解后，依次安装吊装轴、吊装轴轴套、钢丝绳内挡板、钢丝绳外挡板和锁定螺纹杆，组成吊装轴装置；吊装钢丝绳安装在钢丝绳内外挡板间，吊装钢丝绳两端头穿过连接卡环与液压油缸吊装耳板连接，通过驱动行车主钩吊装装置提升从而实现液压油缸提升。整体装置拆装便捷，吊装过程安全高效。属于有限空间的液压油缸吊装技术领域。
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公开(公告)号：CN118727691A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410960441.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
Abstract: 一种适用升船机航道水位大幅变化的闸首挡水系统，包括从升船机船厢室段往外分别布置的工作门、工作门槽、门间泄水系统、检修叠梁门、检修门槽、挡水门槽；工作门包括带有卧倒门的工作大门和多节工作叠梁门；一定数量的工作叠梁门从下往上置于工作门槽内，工作大门置于工作叠梁门顶部，工作门的适应范围与航道水位高程匹配；检修门包括检修大门和多节检修叠梁门；在进行门位调整时，一定数量的检修叠梁门从下往上置于检修门槽内，检修大门置于检修叠梁门顶部；一定数量的工作叠梁门、工作大门对升船机闸首挡水。本发明提供的一种适用升船机航道水位大幅变化的闸首挡水系统，能适应大幅度航道水位变化，也有利于减少门位调整工作量。
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公开(公告)号：CN219828506U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320910164.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处
IPC: F16N9/04
Abstract: 本实用新型涉及机械工程润滑结构技术领域，提供了一种钢丝绳润滑注油夹具，包括可侧面进出润滑油的注油器，所述注油器垂直安装底板和顶板之间，底板和顶板之间相对固定，底板底部有滑轮，滑轮在轨道中行进。本实用新型能确保在钢丝绳收放线上油过程中左右位移时，随钢丝绳发生位移，从而保证钢丝绳收放线上油过程中不发生机械摩擦，避免润滑油被刮掉、结构被擦伤等情况的发生；整体运行顺畅，稳定性高，便于安装和拆卸。
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