TiAl合金涡轮与调质钢轴的摩擦-扩散复合焊接方法

    公开(公告)号:CN106141469B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201610554074.9

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种TiAl合金涡轮与调质钢轴的摩擦‑扩散复合焊接方法,用于解决现有摩擦‑扩散复合焊接方法接头抗拉强度低的技术问题。技术方案是首先进行TiAl合金涡轮与中间体焊接界面自清理、局部剧烈塑形变形,使两侧材料新鲜表面密切结合,实现TiAl合金涡轮与中间体材料的初步焊接;其次利用扩散焊接过程中的压力和高温,合理调节焊接界面组织结构,减少脆性相,增加固溶相,使TiAl合金涡轮与中间体的摩擦焊接界面形成的非稳定组织通过扩散和再结晶稳定化,以提高接头性能;最后对中间体和调质钢轴进行摩擦焊接,从而实现对TiAl合金涡轮与调质钢轴的有效连接,提高了TiAl合金涡轮与调质钢轴的焊接强度。

    航空发动机复合材料风扇叶片的钛合金包覆边制造方法

    公开(公告)号:CN106181237A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610555354.1

    申请日:2016-07-14

    CPC classification number: B23P15/00 B23P15/006

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机复合材料风扇叶片的钛合金包覆边制造方法,用于解决现有风扇叶片的包覆边制造方法效率低的技术问题。技术方案是首先初步形成带凸台的开敞板件,然后通过两次超塑性成形使包覆边坯料形成V形结构,再辅助以数控加工的方法对不符合风扇叶片边缘包覆要求的包覆边内部和外部进行精微加工。叶片边缘金属全覆盖,提升了叶片的抗冲击、抗分层能力。从而解决了风扇叶片钛合金包覆边完全依赖数控铣削加工时难度大、效率低的技术问题。

    空载流量可调式恒压变量轴向柱塞泵

    公开(公告)号:CN105673373A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610090948.X

    申请日:2016-02-18

    CPC classification number: F04B1/26 F04B1/122

    Abstract: 本发明公开了一种空载流量可调式恒压变量轴向柱塞泵,用于解决现有恒压变量轴向柱塞泵空载流量无法调节的技术问题。技术方案是包括恒压阀和变量壳体,所述变量壳体内部设置有变量活塞上腔、变量活塞和变量活塞下腔;所述变量活塞通过销轴与变量头相连;所述变量壳体下端接有液压缸,液压缸内部设置有活塞、活塞杆和第二弹簧,活塞连于活塞杆,活塞杆上设置有第二弹簧;所述液压缸由液压泵供油,通过三位四通换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀来调节控制压力。当变量活塞向下运动接触到液压缸的活塞杆时,无法继续向下运动,变量头的倾角无法达到最大,减小了柱塞泵在空载时的油量输出。从而能够分级控制空载时的流量与压力,达到节能目的。

    超声振动辅助摩擦焊接方法

    公开(公告)号:CN109226956A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811378132.2

    申请日:2018-11-19

    CPC classification number: B23K20/122

    Abstract: 本发明公开了一种超声振动辅助摩擦焊接方法,用于解决现有辅助摩擦焊接方法焊接接头强度差的技术问题。技术方案是在旋转或线性摩擦焊接过程中,除在摩擦界面上施加正压力和摩擦剪力产生摩擦热及塑性变形外,在移动端工件上施加超声振动,传递到摩擦界面上的超声振动能够使摩擦界面上高温金属变形抗力下降,促进其塑性变形,从而能够在较小的摩擦压力下也能产生较大的塑性变形量,最终实现两侧工件的有效连接,提高了摩擦焊接接头强度。

    摩擦焊接相位控制方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105397275B

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201510944013.9

    申请日:2015-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦焊接相位控制方法,用于解决现有摩擦焊接相位控制方法相位控制精度差的技术问题。技术方案是采用计算机直接检测旋转端工件的角速度值和角度值,并在相定位控制阶段,计算机根据旋转端工件的角加速度、角速度和相位角的大小和变化规律,输出转矩值,通过“柔性”调节直流放大器的输出电流,驱动直流电机转动,控制旋转端工件的角加速度、角速度和相位角,使旋转端工件的角加速度无突变,角速度平稳地降为零,并且角度达到设定值,以达到旋转端工件和移动端工件之间精确相定位的目的。从而能有效克服机械冲击、电流冲击和强迫扭转,提高了实际焊接件的相位控制精度。

    超声振动辅助摩擦焊接方法

    公开(公告)号:CN109226956B

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201811378132.2

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种超声振动辅助摩擦焊接方法,用于解决现有辅助摩擦焊接方法焊接接头强度差的技术问题。技术方案是在旋转或线性摩擦焊接过程中,除在摩擦界面上施加正压力和摩擦剪力产生摩擦热及塑性变形外,在移动端工件上施加超声振动,传递到摩擦界面上的超声振动能够使摩擦界面上高温金属变形抗力下降,促进其塑性变形,从而能够在较小的摩擦压力下也能产生较大的塑性变形量,最终实现两侧工件的有效连接,提高了摩擦焊接接头强度。

    搅拌摩擦焊机及其控制方法

    公开(公告)号:CN106392301B

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201611074864.3

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种搅拌摩擦焊机及其控制方法,用于解决现有搅拌摩擦焊机控制精度差的技术问题。技术方案是将旋转与线性驱动力直接施加于搅拌轴上,带动搅拌头运动。旋转动子与线性动子均固定于搅拌轴上,旋转定子通电后通过驱动旋转动子带动搅拌轴旋转,线性定子通电后通过驱动线性动子带动搅拌轴做上下往复运动。利用线性定动子直接控制搅拌轴的位移和压力,由于搅拌轴的质量和惯性比主轴箱的质量和惯性小得多,控制系统动态响应速度快。在Z轴位移方向上先通过滚珠丝杠粗调主轴箱高度,在Zˊ轴位移方向上再通过线性定动子精调搅拌轴高度,解决了搅拌头位移与压力的精确控制问题。

    航空发动机复合材料风扇叶片的钛合金包覆边制造方法

    公开(公告)号:CN106181237B

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201610555354.1

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机复合材料风扇叶片的钛合金包覆边制造方法,用于解决现有风扇叶片的包覆边制造方法效率低的技术问题。技术方案是首先初步形成带凸台的开敞板件,然后通过两次超塑性成形使包覆边坯料形成V形结构,再辅助以数控加工的方法对不符合风扇叶片边缘包覆要求的包覆边内部和外部进行精微加工。叶片边缘金属全覆盖,提升了叶片的抗冲击、抗分层能力。从而解决了风扇叶片钛合金包覆边完全依赖数控铣削加工时难度大、效率低的技术问题。

    全液压式搅拌摩擦焊机及其控制方法

    公开(公告)号:CN106181018A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610554073.4

    申请日:2016-07-14

    CPC classification number: B23K20/1245 B23K2103/04

    Abstract: 本发明公开了一种全液压式搅拌摩擦焊机及其控制方法,用于解决现有搅拌摩擦焊机驱动力及扭矩小的技术问题。技术方案是在搅拌摩擦焊机上设置六组液压动力系统,第一、第二、第四液压马达分别驱动倾角轴、搅拌轴、倾斜方向圆盘作B轴、Cˊ轴、C轴的旋转运动,传递大扭矩;第三、第五、第六液压缸分别驱动搅拌轴、第二滑台、第一滑台作进给运动,传递Z轴、Y轴、X轴方向大的驱动力。由计算机通过伺服阀控制各液压动力系统,对X轴、Y轴、Z轴、B轴、C轴进行五轴联动。实现对焊机全方位的液压驱动,满足各个受力方向上的大驱动力与大扭矩,解决了现有的搅拌摩擦焊机驱动力及扭矩小的技术问题。

    TiAl合金涡轮与调质钢轴的摩擦‑扩散复合焊接方法

    公开(公告)号:CN106141469A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610554074.9

    申请日:2016-07-14

    CPC classification number: B23K28/02 B23K2103/18

    Abstract: 本发明公开了一种TiAl合金涡轮与调质钢轴的摩擦‑扩散复合焊接方法,用于解决现有摩擦‑扩散复合焊接方法接头抗拉强度低的技术问题。技术方案是首先进行TiAl合金涡轮与中间体焊接界面自清理、局部剧烈塑形变形,使两侧材料新鲜表面密切结合,实现TiAl合金涡轮与中间体材料的初步焊接;其次利用扩散焊接过程中的压力和高温,合理调节焊接界面组织结构,减少脆性相,增加固溶相,使TiAl合金涡轮与中间体的摩擦焊接界面形成的非稳定组织通过扩散和再结晶稳定化,以提高接头性能;最后对中间体和调质钢轴进行摩擦焊接,从而实现对TiAl合金涡轮与调质钢轴的有效连接,提高了TiAl合金涡轮与调质钢轴的焊接强度。

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